Scooterist

ja, auch sehr schön! doch dann finde ich das Model Bierhahn plus 5 Liter Fass unter der Sitzbank doch noch ein wenig mehr gelungen

Hi! vielen Dank für die ganzen tollen Anregungen von Teesieb bis Tampon und sicherlich passt da noch einiges in das Loch.... Wichtig war mir aber eine optisch elegante Lösung zu finden und ich wollte eben nicht stundenlang durch Supermärkte etc. pilgern. @PX 150: kannst Du rausfinden, was dein Laden für das Teil haben will und ich schicke dir dann das entsprechende Geld? Sonst noch Ideen? Gruß, Philipp

Moin! wie habt ihr bei euch das Loch im PX Lusso Rahmen für das Ölschauglas verschlossen, wenn der Öltank samt Schauglaus ausgebaut ist? Klar, ich kann das Loch mit einem Blech zuschweißen aber ich habe auch schon gesehen, dass einige ein spezielles Gummi hier eingesetzt haben. Wird wohl eines zum verschließen von Löchern aus irgendeinem Auto gewesen sein. Kann mir jemand sagen, welches passt. Will nicht unbedingt bei VW, Mercedes etc. beim Teileverkauf fragen und die sagen dann wieder: " ...wir haben ca. 5.000 verschiedene Gummis um bei unseren Fahrzeugen die Löcher zu verschließen, da brauchen wir dann schon die genaue Teilenummmer...!" Blablabla - Arschloch!! Wäre prima, wenn Ihr mir einen Tip geben könntet. Danke, Philipp

Moin! ist es normal, dass der 200er Motor nachdem man ein Stück Vollgas gefahren ist und dann das Gas wegnimmt ein "klingelndes" Geräusch von sich gibt. Habe dieses Problem immer schon bei meiner Rally (original) gehabt und nun auch bei meiner PX mit Pinasco und RZ right hand. Läuft der Motor nachdem ich das Gas wegnehme eventuell zu mager bei dann noch hoher Drehzahl oder ist es ein ganz normales Geräusch beim 200er Motor? Hoffentlich wisst ihr, welches Geräusch ich meine. Danke schon jetzt für entsprechende Antworten. Gruß, Philipp

suche günszig einen funktionierenden Spannungsregler für PX Lusso mit drei Anschlüssen. Bitte per PM anbieten. Danke, Philipp

Ist der "alte" PM! Leistungstechnisch aber kein großer Unterschied zum EVO. Zur Auslasssteuerung kann ich nichts sagen. Gruß, Philipp

Danke für die Infos. Werde is gleich mal probieren! Gruß, Philipp

Moin! habe bei meiner Lusso auch gerade das Problem, dass mir ständig die H4 Birne durchbrennt. Frage: Wo schließe ich am besten das Multimeter an, um zu prüfen ob der Spannungsregler noch richtig arbeitet? Kann es eventuell auch daran liegen, dass mein Lusso Tacho durch extreme Vibration (Lenkerkopfabdeckung ist schon sehr ausgeschlagen) die Birne auch vibrieren lässt und sie deshalb immer wieder durchbrennt? Gruß, Philipp

Umbauten hin oder her. Ich habe echt Respekt vor Leuten, die sich an ein solches Projekt wagen. Aber: Was nachher entscheidet ist die Qualität eines solchen Projektes und die war wie wir alle (die dann in Holland waren) sehen konnten nicht vom aller feinsten. Klar, jedem kann mal der Auslass abreißen aber ich möchte nicht wissen, was bei dem Roller nach 100 km am Stück noch alles abreißt ..... - Sorry Da gefallen mir dann doch mehr die Rollerfahrer, die mit ihrer Kiste (auch getuned) 1000 km zum Treffen fahren ohne auch nur ein Problem zu haben. Davor habe ich Respekt und diese Fahrzeuge sind dann meist auch wesentlich interessanter. Ist nur meine persönliche Meinung und soll jetzt nicht Anlaß für einen wilden Glaubenskrieg sein (Krieg haben wir z.Zt. genug auf dieser Welt!) Gruß, Philipp

Hi! was gibt es neues von der Edelstahlschlitzrohr-Front?? Hat noch jemand ein paar ULMA-Teile aufgetan? Hätte daran Intereesse. Bei großem Interesse an den Rohren würde sich eventuell ja auch eine Nachfertigungsaktion lohnen oder?? Gruß, Philipp

Hi Flo! danke, dass Du dir die Mühe gemacht hast. Super! Werde mir gleich mal ein entsprechendes Teil biegen. Noch ein kurze Frage: Wo bekomme ich SICLA Winkel? Nie gehört! Gruß, Philipp

Hi! es sind hoffentlich wieder alle gesund! Gibt es schon etwas neues vom Halter? Wann sind sie fertig? Will unbedingt einen haben. Philipp

Moin! habe eine klitzekleine Frage und es wäre schön wenn sich hier im Forum jemand die Mühe machen würde und mal eben die Maße des hinteren Halters (der am Stoßdämpfer bei der PX) vom RZ right hand PX 200 durchgeben könnte. Mir fehlt nämlich der Halter und ich denke es ist besser die korrekten Maße der Bohrungen auf dem Winkel zu haben, damit der Auspuff bei Montage nicht unter "Spannung" steht. Mich interessiert der Abstand der Löcher vom Winkelinneren aus gemessen in mm. Wie stark ist das Material des Winkels und ist die Schraube mit der der Winkel am Stoßdämpfer befestigt wird lang genug oder besser eine längere verwenden? Fragen über Fragen. Danke schon jetzt für Eure Mühe und ein schönes Wochenende!!!

Moin! hätte da noch einen super JL-Right für 200ter. Bei Interesse maile ich dir gerne Bilder.

Habe immer noch einen JL right zum tauschen. Besteht noch Interesse??

Würde mich auch noch von meinem JL Right trennen, wenn der Preis stimmt. Das Teil hat noch den ersten Lack drauf und ist max. 500km gefahren worden. (Custom Roller halt...) Echt ein gutes Teil! Bilder kann ich euch gerne direkt zuschicken.

@ Körnchen: Na, leb'st auch noch? Habe seit Beginn der Soul Partys im Redzone einen Vermerk bei mir im Kalender, dass ich mal vorbeischauen will aber bis jetzt hat es nie geklappt! Aber morgen, da wird's was, dass steht fest!!! Mist - Wohnung in HL ist noch nicht fertig und ich muss wohl im Auto schlafen , mal sehen was geht und eventuell sehen wir uns ja mal wieder! @Sven: Wo ist die Customshow in HH? Termin habe ich irgendwo. Und wann ist Nighter in Kiel? Muss mich wohl mal in Spanien melden, um an Infos zu kommen

sorry, habe keinen Sip zum Tausch. Schade! sonst noch Angebote? Philipp

Moin! der JL right ist echt für die Tonne oder einen Custom Roller! Mag sein, dass man mit einem fetten Membran-Motor noch was holen kann..... Also, noch jemand einen RZ ?? Danke

suche wieder einen! Wenn also noch jemand einen hat, bitte kurz melden. Danke.

Das Teil ist absolut sein Geld wert! Nur das mit dem Bohrfutter scheint ein echtes Problem zu sein. Halte das Ding bei mir jetzt immer mit der Rohrzange ordentlich fest und dann bekommt man auch ordentlich Power um das Bohrfutter genügend zu spannen, so dass sich der Fräser nicht wieder lösen kann. Habe mit dem Teil schon stundenlange "Fräsorgien" hinter mir! Die Motoren werden sich freuen

Moinsen! das von Dir beschriebene Problem hatte ich schon zwei mal (Motor läuft, dreht aber nicht hoch) War dann immer der PickUp! Soll nicht heißen, dass er es bei dir auch is, aber der Austausch ist schnell gemacht und dann hast Du Klarheit. (durchmessen geht auch)

siehe oben

Adresse wie folgt: Eimsbütteler Str. 32-34 22769 Hamburg Tel. 040 - 325 277 38 Fax. 040 - 325 277 39 www.scooterandservice.de

Moin! @Körnchen: Das gefällt mir! Loud pipes save lives! Habe ich mir doch gedacht, dass das Teil von D. ist! Solltest aber mal ganz schnell schwarzen Auspufflack drauf machen. Der fängt ja wie üblich schon wieder an unterm Klarlack zu rosten. Habe deinen Roller zufällig am Sa. in der Stadt stehen sehen. (War mal wieder auf Lärm-Tour!) Was ist mit Wochenende? Kommt ihr mit nach Ülzen und wollen wir uns eventuell treffen? Werden wohl wieder mit 3-4 Leuten fahren. Mir gehört die scharze PX nicht!