fuelfoxx
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Ich mach dieses "Einfahren" so (Vergaserabstimmung als passend vorausgesetzt, kannst ja leicht fetter bedüsen falls Du noch nicht sicher bist welche HD du genau benötigst): Wenn alles eingebaut und ich das erste mal starte, lass ich die Kiste mal warmlaufen mit ein paar Gasstößen ab und zu. (Erst mal schauen ob alles dicht und ok ist oder irgendwelche komischen Geräusche da sind) Dann eier ich erstmal gemäßigt durch den Ort und guck ob der Roller sogar fährt und wie er fährt. Wenn das alles passt: Gas! Mehr "Einfahren" ist nicht nötig und bringt auch nix. ...ausser frust und Langeweile.
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Hatte das High Performer Vollsynthetisch auch letztes Jahr gefahren und nen rest in diesem Jahr. Das tut seinen Dienst wie es soll. Allerdings finde ich das es fies stinkt, deswegen jetzt wieder Motul 710, mmmhh. Aber auch nur deswegen. Wenn dein Motörchen viel dreht und gequält wird macht vollsynthetisch sinn, wenns aber eher als gemütlicher Tourer ausgelegt ist sollte das teilsynthetische sogar besser sein, da es besser verbrennt = weniger Verbrennungsrückstände. Ich wage sogar zu sagen das ne Vespa die auf der Strasse bewegt wird, eigentlich garkein Vollsynthetiköl braucht (ausser vielleicht so Superduper Highend geräte mit +-35 PS), da so ein vollsynth. Öl ja in ganz anderen Maschienen erst wirklich gefordert wird: Motocrosskisten, Aprilia RS 250, Yamaha RD, Karts etc. Die Motoren aus solchen Fahrzeugen benötigen definitiv dieses Öl und bewegen sich in Bereichen wo ein Vespamotor niemals hinkommen wird. Dennoch kippt man vollsynth. Öl rein, fürs gute Gewissen. Und das ist auch ok
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Da is Volltanken aber auch ganz schön Scheisse oder?
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Alt Bier (würg!)
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@Jörg: Bzgl. der Trommeln- und Scheibengeschichte stimme ich Dir voll und ganz zu. Anständig gewarteteTrommelbremsen in sind besser als ihr Ruf, nur stellen sich die TÜVer da meist ziemlich an. Ich hatte mal beim TÜV gefragt und die wollen hier ab 20PS ne Scheibenbremse an der PX. Bei ner Alltagskiste die auch noch draussen rumsteht, würde ich sowieso immer die Trommel vorziehen.
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Gefällt mir sehr gut! Vielleicht noch ne PX alt Kaskade (nicht so eckig wie Lusso) und ne andere Kennzeichenbeleuchtung (die ist so riesig). Da gibt's ne schöne kleine bei Louis für 10€ mit E Nummer. 30Ps mit Bremstrommeln? Da haste aber nen entspannten TÜV Prüfer.
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