zed_74

Angerauht und mit Silikon Entferner gereinigt habe ich das auch, vor dem Auftrag das Gehäuse heiss gemacht. Ich hab' eh noch ein Gehäuse zu reparieren, dass ich mit Knetmetall verschlossen hatte. Da befolge ich Deine Anleitung. Das Uhu endfest macht einen ordentlichen Eindruck. Das wird dieses Mal dicht sein.

Ist das pk75 Gehäuse oder die falc DS Welle kuluseitig anders als V50, PV u. PK Gehäuse?

Ah, va bene. Könntest du mir bei Gelegenheit die Wedi Maße durchgeben? Das nbi 253815 passt, gut.

Danke, gertax u. HanF. Die Zubereitung im Backofen schaut vielversprechend aus. @lokalpatriot, zeig mal hier weiter! Auch die andere Seite der großen Hälfte, bitte.

Ich weiß nicht mehr, wo ich das glaube gelesen zu haben, aber fährst du die falc DS Welle in einem ETS Gehäuse? Wie hast du das mit dem Limalager gemacht? Die Welle Interessiert mich wg. langem Pleuel, DS Motor optimizing und den möglichen SZ beim M1.

Schade fürs Bein und Lüfterradio, aber das Motorkonzept gefällt. Was hast Du für den Rotaxkolben am M1 anpassen müssen? 60mm A, B,C oder D Maß? Hast du zufällig noch einen lrht Blechsatz über und könntest noch einen bauen? Ist Kool geworden.

Bin dabei, einen weiteren Motor zu bauen und stehe wdh. vor der Frage, wieviel ausgeben für welche Schaltklaue. SCK preist die BGM Klaue mit verstärkter Feder ja toll an. Glaubensfrage oder gibt es Langzeiterfahrungswerte? Habe bislang die billigste beim SCK auf einfachen Alltags-Motoren (15-20 PS) verbaut und keine schlechte Erfahrung gemacht. Allerdings würde ich niemals mehr eine verstärkte Feder verbauen. Was gibt es dazu (zu den verschiedenen Klauen u. Federn) an Meinungen?

Wer kann das? Kobold, Gravie, Armin, Lokalpatriot?

Gute Vorbereitung hatte bei mir lange gehalten. Problem scheint einfach die Verbindung zum Gehäuseguss - auf Dauer. Meinen letzten DS hab ich eben mit endfest revidiert, einen neuen bau ich nebenher. Laserschweissen halt ich schonmal für ne sehr gute Idee. Wie sieht's mit anderen Erfahrungen aus?

Gibt es zu dem Thema "Ansaugbereich auffüllen" inzwischen Langzeiterfahrungswerte? - nicht durchzubrechen, scheint wohl best practice - Knego, meine Erfahrung, ist mit Durchbruch Schrott, wird unterwandert von Öl - Uhu endfest? - Flüssigmetall? - flüssiges Alu? - anderes Gehäuse?

...

Rohrschelle an die Traverse und es ist gut. Das Halteblech passt genau dazwischen.

Danke!

Hi, ich bau gerade den Kabelbaum und bevor ich den verpacke und einziehe, hab ich noch ne blöde Frage, ich bin E-doof: muss irgendwo die Masse an den Rahmen?

https://www.scooterclasico.es/numeros-de-chasis-vespa/ Schau mal hier, ob Du Deine Karre da findest. Ausdruck hiervon (Rahmen-/Motornummer) und Datenblatt einer vergleichbaren deutschen hatte bei mir zum gewöhnlichen TÜVen meiner MV PK 125 ausgereicht.

Super, danke!

Hat jmd. zufällig einen Schaltplan für Special mit 12V PK Zündung, bgm 4 Polregler (oder mit3/5 Polregler, wäre egal) u. Brems-/Rücklicht, Hupe und Fern- und Abblendlicht + Zündschloss bis zu 8 Pole möglich oder kann mir einen Hinweis geben, einen zu finden? Möchte einen Kabelbaum selber bauen...

Macht die Zündung Sinn auf Traktormotoren, die bis max. 9000rpm drehen?

Hab das auf FB mal gesehen, wäre ich auch interessiert dran. Wenn Du da etwas ordern und bekommen solltest, bitte gerne einmal für mich mitbesorgen, Kiki!

Kooles Ding da oben! Was lässt das Pferd denn über die Wiese laufen?

Mit pm+marchald, Banane läuft wahrscheinlich ähnlich, vlt. etwas magere hd

An der Stossdämpferaufnahme oben u. unten ist an meiner Gabel nix zu machen. Mein Problem habe ich mithilfe einer Scootomaten Feder aus ruckusbmx Rumpelkiste gelöst. Danke nochmals! Falls da noch mal jmd. vor Problemen steht: Schwalbe weatherman hat ~90,1 mm in 90/90-10 Heidenau k80 SR ~89,9 mm Breite. Der alte YSS ZIP sp (weisse Feder) hat an der Feder ~52 mm, der neue (schwarze Feder) hat 53,5 mm Durchmesser. Hab jetzt eine Feder mit d=50mm und knappe, aber ausreichende +3,5 mm Luft zum Reifen.

ich fritz dann mal rum.