Tobi Wan Kinobi

Dann die nächsten 29,90 Euro 😂 Wäre eben spannend, zu wissen, welche anderen Dämpfer die Einbaulänge von diesem Escort haben und etwas taugen.

Ich montiere den Dämpfer ganz normal. Normalerweise würde man ja mit normaler UScheibe, Sprenring und Mutter das Ganze befestigen. Was ich vorhabe, ist wie folgt: Normale UScheibe Karosseriescheibe, die leicht über das Auge geht Evtl zweite normale UScheibe Sprengring Mutter Durch die erste, normale UScheibe stelle ich sicher, dass die Karosseriescheibe eben nicht Vollkontakt mit dem Dämpferauge hat

Richtig. Nachdem ich sowieso immer mit etwas längeren Schrauben bei all diesen Schwingen arbeite, packe ich einfach Mal eine UScheibe unter die Karosseriescheibe. Dann wird Mal paar Meter gefahren... Werde berichten wenn s so weit ist...muss die Stoffi Feder für die 150S erstmal auf 187mm kürzen und etwas bearbeiten.

Hast du auch mit ner Karossierscheibe "gesichert"? Wenn das Ganze gut läuft, haue ich in allen Kisten die bgms raus

Ja, ist schon ziemlich billig gefertigt das Ganze 😂 bei dem Preis ist s mir aber egal, ein Test ist es auf alle Fälle wert.

Ist genau die andere Seite, zur Schwinge hin :-) Die Seite, die bündig abschließt, soll zum Reifen zeigen zukünftig, weil ich da sehr gut UScheibe und Karosseriescheibe bündig verbauen kann. Würde mich nur interessieren, ob das alles irgendeinen Sinn hat. Normalerweise schließen diese Laufbuchsen ja links und rechts bündig auf Höhe des Rands des Dämpferauges ab (wenn ihr wisst, was ich meine).

@Pholgix habe mir nun endlich auch einen Gabriel (Escort) Dämpfer besorgt. Bin wirklich gespannt. Verarbeitungsqualität naja, aber bei dem Preis!? Werde aber definitiv zum Reifen hin unterfüttern, damit das Gummi nicht wandert: Unterlegscheibe, grosse Karosseriescheibe, Sprengring, Mutter. So hat die Karosseriescheibe auch keinen Kontakt zum Dämpfer. Was mich nur etwas wundert, ist, dass die Laufbuchse im unteren Dämpferauge auf der Seite mit den beiden Nasen doch sehr innenliegend ist. Wieso haben die da keine etwas längere Buchse genommen? Oder ist das Absicht?

Tip-top, genau danach habe ich gesucht. Danke. Hast du auch keinen Anschlag auf der Gasrolle?

Habe ne Rally 200 aus Einzelteilen nahezu fertig zusammengebaut. Nur noch eine Kleinigkeit, die fehlt. Lenker und Elektrik anschließen. Könnt Ihr mir sagen, wie der Aufbau bei Lenkerendblinkern im Lenker drin ist? Ankerplatte aus Plastik Verstärkung Halterung für Fixierung der Innenrohre (Blinker) Oder muss die dünnere Ankerplatte aus Blech rein?

Einfach Höcker abfeilen...machen alle so

Wow, Versand echt heftig.

Vielen Dank. Es scheint tatsächlich keinerlei Alternative zu geben - zumindest konnte ich absolut nichts finden. Hast du schon bestellt? Falls ja, die genoppte Variante? Konnte noch etwas Rest einer Matte finden, die ich bei ATU damals kaufte - gibt s auch nicht mehr. Nur Alubutyl in den Tankinnenraum kleben schluckt keine Geräusche, richtig?

Die Foamforall Matten gibt s nicht mehr. Was ist eine passende Alternative? Gibt a hier jemanden, der mir die Entwicklung von @atom007 ausdrucken kann? Gegen Bezahlung natürlich. Danke

Dankeschön, ich werde diesen hier bestellen, macht n guten Eindruck von den Photos: https://ebay.us/m/AYUbQC Boyesen Plättchen gehen auch die vom SCK? Membranplättchen BOYESEN für Yamaha RD 350 - Hochleistung...Membranplättchen von Boyesen für Yamaha RD 350-Typ, hochwertige Leistung und Passgenauigkeit für optimale Motorleistung.

Danke Euch. Mal jemand den hier getestet? Auch gummiert Membranblock BGM PRO für Yamaha RD350 YPVS mit GFK-Plättc...Membranblock BGM PRO für Yamaha RD350 YPVS, aus hochwertigem GFK-Plättchen, optimiert für maximale Leistung und Langlebigkeit.

Du meinst das hier? Was ist da denn anders? Membran ist für mich Neuland, sonst nur DS Tuning in all den Kisten. Wäre wieder ordentlich Kohle... Quad-Motorrad-Ersatzteile.deYamaha Banshee 350 VFORCE 4 Membrane SetVFORCE 4 Membrane für mehr Leistung und ein besseres Ansprechverhalten. Passend für die Yamaha Banshee 350. https://www.sip-scootershop.com/de/product/membranplaettchen-boyesen-pro-series_40313200

Jemand hier aus dem T5 Langhub Forum Erfahrung mit Membran Geräuschdämmung? Das Forum dazu kenne ich natürlich und alles durchgelesen 😊 Rahmen will ich nicht unbedingt Löchern, dachte an dieses SchnüffelStück von Atom, was in das Loch vorne bei der Sitzbank kommt. Innenraum dämmen, Tunnel geschlossen lassen und dann mit 2 inneinandergestecken Originalbälgen (!?) direkt aus dem Tankinnenraum saugen. Soll wohl von der Luft her reichen. Setup; Worb 56,5 Malossi 172 VForce4 PHBH30 NSR Silent Aktuell Ramair Danke

Welche hast du denn genommen? Tankraum komplett verklebt inklusive Tankunterseite? Oder nur im unteren Bereich?

Mega, danke Dir. Das hilft mir sehr. Kommt davon wenn man länger nicht mit dem Ganzen zu tun hatte. Da vergisst man.

Hallo zusammen, ich suche Unterstützung für die TÜV-Eintragung. Setup wie folgt: Malossi 172 Langhubwelle 56,5 mm PHBH 30 Vergaser Membranansaugstutzen Nordpeed Racing Auspuff Ein Prüfer in meiner Nähe würde die Eintragung vornehmen, wenn ich eine bestehende Eintragung / Briefkopie als Anhaltspunkt vorlegen kann. Mir ist bewusst, dass solche Unterlagen nicht jeder herausgibt – ich würde es dennoch gern versuchen. Auch abweichende Setups (anderer Vergaser/Auspuff) helfen mir weiter. Daten können selbstverständlich geschwärzt werden. Ich habe das in der Vergangenheit selbst schon so gehandhabt und anderen geholfen. Falls jemand etwas Passendes hat, gerne per PN. Vielen Dank euch!

Da stimme ich dir absolut zu. Ich werde, sobald die Temperaturen wieder erträglich sind, den von dir zuletzt verbauten Dämpfer testen. Wenn der passt, fliegen all meine bgm Dämpfer raus. Ja, 155 kann zu kurz sein, das stimmt. Muss man testen...kenne Welche, die diese Kombi zB auf Sprints fahren.

Hätte noch eine nagelneue 155mm Stoffifeder abzugeben, nie verbaut. Bei Interesse bitte PN.

Genau, habe mich vertippt. Meinte die 190er Feder. Kannst du das mit der kürzeren Einbaulänge des Dämpfers bestätigen?

Danke für die Erläuterungen. Stimmt, er hat die Feder auch innen ausgeschliffen. Da hatte ich wohl echt immer Glück, passten sehr gut bis jetzt. 180mm und 190mm konnte ich bei den SIP nicht finden, gab s die Mal in den Längen? Mit dem Dämpfer denn noch ein paar Runden gedreht? Überlege, ob ich den auch teste auf der MV 150S (würde eine 180er Steffi Feder verbauen, auf 185-187mm gekürzt). Sieht nach 165mm Einbaulänge aus der Heavy Duty.

Optik überzeugte mich auch, aber er sieht auch wieder extrem lang aus. Bis dato konnte ich noch keinerlei Erfahrungsberichte im Netz darüber finden.