batiste

80er Kennzeichen rules!!! Endlich keine blecherne Plakatwand hinten an der Kiste...Von ca. 10% weniger Endgeschwindigkeit aufgrund aerodynamischer Gründe mal abgesehen...

Nein! Besonders bei dem Rennen gegen das hart getunte Eastspeed T-Modell (das mich ja schon "am 1.Mai auf der Heerstraße hart verblasen hat"), die Smallframe mit Polini links und gegen die bestialische Leistungsgewicht-optimierte Anja-Roller-Kombination (Mutation) sah ich ganz schön blaß aus. Aber das Rennen gegen die Anhängerkupplungs PX inkl. WOMO hätte ich ja fast gewonnen (gegen den Anzug konnte ich einfach nix unternehmen). Ich glaube fürs nächste mal muss ich den 16.10 er noch ein bißchen mit dem Dremel bearbeiten. Auf dem Rückweg habe ich mir übrigens heiße Kopf an Kopf Rennen mit einem Traktor samt Herrentags Anhänger geliefert. Der Traktor lag am Ende der 5 KM langen Strecke nur Aufgrund seiner höheren Endgeschwindigkeit vorne... Nächstes Mal klappts bestimmt. Vielleicht muss ich nach Ost-Berlin ziehen. Hab gehört da wohnen die Profis und das Umfeld soll positiv abfärben. Falls noch jemand Tipps hat, wie ich mit dieser unbändigen (Dar-)Niederlage besser fertig werde: Ich bin dankbar (für alles, immer und überall)

Der liebe Herr König und sein Acht-Account. Ist schon ein toller "TRICK" . Aber was soll man sagen? Irgendwie niedlich...

Nur der Rahmen, oder gehört noch ein Motor und so dazu?

Habe ansonsten auch gute Erfahrungen mit Rizinus-Öl gemacht. Hält auch intensivsten Reibungen stand! Dein neuer Name gefällt mir übrigens sehr gut!

Jetzt erinnere ich mich... Tuts noch weh? Werde dir am Donnerstag eine Familienpackung Bepanthen mitbringen, nur zur Sicherheit, falls du mich wieder so geil machst... :-D

Gute Idee!

@Zuckerschnute: Die Frage steht nach wie vor: Kennen wir uns??? @JackPotts: Ich kann dir da ne gute Adresse für laute Motoren ohne Leistung sagen. Kennst du aber schon...

Alter, kennen wir uns??? Die SKR ist nicht meine, ich werde mit meiner Smallframe kommen! Weiß zwar nicht wer du sein sollst, aber auch die Smallframe dürfte reichen um dich zu verblasen! Rieche Angst-Schweiß und nasse Schlüppa in diesem Topic...

Da bin ich dabei und biete mich und meinen Roller als Opfer für die Rennkarren. Außerdem möchte ich nicht das Spektakel verpassen wie eine SKR mit Standard-Auspuff die komplette "Quartermile-Elite" verbläst... Wann gehts denn los??? Bin schon aufgeregt!

Was meinst du mit Marktwert? Das was dir ein Gutachter aufschreibt, oder die Kohle für die sich die Karre verkaufen lassen würde? Verkaufen lassen müsste sich der Roller mit etwas Glück für knapp zwo Mille. Aber nicht hier im Forum...

Nein...

Ja, genau dieses meinte ich. Wie gesagt: Die Leute stecken lieber nach und nach mehr Geld in einen Roller, der dann meist vom Ergebnis her schlechter ist, als sich von vornerein was Vernünftiges zu kaufen. Ist komischerweise so...Und dabei handelt es sich noch nichtmal um passionierte Schrauber, denen es darum geht was "eigenes" zu erschaffen, sondern meistens um Leute die es selbst eh nicht gebacken kriegen...

Wollte letztes Jahr einen quasi gleichwertigen Roller (zusätzlich noch mit Drop, vollhydraulischer Scheibenbremse und einigen weiteren Gimmicks) verkaufen und musste feststellen, dass es im GSF dafür keine Zielgruppe gibt! Das Geld ist hier keiner bereit auszugeben. Obwohl der Bau eines solchen Rollers quasi das Doppelte kostet. Hatte damals als Mindestpreis 3500 angesetzt. Wünsche trotzdem viel Erfolg beim Verkauf und behalt den Roller lieber als ihn zu verramschen, dass hab ich auch gemacht und bereue es nicht!!!!

Also allen Berliner Anrollerern biete ich Rizinus für eine Tankfüllung für Lau an "Smells like Racing Spirit (Sprit)"

ich werde es tun und berichten... Hoffentlich bereue ich das Ganze danach nicht!

Okay, das leuchtet ein. Im A747 sind aber lediglich Rizinus Bestandteile drin...

Verstehe die Story des Films nicht so ganz. Mögliche Titel: "Auch Recklinghausener dürfen kommen"? "Recklinghausen goes Anrollern in BErlin"? "DVD-Mogul Nils H. kommt nach BErlin um den Leuten das Schrauben beizubringen"? Fragen über Fragen....

Stimmt, es gibt auch 2-Takter die mehr als 20.000 RPM drehen, da hast du recht. Und nur für die wurde dieses Öl entwickelt!

Oooh, dieser Satz hat mich überzeugt: "Rizinusöl ist ein pflanzliches Öl mit hervorragenden Schmiereigenschaften, die teilweise auch heute noch unerreicht sind. Wegen mangelnder Alterungsstabilität neigen Rizinusöle aber schnell zu Verharzungen und Rückständen. Daher finden Rizinusöle ausschließlich im Rennsport Verwendung. Motoren, die mit Rizinusöl betrieben wurden, müssen nach dem Betrieb gereinigt werden. Im Alltagsbetrieb würden sehr schnell Betriebsstörungen und Motorschäden auftreten" Aber warum man es nicht mit anderen Ölen mischen soll ist mir immer noch nicht klar...hab ichs überlesen?

Wenigstens Paola weiß worums mir geht...

Das sowas verkleben kann ist schon klar. Wir reden hier bloß nicht von Öl-Restbeständen aus dem zweiten Weltkrieg oder Pritt-Stiften, sondern von ÖL, welches explizit für den Einsatz in hochdrehenden Due-Tempi-Motori ausgelegt ist.

Werds also am 1.Mai mal zum Einsatz bringen! @Lupo: Im Modellbau sind die beweglichen Teile ja auch deutlich kleiner... Wüsste nicht, was in einem Rollermotor verkleben sollte. Denke auch nicht dass die Motocrosser und Kart-Jungs ihre Motoren nach jedem Einsatz durchspülen, oder?

Es wird im freien Handel (Louis, Polo, Motorradläden etc.) nicht verkauft, da es nicht für den Straßengebrauch zugelassen ist. Natürlich hat man als Motorsportler die Möglichkeit da über Castrol direkt ranzukommen. Sonst würde die Entwicklung eines solchen Öls wohl keinen Sinn machen...Hab auf der Messe 2 Liter für Lau bekommen. Über den Menschen könnte man sicherlich noch mehr bekommen - keine Ahnung zu welchem Preis...

Okay, und was sind jetzt die Stärken im Renneinsatz?