holger-s

Der 24SI ist hier die Schwachstelle, passt nicht zum Rest. Supi, vielen Dank, das hilft mir sehr!

Hey danke. Das Pulpur ist aber so ein Spiralschlauch, das passt eher auf die andere Seite und dann zum Rahmen, Ich such´ mal in der Bucht. Das ist aber mal eine Ansage!

Vielen Dank, Kletti. Vielleicht untenrum deswegen etwas wenig Leistung. Ich schau mir das heute nochmal an und hoffe ne kleinere ND zu haben. Frage: Hat jemand etwas Schlauch Vergaser an Ansaugstutzen hier in Düsseldorf, was ich heute abholen könnte bzw. wo kann ich den kurzfristig herbekommen (welcher Baumarkt, Laden, wo auch immer)? Diese originalen Malossi, BGM oder was auch immer Verbindungsgummis sind einfach kacke. Ich hab gestern bei meinem anderen Fahrzeug den Fön gekriegt aber den Vergaser nicht auf das Gummi. CU Holger

Das ist eine Bigbox aber keine Sport. Gekauft im letzten Herbst aus der ersten Charge, die es beim SCK gab. Dann muss es doch Touring sein, denke ich mir. Andernfalls Bigbox "alt" oder wie auch immer. Von der Charakteristik jedenfalls Touring und nicht Sport.

Hallo Leute, Sprint war vor einer Stunde erstmals auf der Straße. PX Lusso Block, Einlass und Überströmer bearbeitet MHR 210 unbearbeitet mit QK 1,3 57er-Welle bearbeitet Dello PHBH 30, Nadel X2 mit 2.Clip v.o., ND55, HD132 (glaub´ ich)Puff ist Bigbox Touring Bin eben einmal um den Block damit. Untenrum noch recht wenig und ich hab auf den ersten Metern nicht so arg hoch gedreht. Noch nicht stimmig, aber Potential erkennbar, bin erstmal happy. Bedüsung anpassen und ggf. Zündung einstellen steht noch aus, dann kann die Saison kommen. Morgen geht´s weiter. An dieser Stelle schonmal vielen Dank an Kletti für die Motorbearbeitung und noch größeren Dank an Peter für die Hilfe bei meinem Elektrodesaster - spätestens im Sauerland geb ich ein Bier (oder zwei) aus und gelobe Besserung Gute Nacht, Holger

Läuft - der Sommer kann kommen

Hallo zusammen, Du meinst wohl: Folge den Hupen nach Wassenberg Oder meinte Blanky das? Egal - dabei, 14 Uhr BP und dann lecker Pommes Ich freu´ mich... VG Holger

Hi Kletti, wünsche Euch viel Spass heute, sieht aus´m Büro sehr gut aus da draussen! Wäre gerne dabei gewesen, bin aber noch auffe Schicht. Morgen mittag hoffe ich die Sprint fertig zu bekommen. Hat noch ein (hoffentlich) nur kleines Masse-Problem. Dann bin ich auch heiß auf die erste Runde um den Block!!! VG Holger

Hallo zusammen, Dienstag würd´ ich auch auf ein Bier in die Altstadt kommen, bin gegen 19 Uhr wieder im Dorf. Schreibt doch hier, wo es hingehen soll. Mittwoch ist Clubabend, aber das sind ja - wie hier jeder weiß - die Automaten-Rentner Donnerstag Altweiber, da wird ein normales Bier eher nix, da sind hier alle doll. Also bis dahin, Holger

Hallöchen, stocher nur weiter Freu´ mich schon auf die nächste Sommersaison, bin eben mit der Sprint 210 zum ersten mal über den Hof geflitzt, geilo! Roller und Körper werden z.Zt. noch getunt, dann brauch ich auch nicht ganz so viel PS für ein bisschen mehr Geschwindigkeit CU, H. Nö.

Ne, schon immer VCD. Aber im VCVD. Passt schon.

VCD, die sich regelmässig treffen und DV, die sich unregelmässig treffen. Und gaaaaanz viele FB-Internetrollerfahrer, die sich gar nicht treffen So läuft das hier *duckundwech*

@ Uli: Hast PN.

Hallo zusammen, zwar evtl. offtopic, aber vielleicht könnt Ihr mir hier helfen: Was würdet Ihr für eine Bedüsung bei - unbearbeitetem PX200 alt Motor mit - Malossi Sport 210 und - Dello PHBH 30 mit - Drehschieber-Ansaugstutzen von Polini (oder Malossi, weiss nicht, egal) und - Luftfilter-Teil von Malossi (das ans Gehäuse geht wie beim SI) vorschlagen? Der Malossi Schlauch soll ja leiser sein als z.B. ein RamAir, daher hab ich mal da rein investiert. So ist es geplant, so liegt bereits alles daheim herum, so soll es im Februar zum TÜV gehen. Bearbeitung des Motors dann nach der Saison 2015 nicht ausgeschlossen, aber erstmal soll das genügen. Freue mich über jeden konstruktiven Vorschlag für die Bedüsung. @Kletti: Wenn Du die Frage hier nicht haben willst, bitte kurze PN, dann nehm ich es wieder raus und stell´ es woanders rein, wobei mir das das Malossi Sport - Thema einfach zu unübersichtlich ist. Hier ist´s familiärer @Kletti2: Es ist ein anderer Motor gemeint, der von Dir bearbeitete Lusso bekommt nen MHR. Da ist nur eine kleine Ecke am Motorblock links unten, die übersteht. Sonst sieht es sehr gut aus... ist auch fast fertig )) Tja, Weihnachtsgeld ist dann jetzt auch sinnvoll investiert aber weg ;-((( Vielen Dank für Eure Hilfe. Viele Grüße - der Frühling kann bald kommen, Holger

Hallo, gibt´s hier niemanden, der helfen kann? VG Holger

Hallo, erfahrungsgemäß limitiert beim Originalmotor eher der Spritbedarf die Vollgasfahrt - also nicht mit 80 an der Tanke vorbeifliegen und nach 150 km Vollgas auf der A-Bahn wegen Spritmangel liegenbleiben Wenn Du eh Probleme mit dem Motor hast (stottert, zieht nicht durch, macht seltsame Geräusche), würd´ ich aufpassen - dann lass ihn mal ordentlich warten & einstellen, dann sollte das kein Problem sein. Sonst gib Gas! VG Holger

Hallo, suche für Sprint Veloce eine Briefkopie mit PX200-Lusso Motor mit Malossi Sport Zylinder und 30er Gaser. Rest wird hoffentlich individuell eingetragen (Puff mit BSAU und Gaser in gleicher Größe). Zusendung per PN wäre großartig! Vielen Dank und viele Grüße, Holger

Hallo freibier, sind das Deine Erfahrungswerte? Ich hab so ein Teil mehrfach ausprobiert bei einem Kumpel und kann das nicht bestätigen. Der baut damit aus nem Rahmen den Roller neu auf. Einziges Problem, wenn der Roller mehrere Wochen fest eingespannt ist, siehst Du den Teller oben leicht im Trittblechgummi eingedrückt. Kann aber auch am zu festen Ein spannen liegen. Sonst perfekt. VG Holger

@ Brauni: Wo kommst Du denn her, vielleicht findest Du ja einen versierten Motorschrauber in Deiner Nähe. Dann kannst Du Dich auf die Hebebühnenfertigung konzentrieren

Hallo zusammen, die Idee einer Serie find ich klasse - da wäre ich gerne in der Reihe der Käufer dabei! Hallo Brauni, was genau willst Du denn mit dem Motor machen? TS ist schonmal eine klasse Basis, quasi ja Vorgänger vom T5 und besser als jeder andere 125er. Willst Du den "nur" revisionieren und den 177er stecken oder noch mehr dran machen? Bei "mehr" wird´s eventuell schon wieder schwieriger, wenn Dir der DR dann doch nicht genügt und es Polini oder M1X oder Parma werden soll und Kupplung und andere Kleinigkeiten auch neu sollten... VG, Holger

Hallo Brauni40, Deine Umsetzung gefällt mir sehr gut, klasse gemacht! Komme auch langsam in ein Alter, wo es kein Spass mehr macht auf dem Boden zu liegen... und das ist eine ernsthafte Überlegung wert! VG, Holger

Das wäre mal was für Fungames: Weiss nicht, ob das schon hier war, ist aber fast so unterhaltsam wie Rosamunde Pilcher am Sonntagabend z.B. bei 2:10: Wie nennt man Puffgänger die keine Milchprodukte vertragen... ... Laktosefreier.

Supi, vielen Dank. Dann bestell ich mal in größeren Mengen und leg demnächst los mit der einen oder anderen Bedampfungssession in der Halle

Hallo eisenesel, sieht klasse aus! Wie viel Aceton und Nitro hast Du für´s Freilegen vom ganzen Roller gebraucht? Ich hab 1-2 Schichten bei meiner Sprint drüber und möchte diesen Winter auch den Olack freilegen, weil der Vorbesitzer einfach nur drübergejaucht hat und das mittlerweile an der einen oder anderen Stelle abblättert. Hab die Hoffnung halbwegs guten OLack freilegen zu können. Mit 1/4 Liter komm ich da nicht weit, oder? VG Holger

Hallo, Problem gelöst. Den Sip 2.0 heute ausgepackt und notdürftig angeschlossen. Da ist nur ein Anschluss dran, der sowohl Gleich- als auch Wechselstrom abnehmen kann. Da ich nur Wechselstrom im Lenkkopf hab, funktioniert er damit ganz wunderbar, zumindest mal schnell im Stand ausprobiert. Gleichstrom wird aber nicht produziert bzw. kann nicht abgenommen werden und noch einen weiteren Regler für Gleichstrom in den Lenkkopf packen macht wohl wenig Sinn. Werde wohl den Temperaturfühler auch zur Zündkerze führen und dann noch ein Käbelchen aus der Backe über den Lenkkopf unter den Lenker für Anschluss 12V-Steckdose führen. Kleine Kritik an Sip: Bei der Rally passt der Halter zum Festschrauben des SIP 2.0 mal so gar nicht. Muss den morgen abschrauben und hindängeln, dass das Ding auch festgeschraubt werden kann... Sonst bis jetzt super. Anschuss Tacho über Sensor mach ich vielleicht auch morgen... mal sehen, was ich eingeben muss, wenn´s nicht klappt, lese ich hier nochmal nach Viele Grüße, Holger