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Hast du einen DR 135 ? wenn ja dann sollte die HD bei ca: 102 liegen. Die Nebendüse sollte original bleiben . Achso bezieht sich auf nen sI 20/20 vergaser
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Mach mal beim Bremslichtschalter die Kontakte sauber , war bei mir das Problem Kannst auch mal die Stecker zusammen stecken, dann sollte das Rücklicht Brennen
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Muss mal nachfragen habe px80 alt mit Batterie gleiches Problem , mit pluskabel an Braun und Blau und Blinker gehen an , kann ich jetzt auch am Blinkerrelai rot und weiß mit pluskabel verbinden. HAT SICH ERSTMALL ERLEDIGT
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Gibt noch ne Möglichkeit , du nimmst einen Inbusschlüssel Größe 5 oder 6 misst dann von Fläche zu Fläche das ergibt dann deinen Bohrerdurchmesser . Loch Bohren , Inbusschlüssel leicht anschleifen und dann einschlagen und mit 5er oder 6er Maulschlüssel ausdrehen.
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Es gibt von Ks Tools einen Gewindeausdreh - Satz inkl. Bohrer, 25-tlg. Evtl. schaust du dir den mal an
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Solltest du noch etwas Gewinde haben dann Versuch mal Loctite Nr 577. Bohrung und Schraube müssen fettfrei sein
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Zündkerze hast du auch angepasst ? Zb. Ngk B8ES
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http://shop.alphatechnik.de/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=0&products_id=1421&categories_id=6164&inc_subcat=1&show_cats=1&keyword=%2A&k_hersteller=Piaggio&k_modell=Vespa%20PX80&k_typ=P80X&search_in_description=0&sort=20a& Hoffe ich bekomme keinen Ärger Du must es kaufen da sie sonst Rechtliche Schritte einleiten
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Nur Rost oder Riefen, beim Rost 500er Schmirgelpapier und ein wenig abschmirgeln
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Also wenn ich mir die Motorhälften anschaue dann sind schon zwei Stehbolzen eine Gefahr für Rissbildung (bei Montage überdrehen ) und es wird beim Lager wechseln mit Wärme und Kälte gearbeitet ( Material wird geschockt ) auch eine Möglichkeit der Rissbildung
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Wenn du evtl einen Haarriss vom Getriebe zum Kurbelwellengehäuse hast ( spannungsriss )
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Müssen die Nasen sein ?
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Wenn ihr es genau wissen wollt dann besorgt euch ein Rissprüf Spray, das macht auch Haarrisse sichtbar
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Schaut mal bei tola-tools, und ein Tipp, wenn ihr keine innensechskanntschrauben bekommt dann sägt bei einer sechskanntschraube den Kopf ab und macht mit der Säge nen Schlitz an der Stirnseite M7 suchen
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