amazombi

Mach dir mal nicht in's Höschen. Ich hab' hier so'n ollen Scauri-Klumpen, der hat 130ccm und 26,6 PS. Wenn du das hoch rechnest kommen da bei 205ccm oder was die Karre hat (unter 210 halt) dann etwas über 42PS raus. Wenn du da rein schaust fällt dir vor allem eins auf: Das da nichts Auffälliges ist. Du brauchst hier und da gewissen Zeitquerschnittsvorgaben, und einen Prüfstand, um da, wenn man alles mal zusammen hat, Detailentwicklung zu machen. Das ist grundsätzlich schon machbar, und ja, der Auspuff dürfte da eine ganz entscheidende Rolle bei Spielen.

Bist du dir echt sicher, dass du bei Hansi bleiben willst?

Da hab' ich jetzt tatsächlich lachen müssen.

Hmmm. Das war nichts amtliches?

Bei Semino ist das wohl angeboren, so was nennt man Talent. Unsereins wird wohl mit Wachsmaske arbeiten müssen um einigermaßen authentisch zu sein. Semino ist übrigens gelernter Rettungsschwimmer. Genau wie David Hasselhof. Da hat der Andy Borg ("Wiederstand ist zwecklos?") extra noch drauf hingewiesen. Sollen wir irgendwie T-Shirts machen? Der Hansi ist mir zu deutsch. Ich bin ja progressiv und weltoffen, da kommt Semino gerade recht.

Herr Edmonds mit der schlitzgesteuerten Fullbody wurde wohl mit 171 gemessen, so zumindest die Gerüchteküche.

Fand ich auch. Nur will meine Frau jetzt auch so'n Hund. Einfach knuffig, der kleine.

Was denn? Ist doch bei dem M1L Ding für Undi schon so gewesen. Ich find' halt einfach Drehzahl an sich, ohne Leistung und ohne sonst was, so a la PKR, nicht erstrebenswert. @Vespetta/Heizer: Schön, dass ihr gut gelandet seid. Hättet ruhig mal klingeln lassen können, wenn ihr schon keine Reiseverpflegung annehmt. Man macht sich doch Sorgen.

Die Tatsache, dass das auf dem Ring gehalten hat bestätigt deinen Ansatz, würde ich sagen. Was fährst du da auch mit 'ner 2,88 rum? Gut, der Englander scheint, wenn das überhaupt möglich ist, noch zierlicher zu sein als du, trotzdem ist 2,88 auch bei einem drehzahlorientieren Aggragat, eher kurz. Was issn't jetzt mit der Kurve? Hat die jemand und kann die wenigstens mal verbal darstellen? Ich hatte das so in Erinnerung, dass da vor 7000 nicht so wahnsinnig viel geht, dann aber halt bis etwas über 11 Leistung ansteht. 32PS oder so waren das dann wohl. Das ist ordentlich, komplett außerirdisch aber nicht. @Polinizei: Ich hab' da echt schiss vor bei 170 oder so abzusteigen, selbst auf der Rennstrecke. Deshalb heule ich ja auch so rum mit dem EGT und dem Powerjet. Da würd' ich mich einfach viel wohler mit fühlen. Ich hab' auf jeden fall beschlossen, meinen Falc etwas drehfreudiger für mehr Endgeschwindigkeit auszulegen und den in meinen ESC Racer (den ich eh' nicht mehr brauche, wenn ersetze ich den durch eine XL2) zu hängen.

Willst du nicht erst mal einfach fest stellen, was du überhaupt hast, bevor du wilden Aktionismus startest?

Wie kommst du jetzt darauf? Mal ehrlich jetzt: Die Kurve in der Scootering, insbesondere in Anbretracht der Tatsache, dass es sich um einen 60er handelt, ist ok. Das Rad neu erfunden ist es aber nicht.

Warum nicht einfach umgedreht? Wenn du, ohne Kontrolle, alle Fehlerquellen ausschließen kannst, dir aber sicher bist, dass Herr Wrobel da Scheiße gebaut hat (ohne dass du das jetzt begründen wollen würdest), würde ich dir raten dich mit Herrn Wrobel auseinander zu setzen. Oder aber halt einfach mal ein paar mögliche Einbauprobleme selbst checken ohne generell zu dekretieren, dass es an dem oder dem nicht liegen kann, dass die Karre nicht richtig läuft.

Könnte er, muss er aber nicht. Bist du dir mit der Zündung sicher? Da zwei Grad daneben, und dann noch Quetschspalte eher üppig gewählt, und schon fehlen da 2-3 PS an genau der Stelle, wo du sie brauchen würdest um den Vierten richtig zu ziehen.

Wohne nicht in Bayern, CDU ist mir also leider verwehrt. Ergänze zwar regelmäßig Wahlzettel händisch, tauche aber damit nie bei der Auszählung auf. Wahlbetrug? Wahrscheinlich. Die Politik ist ein schmutziges Geschäft! Da lob' ich mir Semino. Habe den zwar gestern das erste Mal bewußt wahrgenommen, aber schmutzig ist der ja wohl ganz sicher nicht.

Warum? Wenn Stahlfix mit einer Fullbody GL mit 25PS in 3.02 da rum kommt, und Momo da beim KK mit mutmaßlich niedrigen 20PS mit der Smallframe da auch nicht weit weg war ist das so abwegig nicht. Hab' mich auch mal mit ihm unterhalten (kann ihn jetzt wieder zuordnen), und das ist mehr oder minder Stecktuning.

Andy iss fei eh a Lichtgstalt (Versuche gerade meine Schreibe zu veralpenländern). Gibt's da am End scho was auf Youtube?

Finde ich gut. Vor allem, wenn man das mal mit dem Polossi oben überlagert und im Hinterkopf behält, dass Malossi ja eher die Drehzahlsau sein soll.

Du hast einfach den Schdail, Alder. Achte drauf auch unterhalb der Gürtellinie eher locker zu bleiben. Semino hat da ein paar minimalistische, aber nichtsdestotrotz extrem flüssige Moves am Start.

Die Kollegen sind auch schwer sexuell. Seminos Ansatz scheint mal aber auf den ersten Blick noch ganzheitlicher. Ich mein, der sieht nicht nur scheißgut aus, der hat auch Hammertexte! Und klar bin ich da länger geblieben (Schaue jetzt noch). Ich fahr' XL II, da kann man sich in Stilfragen keine Schwäche erlauben.

Die sind mir zu weich. Ich will 'nen Hardcore-Fanclub, mit Tattoos, Stalking und Lookalike treffen auf Malle. Außerdem scheinen das da Österreicher zu sein. Der Johnny weiß Bescheid. Ich war auch auf der Seite und hab' mir gerade schon mal die Haare gekämmt.

Du, wenn du das machen könntest, ich wär' dir für immer verbunden. Muss auch nicht mit Spermaprobe sein...

Hab' hier gerade munter gezapt und bin dabei im Musikantenstadt auf Semino Rossi gestoßen. Was ein Schmierlappen! Jemand Bock auf Fanclub? Jetzt hat sich der Kollege auch noch eine spontane Plaudersituation verwickeln lassen. Großartig.

Die Gummis von der PSP Halterung sehen aus wie Jojos mit 'nem Loch in der Mitte, will sagen: das an der Halterung sind schon Drehteile wo die taillierten Gummis (Originalteile Yamaha, die haben die ziemlich überall an den Zweitaktern, von RD bis TZR verbaut) reinplöppen. Die Dinger funktionieren auf jeden Fall sehr lange sehr unauffällig.

Wo steht denn die Zündung, und was ist da für ein Kopf drauf, was für eine Quetschspalte und so?

Steht doch oben schon. Alles super. Bau ein.