amazombi

Dann gib' die Infos doch einfach hier raus. Entweder es gibt was Neues, und das ist auch gegen Bares verfügbar und nicht exklusiv nur für einen zu haben, oder es gibt nix Neues. Wenn's nix Neues gibt oder man nix dazu schreiben kann, dann gibt's hier auch nix zu schreiben. Das GSF ist nicht primär eine Verkaufsplattform wo man gezielt verkaufsfördernde Gerüchte streut.

Logikfunktion deaktivieren. War aber wirklich nicht zu erwarten, dass da sachdienlich in die S & S PX Motorfrage mit Smallframe-Produktneuheiten aus Italien rein gegrätscht wird.

Das olle umgestrickte Zeug gilt nicht, das hat keine 250ccm und ist auch nicht "p & p" (wurde auf FB so angekündigt).

Fast richtig. Der wird ganz doll, hat 250ccm kommt aber wohl eher aus Italien.

https://www.facebook.com/groups/404980282909922/permalink/726102330797714/ Kann sein, dass ich mich jetzt von Rechts wegen selbst sperren muss. Wenn ja dann bis dann oder so.

Kriegste aus England oder USA einigermaßen günstig. Kann man Googlen. Qualität weiß ich nix zu. Ansonsten Westerfeld fragen, die haben gebrauchte und würde die auch umfummeln. Immer noch Auspuff am schweißen?

Ist auch nur 'ne Verkaufsandrohung ohne weitere Infos, so in der Art von "jetzt alle mal Geldbeutel zunähen, demnächst geht's richtig ab". In dem Zusammenhang fiel dann der Name TM, wurde aber weder bestätigt noch widerlegt. Zitieren muss man das nicht, mehr war das gar nicht.

Wenn man weiß, dass es von TM kommt kann man's schon in China kopieren lassen? Wenn deine Motivation beizutragen ausschließlich die ist, den Absatz anzukurbeln dann würde ich bitten das im Dienstleistungsbereich zu tun. Ansonsten wären ein paar Eckdaten, von mir aus auch nur die Nennung des Herstellers mit einer Schilderung seines Hintergrunds oder was weiß ich was schon mal so was Ähnliches wie ein verwertbarer Beitrag im Technikteil.

Krieg' ich schon hin, aktuell hab' muss ich aber eher über dich lachen. Obwohl ich Siege bei erfundenen Rennen anführen schon für 'ne gar nicht so lustige Nummer halte. Von der Idee her ist das schon hart. Ansonsten hat Halbertrabbi aber recht und ich würde denken, dass deine Daseinsberechtigung hier in diesem Forum, sofern sie sich ausschließlich auf das Provozieren von im Bezug auf den eigentlichen Forumsgegenstand inhaltsneutralen Antworten beschränkt, grenzwertig bis nicht vorhanden ist. Haste Bock fachlich noch was beizutragen?

Hattest du in der Vergangenheit vielleicht eine Kabeltrommel vorne dran hängen oder so? Oder ein anderes Verlängerungskabel? Ich bin aber auch Elektrototalschaden, deshalb selbst die Fragen mit Vorsicht genießen.

Das können schon 2 PS Unterschied sein. Dann wären die beiden Motoren in einer ähnlichen Preisklasse unterwegs.

Nicht mehr so richtig. Vielleicht 124-188 und 130-192? Ich mein' der Unterschied ist jetzt nicht soooo riesig. Bei mir war das auch mit kurzem Ansaugstutzen, das macht ordentlich was aus.

Wund jetzt nicht gerade. Waren halt 10 Minuten oder so in Summe, das reicht ja schon für 'ne Komplettdemontage. PS: Los werden will dich keiner, glaube ich. Wär' halt nur cool wenn du ab und an mal was inhaltlich Verwertbares produzieren könntest. Wobei selbst das in Blabla und F&S jetzt nicht unbedingt notwendig ist. Sind das dann hier so Momente die dir den Atem rauben, wo du so echt volle Suppe lebst und so?

Ist die Smallframegruppe von den Tommies. So richtig steht da auch nix zu, aber zwischen den Zeilen liest man da halt TM raus. Was ja jetzt auch nicht abwegig ist, die können ja Zweitakter und haben eigentlich alles am Start was es braucht um einen Fuß in den Markt zu stellen.

Der Zylinder hatte bei mir gesteckt auf originalbreitem Drehschieber kurz vor 24, mit 51 Hub und Big Bertha. Jetzt kein supergravierender Unterschied, aber vielleicht doch ein Hinweis dass du mal in die Details rein gehen könntest.

Iss aber ja auch worschd. Schreib' halt: "bin schon mal ein 27,5er mit überlangen Kettenstreben als E-Bike gefahren, fuhr sich anders als 'ne CR450F, 26" rockt". Dann passt's ja irgendwie.

Das von dir im Oktober 2005 gewonnen DH-Rennen in Mitterdorf etwa gibt's original nur auf deiner Seite. Also im Internet echt nur da. War 'ne große Nummer, schätze ich.

Mir war jetzt doch mal 5 Minuten langweilig. Da gibt's ja echt nix, also null, also gar nix im Internet über dich was du nicht selbst gedreht, geschrieben, geknippst hättest. Krass. Also für jemanden der sich für den Danny McAskill des E-Bikes hält jetzt.

Mich haben bei Radrennen deutsche Motorsportgrößen einfach nie interessiert. Ich kenne aber zufällig so was ähnliches wie 'ne deutsche Motorsportgröße, und, was soll ich sagen, die hat null Ahnung von der Radfahrerei. Das traue ich dir im Übrigen natürlich auch zu.

TM wohl. Wenn's auf Facebook raus darf, warum nicht hier? Oder ist das wieder so 'ne voll geheimnissvolle geheime Geheimnummer?

Naja, vom Baumarktrad bist du damit auf jeden Fall vom bis sieben Quantensprünge weg. Passt doch dann alles.

Naja, das kann schon jeder sehen der sich mal so'n Video von dir reintut, da braucht's jetzt keine Kristallkugel für. In den Anmerkungen auf Youtube zu deiner vollgesponsorten E-Bikerei (was heißt eigentlich vollgesponsort? Ich bin ja quasi aus dem Bereich und würde das echt mal gerne wissen) hast du ja auch verlauten lassen, du könnest wegen schlimmer Knieprobleme nach jahrelangem Mopedgefahre kein normales Rad mehr fahren und müssest deshalb auf dem E-Bike abspacken. Iss ja auch ok, nur musste dann echt nicht den erfahrenen Biketester geben, würde ich meinen. Zumal auch noch an der Treterei, so Knieführung und Gleitphasen und so, erkennbar ist, dass du da keinen Hintergrund hast. Iss aber ja auch worschd, ich mein' nur wenn du hier über die Vor- und Nachteile von irgendwas referierst wär's einfach cool wenn du grob wüßtest wovon du so faselst. Dem ist eben nicht so, also fühle ich mich nicht nur als Moderator so ein wenig in der Pflicht darauf hinzuweisen, dass deine Expertise mit Vorsicht zu genießen ist und sich hauptsächlich, so deine eigene Einschätzung, aus Youtubeclicks und erst nachrangig aus der Fahrerei ableitet. Schwierig. Ich bezahle meine Räder natürlich nicht selbst. Irgendwie aber doch. Keine Ahnung. Normal krieg' ich halt eher Anfragen von Schwätzern deines Formats als dass ich selbst Klinken putzen müsste. Gerade deshalb kenn' ich ja die Pappenheimer aus Nassau ganz gut und reagiere da vergleichsweise kurz angebunden. Das nervt einfach nur.

Preis finde ich noch ok, aber jetzt kein Schnapper oder so. Ich würde das mit dem Hardtail jetzt nicht am Alter fest machen. Wichtiger als die Wackelei hinten ist eigentlich dass der Stuhl dir passt; wenn er das nicht tut macht das eher aua als wenn das hinten starr ist. Im Zweifelsfall würde ich da dann lieber einen breiteren Reifen fahren so komfortmäßig, das ist insgesamt dann auch unanfälliger. Jetzt nur mal so als Zahl: Wenn du ein aktuelles Fully nimmst mit highend Federei, dann hast du, laut Hersteller, alle 20 bis 30 Stunden einen Service am Bein. Dann noch Kette-Ritzel und Reifen als Verschleißteile, wenn du echt im Dreck fährst hast du, wenn's sein muss, auch schon bei einem langen Rennen den Antriebsstrang durch (Extrembedingungen, trotzdem ist das schon passiert) plus ein wenig Bremsgedöns, da hast du unter Umständen einen knappen 1000er Inspektionskosten an der Backe. Das ist jetzt der Supergau und normal sind die 30 Stunden jetzt auch nicht so ganz verbindlich. Aber zum Beispiel Fahrwerk 2 mal im Jahr zur Revision, plus Lager Hinterbau neu, ist bei regelmäßiger Nutzung jetzt keine Seltenheit. Kann man ja vielleicht als Info im Hinterkopf behalten. Von Rechts wegen solltest du aber ja eigentlich eh' Rennrad fahren.

Hängt halt davon ab, was man damit machen will. Wenn man jetzt meinetwegen einigermaßen regelmäßig fährt, und vielleicht auch eher in Richtung Fitness will ist unter Umständen ein Hardtail allein wegen der Betriebskosten nicht ganz blöd. Kann aber sein, dass das schnell zu einer Grundsatzdebatte ausartet. Was soll das Ding denn kosten, wenn man das fragen darf?

Du bist halt fahrtechnisch und vor allem was die Fitness angeht videodokumentiert nicht unbedingt auf einem Niveau wo du das beurteilen könntest. Von daher ist das halt jeweils eine sehr subjektive und nicht sonderlich kompetente Aussage. Ich würde, was technisches Zeug angeht, lieber von jemand mit mehr Sachkenntnis und dafür vielleicht weniger "Selbstbewußtsein" beraten werden. Meine Meinung, klar.