Black PX

Wie ist das denn zu verstehn?

Steht dann auf dem wisch vom KBA auch irgenwo das datum drauf, das ich als erstzulassung angegeben hab?

Gut, Danke!

Wie krieg ich denn den Kotflügel von der Gabel? Da ist die Führung vom Lager im Weg, aber wie krieg ich die weg? Will ja nichts kaputtmachen... Gruß Max

Das versteh ich nicht. Was mach ich denn, wenn ich garkeine Papiere mehr hab?

ne antwort fänd ich gut

hast PM

Auf der Zeil in FFM wärs ideal. Da sind alle großen Kaufhäuser, Shops und Boutiquen. Hat direkte Sraßenanbindung,ist eine sehr stark frequentierte Fußgängerzone & ca.500m(?) lang und DER Anlaufspunkt schlechthin. Auch nicht zu verachten wär dann noch die sog. Fressgass.

Ist der Lack original?

Soweit ich weiß, gabs die normale Sprint mit Trapezlenker von '65 bis '74. Die Sprint Veloce gabs dann von '69 bis '78. laut SCOOTERHELP.COM ist meine BJ. '71. Kleine Anmerkung: Meine Sprint muss wohl irgendwo am Meer stationiert gewesen sein. Als ich gestern die vespa zerlegt hab, bin ich auf einen vertrockneten Krebs im Gepäckkasten gestoßen und im Radkasten waren Seetangreste.Dafür, das die sprint dem Seeklima ausgesetzt war ist der Zustand erstaunlich gut: Keine Durchrostungen und nur wenig Kantenrost am Koti. Baden ist sie anscheinend nie gegangen!

Mmh. Ok. Werd das dann einfach mal so machen. Wenns Probleme gibt, melde ich mich wieder. Danke soweit!

Bei mir hat die RW spontanere Gasannahme zur Folge gehabt, sprich er drehte schneller hoch.

Und womit wird das dann beschriftet?! Wenn ich da einfach mit Folienstift draufschreibe oder was einritzte, sieht der Tüv-Mensch doch sofort, das das nicht orginal& selbergemacht ist... Oder wollen die sich verarschen lassen?!

Auch wenn dieses Topic schon ein paar tage her ist, mir ist trotzdem noch eine Frage dazu eingefallen: An der Sprint ist kein Typenschild dran, auf dem das Baujahr vermerkt wäre. Wie soll der Tüv denn das dann in die Papiere eintragen? Wenn ichs über die Fahrgestellnummer mach, dann ist doch sofort ersichtlich, das das Mopped aus Italien kommt, oder nicht?

Gut aus der Sichtweise gesehn, hast du schon recht.

Nunja, ich weiß schon wie ein gemachter 210er geht, da brauchen wir nicht zu diskutieren. Aber hier ist ja eindeutig nach p&p gefragt, und ich denk, da stimmt die Kosten-Nutzen Relation nicht. Habs auch schon ausprobiert und war echt sehr enttäuscht: Untenraus kannste des Ding total knicken und obenrum naja, 110kmh warn bei mir bestimmt nicht drin. Da mir persönlich der O-zylinder mehr Spass gemacht, so richtig Kraft von unten und so und gleichmäßige Leistungsentfaltung. Und sicherlich ist O-Tuning eine ***Arbeit, aber allemal billiger als sich nen malle holn,oder etwa nicht? Deswegen mein Zweifeln.

Das man mehr schiebt als fährt... Das irgendeine Eck auf dem Grundstück einem Ersatzteillager gleicht... Das man städig irgendwem auch so ne Vespa besorgen soll...

Das wird ja immer besser!!! Und Danke erstamal für die bilders!

Stell doch mal ein Bild rein!

Jetzt möchte ich aber gerne noch einmal kritisch Stellung nehmen: Warum eigentlich einen Malossi/wessi für 220 tacken kaufen, wenn der dann nur knapp so seine 12 PS bringt oder nur für knappe 100 km/h reichen muss? Wäre es dann nicht sinnvoller, einfach beim O-zylinder zu bleiben? Das kann der auch, kostet aber weit weniger und man hat keine Schereien mit Eintragen und so. Warum dann dafür eigentlich umbedingt ein Malle? Aufklärung erwünscht! Max

Hey, immer locker bleiben! :grins: Ich hab doch niemals behauptet dass ich diese Idee mit der Farbe sofort umsetzen werde!!! Der O-Lack bleibt freilich drauf. Nur man kann ja nie wissen wie die deutsche Witterung dem italienischen Lack zusetzt... wenn dieser dann überhaupt nicht mehr ansehnlich ist, kommt sie Veloce zum Lacker und könnte dann auch braunmetallic werden! Aber bis dahin ist ja hoffentlich noch ein wenig Zeit! Dieses Topic soll lediglich meiner Meinungsbildung dienen, mehr auch nicht. Aber ich muss sagen, dass mir Athanasius´ alter Roller sehr zusagt!

@ ATHANASIUS: So stell ichs mir vor! Klasse Farbe! Wenn, dann genau so!!! @ Thomas: Ja es gibt heute noch Autos in braun: Zum Beispiel SAAB bietet u.a. für den 9-5 einen Braunton an. Der wär mir aber fürn Roller zu hell!

Oh sorry, da hab ich mich doch glatt verlesen... Dank dir trotzdem Gregor!

So. Vespa Händler führt zwar eine Schnarre für 11,50 € in seiner Liste, aber er kriegt das Ding nirgends mehr ran. SIP hat auch grad keine. Wer noch eine Schnarre übrig haben sollte, kann sich ja bei mir melden! max

Neee. DU?