Andreas-VS2

Da sich der angebotene lenker für ein anderes modell herausgestellt hat geht die suche weiter.

Laut Backen wird es wohl eine VM1 sein. Ich denke daß der Kotflügel wohl in Vergangenheit nach einem Schaden getauscht wirden ist. Wie bei vielen anderen Rollern mit Alu Kotflügel. Der Scheinwerfer ist von einer VM2. BJ müsste 1953 sein , wenn VM1. Am besten in Vergaserfach nachschauen.

Danke für die Info. Behalte ich mir im Hinterkopf. Ich warte noch auf Antwort von anderen Bekannten in der Vespaszene und werde mich dann demnächst vei dir melden.

Suche Lenker für die V30-V33. Chrom sollte schön sein.

Ja

Hattest du den Auslass vielleicht bearbeitet oder verbreitert? War der Auslass sauber entgratet worden? War der Kolben richtig rum verbaut? Mit dem 75er polini gibts plug and play vei richtiger bedüsung eigentlich keine probleme, schon gar nicht nach 2-3 minuten.

Naja, dann schraube mal den zylinder wieder ab und sieh dir die Ringe an.

Viel Farbe ist nicht mehr vorhanden. Es handelt sich aber sicher um einen Nuova 125 Lenker.

Hoch

Hoch

Hätt ich

Ich hätte ne p200e ohne Blinker in schönem O-Lack.

Verkaufe nur hier meinen Lenkkopf einer NUOVA125 samt Tacho. Er hat keine Ausbrüche. Die funktion des Tachos muß ich noch testen. Alles liegt bei mir in Südtirol 39025 und kann abgeholt bzw verschickt werden. Preislich hab ich mir 500 vorgestellt.

Verkaufe nur hier meinen Motor von einer NUOVA 125. Er ist komplett, dreht und macht Funken. Gestartet hab ich ihn nicht, aber ich denke das wäre auch keinnproblem da er noch eingebaut ist. Zustand sieht unverbastelt aus, Nummern sind gut leserlich. Präfix ist VMA1M Der Motor liegt bei mir in Südtirol 39025 und kann gerne abgeholt werden. Einem Versand steht auch nix im Wege. Kosten soll er 800 inkl Vergaser und Auspuff.

Verkauft. Danke Philipp

Die Vespa ist reserviert.

Danke

Rohr geht durch , klar.

Ich hol das mal hoch ..... Echt schöne Primvera.

Nö

So , puff ist drauf und wir sind sehr zufrieden. Unten rum schön druck , dann fällt er leicht ab, kommt dann aber sehr schnell wieder und dreht schön hoch. Alles gut .

Wird heute abend montiert und probiert

Hier das Ergebnis meiner/eurer Fehlersuche: Vespa-Joe und weissbierjojo hatten tatsächlich Recht. Das Endrohr war komplett zu . Auf den Fotos kann man recht gut die helle Dämmwolle erkennen . Wo das Endrohr in die Box mündet ist innen das Lochblech ausgeschnitten aber die Dämmwolle nur sehr spärlich. Durch den Druck im Topf hat sich das ganze dann schön am Auslass gesammelt und ihn verschlossen. Ich hab anfangs versucht das Ganze mittels Endoskop Werkzeugen zu entfernen , aber Schlußendlich musste ich den Topf dann doch oben rum öffnen um den ganzen Sch... rauszuholen. Auf einem Foto sieht man die Menge an Material die IM Endrohr hing. Außen rum hab ich dann noch etwas großzügiger entfernt um vorzubeugen daß sowas so schnell nicht mehr auftritt. Das hab ich nicht fotografiert. Vielen Dank an @vespa-joe und @weissbierjojo die mir mit Ihren Tips sehr geholfen haben.

Mach ich heute abend , danke für den tip

Choke ist ok. Hatte den auch ausgehängt beim probieren. ND ist 55/160 BE3 hatte ich gestern dann auch noch getauscht. Alles nix. Der motor hat den schieber bei standgas ca.1,5 bis 2 mm offen und läuft schön ruhig. Zzp bei 18° gebleitzt u d mehrfach kontrolliert. Noch zu sagen ist , daß ich den (nachbau) filter des si24 entfernen musste. Mit filter ging absolut gar nix. Jetzt ohne filter eben solala. Sehr komisch ist nur daß der motor mit anderem puff recht gut läuft. Scheintcalso doch dann am auspuff zu liegen denke ich , oder ???