Andreas-VS2

Welche farbe ist den dein gelber deckel ,und was würdest du verlangen ?

Werd ich so mal einfach weitergeben .mal sehen was raus kommt. Danke

Erstens ist es nicht meine sprint , sondern die vbb eines freundes. Zweitens dachte vielleicht gibts ähnliches wie zb bei gs 150 . Motortechnisch kommt da nur ein 177 dr drauf mit si24 , nix bearbeitet. Einfach nur um etwas mehr druck unten rum zu haben. Und drittens handle ich in auftrag meines kumpels , und wenn der keinen px klon topf will , muss ich das so stehen lassen. Ganz einfach

Hallo in die Runde ! Meine frage : ein kumpel von mir möchte auf seiner vbb nen auspuff montieren , der vom klang her wenig vom original abweicht , aber doch etwas mehr leistung bringt. Sip und polini box klingen ihm zu sehr nach PX. Gibts alternativen evtl mit dem topf der vbb/sprint samt segmentkrümmer? Gruss Andi

Wenn ich das richtig verstehe hat die schnarre mit dem umgebauten lichtschalter ständig strom , nur die masse wird zugeschalten , oder ? Ich versteh aber nicht wie. Hab eigentlich alles so verkabelt wie angegeben

So , soweit so gut. Lichter und zündschloss funktioniert alles wie es soll. Nur die schnarre nicht. Was könnte es sein ? Wenn ich unten statt dem weissen kabel ein loses kabel auf masse lege funktioniert sie .rot hat ja permanent saft. Komisch ist auch dass sie funktioniert , ohne dass ich den hupenknopf betätige.

Hab gestern mal den lichtschalter umgebaut und den bremslichtschalter ausgebaut. Das ist ein öffner , also hab ich ihn getauscht. Muss jetzt noch das kabel legen um strom drauf zu kriegen. Lichter funktionieren jetzt , lassen sich aber nicht ausschalten. Schnarre macht auch keinen mux , werd ich mit ner anderen probieren. Rücklicht kabel sind alle richtig angeschlossen .

Also wenn ich aufs bremspedal drücke leuchtet das bremslicht und vorne beginnt das standlicht zu leuchten. Ohne druck auf die bremse leuchtet nix .

Hallo , könnte mir bitte jemand ein bild oder ähnliches zeigen was ich alles bearbeiten muss beim umbau einer et3 auf vmc zündung. Bremslichtschalter als schliesser hab ich bereits besorgt. Danke im voraus

Aaaahhhh.....ihr hattet beide recht......keine masse , bzw stoplichtbirne hatte keine !!!! Danke euch !!!!!!!

Funktioniert trotzdem nicht. Auch mit noch nem massekabel das seis auf die masseklemme im Kabelkästchen geht , oder einfach an die lüfterradabdeckung . Selbes thema . Jetzt leg ich mal blau und schwarz extern neu.....vielleicht liegts am kabelbaum ???

Ok , wird gleich nach dem essen probiert

Ok versuch ich mal , wobei da das standlicht hinten ja auch nicht funktionieren dürfte , oder lieg ich da falsch ?

Frage in die Runde : bei meiner sprint veloce funktioniert das Bremslicht und vorne das Standlicht nicht , bzw wenn ich das bremspedal drücke geht sogar hinten das standlicht aus . habe den bremslichtschalter , der ja den kurzschluss löst neu verlötet , komplette zgp getauscht mit einer anderen wo ich zu 100% weiss dass die lief. Lichtschalter vorne ebenso getauscht. zgp mit kabelbaum ist in der schachtel hinten richtig zusammen , ebenso der lichtschalter korrekt angeschlossen . was könnte noch sein ? p.s. birnen haben alle die richtigen werte . Es handelt sich um eine italienerin wo eigentlich nichts verbastelt ist.

Hallo an alle ..... Hat jemand nen Kotflügel, tank und/oder seitenklappe in verde mela für mich ?

Für die Anleitung zum überbrücken wär ich erstmal dankbar. Danach soll sie dann aber laufen wie es sich gehört

Hallo , hab grad auch ein kleines problem mit meiner elestart. Sie stand sicher mehr als 20 jahre im keller eines freundes in seiner sammlung und vor 1 jahr hab ich sie gekauft. Wenn ich die batterie anschließe , hab ich bei allen birnen strom , hupe funktioniert , und wenn ich den schlüssel weiterdrehe hör ich hinten bei dem "bosch kästchen" ein klakkerndes geräusch , aber das Schwungrad dreht sich nicht. Vielleicht sind die kohlebürsten verbraucht ? Wo geht meine fehlersuche weiter? Wäre sehr froh wenn wir das stück wieder zum laufen bringen.

So , heute hab ich die schaltrolle verbaut (machdem ich die nut etwas tiefer gefeilt hab). Und siehe da , problem gelöst. Kein gang springt raus. Super. Hiermit ein dankeschön an die ,die mir geholfen haben

Danke für die info...... Ist mir auf den bilder nicht aufgefallen , aber jetzt wo mans weiss , stimmt...

Hab ich mir jetzt bestellt.....sobald sie hier ist wird sie sofort montiert und ich werd berichten. Hoffentlich klappts.

Hallo in die Runde. Ich hab für nen kumpel nen motor zusammengewürfelt , eigentlich alles special motorteile biscaif die schaltgabel samt scheibe unten wo die kabel befestigt werden. Die gangwelle stammt von einer special,ich hab das richtige schaltkreuz verbaut und auch ausdstanziert.soweit alles gut. Jetzt hab ich das problem dass der 4. Gang gern mal rausspringt , weil oben am lenker die stellung vom schaltgebel etwas anders ist als mit der special schaltgabel. Hab jetzt innen die 2 löcher etwas versetzt , in der der clip die schaltwippe drinnenhält. Ist schon besser aber noch nicht ganz ideal. Meine frage : hattet ihr sowas schon mal unsld wie habt ihr das problem gelöst ? Gruss Andi

Also 250 war mir auch bekannt , aber 450 ist ne ansage. Aber klar , die dinger sind echt selten.....und wie schon gesagt......ne gs kriegt man nicht für lau........irgendwo rechtfertigt sich der preis. Und wer gepflegt restaurieren will kommt da nun mal nicht vorbei. Ich persönlich halt von dem ganzen repro scheiss aus fern ost gar nix...... Da lieber etwas geld in die hand nehmen , und die kenner werden es dir beim betrachten danken . So ......jetzt bin ich wieder ruhig

So , heute war ein erfolgreicher tag ! Wir sind mit der HD schrittweise zurückgefahren . Düsenlehre hab ich hier , und man kann sagen dass die düsen durch die reihe ca 2/100 grösser ausfallen als angegeben.wir sind jetzt bei einer 82er (loch hat 0,84) gelandet und das problem ist gelöst. Untenrum satt genug mit schön druck , oben raus dreht sie jetzt sauber rein. Kerze sieht prima aus. Was will man mehr. Ein grosses dankeschön an alle dir mir tips gegeben haben !!!!!! Schönen abend , und gute Fahrt !!!!!!! Andi

Heut abend wird mit magereren düsen getestet

Das denke ich eben auch......meine 133 polini doppelansauger war mit phbl24 und leo vince banane auch immer zuverlässig , was unterbrecher angi g.....