brettabretta

Hab auch schon gesucht und nichts gefunden.... Ich würde gerne wissen, welche Steuerzeiten das hat.... LG

Hat da jemand Erfahrung damit? Steuerzeiten? LG

Ah, OK, bedankt!

Czeckson hat den selben Kolben wie ich im selben Shop bestellt. Zylinder wurde glaube ich mit einem B Kolben ausgeliefert, wie bei mir. Kolben sollte die nächsten Tage bei mir einlangen und wird vermessen, dann weiß ich mehr.... Wenn er durchflutscht ist das schon mal ein gutes Zeichen, nur weiß ich nicht wo ich meinen Zylinder ohne ihn um die halbe Welt zu schicken honen lassen kann, wenn er um 2 - 3 Hundertstel nicht passt.... gibts da eine kompetente Adresse in Ö? LG

Minderleistungsmotor von der Serie 2, erstes Diagramm vom Vorjahr im April, Setup: Graugußconversion, Ancilotti, Mec 58/107, Steuerzeiten aus dem Kopf E 147, Ü 120, A 177 30er PHBH, Inderzündung, 18°, Gummiknie, Schaumstofffilter, 150 LI mit 15/46 Zweites Diagramm: (Änderungen) V 2 Big Box, BGM 60/110er Welle, Zylinder gefräst auf Steuerzeiten E 150, Ü 130, A 180, Polrad auf SKR Schaufeln umgebaut, Getriebe 150 LI mit 16/46 Mit dem ersten Setup fuhr sich das, wie man auf den Kurven auch sieht einfach immer Scheiße, ganz egal welche Zündungs- oder Vergasereinstellung, oder auch mit anderem Vergaser. Auch wenns jetzt nur 1,1 NM und 2,1 PS mehr sind, fährt sich das jetzt trotzdem richtig schön, weils halt Band hat.... Voriges nach dem Prüfstand hat der Zylinder auch noch geklemmt und wurde wieder aufbereitet.... Für mich hat sich der Aufwand für den Lerneffekt auf jeden Fall gelohnt und auf den Motor kann man jetzt auch was potenteres draufstecken.... Lami vorher nachher.pdf Aigner0001.pdf

merci!

und woher bekomme ich das? in den üblichen shops hab ich nichts gefunden.... sollte 22 x 28 x 15,7 haben.... LG

Da sollte dann denke ich der Banschee Kolben passen, siehe Foto Beitrag 83. LG

Merci!

Kurzes Update: MB Kolben mit passender KH gibts im Moment nicht, Liefertermin unbekannt. TKRJ Kolben bei GS ausverkauft. Am Nachmittag via FB mit Herrn Broadhurst ausgetauscht, er sagt die 6/100 kann man raus honen. Ich hab jetzt noch den Herrn Czeckson angeschrieben, bei dem passt der Kolben wegen 110er Pleuel ja eh nicht, vielleicht bekomm ich den....

Danke Truls, das hilft mir mal weiter. Ist das ein RD Kolben? LG

Ich warte mal ab was von G. S. für eine Rückmeldung kommt. @ Rollermicha: so funktioniert die Kommunikation recht gut, mir wäre noch geholfen, wenn du deine Beiträge nicht immer wieder dazwischen editierst, sondern einfach einen neuen Beitrag verfasst.... LG

Ich denke die meisten Kolben haben ein Untermaß....

Bin schon im Austausch mit G. S. LG

Ja, ich hab den von dir vorgeschlagenen TKRJ Kolben von Grand Sport...

genau

So, die Maße der Kolben von Beitrag 56 stimmen, 1x von meinen Dreher vermessen und einmal im Fachbetrieb für Motoreninstandsetzung. Beide sind unabhängig voneinander der Meinung, dass der Zylinder passt und in 4 verschiedenen Höhen gemessen der Zylinder 64,99 hat, ganz unten am Fuß 64,98. Zum Kolben haben mir auch beide bestätigt, dass vom Dach bis zur Unterkante des Hemdes 6 - 8/10 konisch verlaufend in der Norm sind und auch so gehören, weil sich der Kolben am Dach durch die Hitzeentwicklung mehr dehnt, abhängig davon ob Guss- oder Schmiedekolben. Das wichtige Maß, das haben wieder beide unabhängig voneinander gesagt, ist der Durchmesser beim Kolben gemessen beim Kolbenbolzen um 180° verdreht, da sollten es bei einem beschichteten Aluzylinder ungefähr 6/100 sein. Dort hat der BGM Kolben 64,92 (6/100 Laufspiel) und der Suzuki Kolben 64,99 (0/100 Laufspiel). Ich werde jetzt nochmal den Shop kontaktieren in dem ich den Suzuki Koben gekauft habe, möglicherweise gibt es dort einen mit dem gewünschten Maß, die Alternative wäre, wenn verfügbar, der BGM Kolben mit KH 30.

Ich dachte du ignorierst mich.... Aber gut, wenn alle deine Beiträge so nett und sachlich wären würde es auch passen.... 1. Zylinder wird morgen noch mal vermessen und ich werde alle Daten aufschreiben 2. das entscheide ich nach dem vermessen und dem Besuch bei meinem Bohr- und Honmann 3. Startbeitrag editiert , Kolben hat 65 Durchmesser 4. Mumu ist eine Option, Koben wegen Punkt 3 nicht 5. Muss ich auch bei jedem anderen Kolben machen 6. Hoffentlich....

ich hab mir den RT schon vor längerer Zeit gekauft und mit einer 58/107er Welle verbaut und war mit der Leistung von Beginn an nicht zufrieden. Dann war der Plan, einfach eine 60/110er BGM Welle zu kaufen, die rein und gut ist. Dann hab ich für ein anderes eigentlich für ein anderes Projekt eine defekte 61/110er Welle gekauft. Weil die Welle sowieso ein neues Pleuel braucht, hab ich mir dann gedacht, warum nicht gleich mit längerem Pleuel und dafür einem Kolben mit passender Kompressionshöhe verbauen.... Trotz Outsourcing der Wellengeschichte kommt es auf das selbe wie eine hochwertige Welle und ich hätte den Vorteil des längeren Pleuels, der 1 mm mehr Hub wird sich auch nicht negativ auswirken.... Und hinzu kommt der Spass am planen und basteln.... Ich denke mal irgendeine Lösung wird sich ergeben... LG

Bilder kann ich morgen machen, kopfüber durchrutschen lassen hab ich ihn, da bleibt er auch auf den letzen 3cm hängen, also sind sich Hemd und Fuß im Weg.... Und was kann ich mit dem Hinweis auf die Stärke der Beschichtung jetzt anfangen? LG

Gut, für dich: kostet 1/3 und ist schnell verfügbar. Ich dachte eigentlich du erkennst die Portion Sarkasmus in Beitrag 31... Ja genau, dann setz DU MICH mal auf ignore.... Und damit du mich verstehst: Ich arbeite in einem Wohnheim für psychisch kranke Männer, ich mag meine Arbeit, aber in meiner Freizeit und vor allem wenn es um mein Hobby geht, möchte ich mich damit nicht herumschlagen..... Also lass es einfach.... @ Rainer: Ich kann gerne noch einmal vermessen fahren und alles mitschreiben und auch fotografieren, das ändert aber alles nichts an der Tatsache, dass der Kolben nicht passt, weil er sich nur mit Druck durch die Laufbahn schieben lässt....

Denk mal scharf darüber nach, dann wirst du vielleicht darauf kommen.... Und lieber Miguel, tu mir bitte einen Gefallen und schreib in den von mir eröffneten Topics einfach nichts mehr, irgendwie löst du bei mir Aggressionen aus, wie anscheinend auch bei anderen Leuten in anderen Topics.... Danke!

Leider bin ich nicht daneben gestanden, der Herr der das vermessen hat verfügt aber definitiv über genügend Erfahrung um das wirklich ordentlich zu machen. Seine Info war, dass das so auf jeden Fall zu eng ist, und der Koben flutscht erst dann schön, wenn der Kolben mit der Unterkante des Hemdes im Zylinder verschwindet. Die Frage ist nur, was ich jetzt mache, Kolben nacharbeiten ist ja eigentlich nicht möglich weil konisch und oval. Zylinder auf das gewünschte Maß bringen mit honen auch nicht, da wird die Beschichtung mit Sicherheit zu dünn....

Der Suzuki Kolben passt nicht wie erhofft Plug&Play.... RT Kolben hat von oben nach unten 64,05 auf 64,92 verlaufend, Suzuki Kolben hat 64,35 auf 64,99 verlaufend, Zylinder hat 64,99..... Und was nun? Gibts noch Alternativen? LG

Eigentlich nichts.... die Frage ist ob sich abgesehen von einer dickeren Maghousing Dichtung auch noch andere Nachteile ergeben würden...