Kampmann

Sieht gut aus, zumindest soweit man das erkennen kann Kannst Du nochmal richtige Bilder machen? Am besten die Kamera irgendwo fest hinstellen und länger belichten oder den iso wert fest einstellen falls es einzustellen ist. Viele Grüße Florian

Das Problem hatte ich in meiner kurzen Vespa Laufbahn auch schon. Bei mir war dreck in ner Düse. Viele Grüße

Weiter nach vorne ist schlecht, da dann wieder andere Sachen nicht mehr passen. Eng wird es ja nur bei vollem Lenkeinschlag, deshalb den noch etwas mehr begrenzen und fertig. Morgen gibt es dann Bildchen wo man es besser sieht. Bis denn

Hi, es könnte daran liegen, das eine PK Gabel verbaut und diese auch verdreht ist. Bin leider noch nicht so lange im Vespa Geschäft aber es gibt ja hier genug Spezies die vielleicht mehr wissen. Viele Grüße

Wie gesagt, werde den Lenkanschlag Sicherheitshalber noch etwas versetzen, damit es so 4mm sind. Danke für Eure Hinweise.

Also wenn ich eines versichern kann, dann das da nichts mehr schwingt. Das Teil ist jetzt so steif mit der Beule und dem Zinn, das bekommt man nicht mal mehr mit der Hand verbogen. Werde aber trotzdem den Lenkanschlag noch nen bisschen erweitern.

Ja klar.

Der kommt direkt unter den Lenker mit original Bremshebel, dass muss ich ja auch noch machen, ganz vergessen.

So, ich glaub ich habe es endlich geschafft mit diesem becka...em KOTflügel, jetzt weiß ich auch warum das Ding so heißt Ist zwar leider ganz schön breit geworden aber anders geht es nicht. Bei vollem Lenkanschlag wirds auf jedenfall ziemlich eng. Der Lacker sollte nicht zu dick lackieren. Vom Gabel und Kotflügel gedöns hab ich jetzt erstmal genug, für alle PN Anfragler wegen Gabel kürzen. Kann man sicherlich drüber Reden aber erst wenn mein Roller fertig ist. Dann noch mal nen Bildchen vom EGT. Nachdem ich ne Stunde lang nen Halter gebastelt habe, fand ich auch den mitgelieferten der ohne Veränderungen passte Dann habe ich erstmal diese M7 Kacke für Tank und Sitzbank auf M8 geändert. Jetzt noch nen paar Kleinigkeiten und dann kann das Ding zum Lacker. Viele Grüße

Es kommt halt drauf an wie weit die Gabel verdreht werden muss. Beim mir musste ich halt die 9mm Versatz ausgleichen wo andere nur 4 haben. Warum konnten wir noch nicht herausfinden. Jetzt muss ich meine Vorstellung nochmal überdenken

30mm der Plan? Hier mal nen Profilbild von oben, könnten auch wohl mehr als 30mm sein.

Als mit biegen kriegt man das nicht hin. Da die Gabel verdreht ist musste der Stoßdämpfer ja auch weiter nach außen. Oben ist die Beule etwa 3 cm breit. So schlimm sieht es aber nicht aus. Wenn ich ne original sehen weil dann guck ich halt von der linken Seite drauf, rechts ist dann die Rennsportseite.

Wartet mal die Lackierung ab. Hoffe mein Lacker steinigt mich nicht

Genau auf die Maße komm ich auch. Noch nen Vorschlag wo der Wurm sein könnte? Erstmal nen paar Neuigkeiten. Gabel ist endlich richtig und Kotflügel auf dem besten Weg. Noch verzinnen und etwas dengeln das passt das. Die Kante habe ich aber wieder reingemacht, da es sonst besch.... aussieht. War auf jedenfall diesmal deutlich komplizierter mit der Beule und ist schon ganz schön groß geworden, sieht aber geil aus. Original wäre natürlich schöner aber leider nicht zu machen. Bis denn

Der ist ja nicht neu. Der ist da schon seit 20 Jahren drin verbaut. Ich denke die Feder ist einfach zu hart von dem Teil.

Ich glaube ich kann Dir folgen. Werde morgen mal an nen paar Stellen messen, kann dann ja jemand vergleichen falls Interesse besteht. Aber wenn man die auf den Tisch legt müsste das doch auch hinkommen, da ja der Teil auf dem Tisch liegt der ziemlich dicht an der Bremsgrundplatte liegt oder? Muss mir das ansehen, dann nehm ich nen geeigneten Punkt. Achja, noch ne andere Sache. habe ja für hinten den Bitubo Classic. Kann das sein das der viel zu hart ist? Hab mich mal draufgesetzt und bei meinem Gewicht tut sich das nicht ganz so viel. Gibt es da Erfahrungen? Bis denn

Die Bremstrommel sieht mir bei Dir auf jedenfall anders aus, kann mich aber auch täuschen. Ich guck morgen mal nach. Sollen wir die mal vermessen? Also wenn man nur die Trommel auf den Tisch legt bis zu den Ohren mit den Gewinden dran wo die Felge aufliegt? Irgendwo muss doch der Unterschied sein. Viele Grüße

Das soll mir mal wer erklären. Haben die unterschiedlichen pks verschiedene felgen? S ,xl ? Ich überleg schon ob ich was verkehrt gemacht habe aber was soll man dabei schon verkehrt machen? Den Versatz hat man ja schon mit dem bloßen auge gesehen.

Jo, der Abstand ist bei mir auf jedenfall wesentlich geringer. Bei mir geht gerade so der Kopf von ner Linsenkofschraube unter der Kaskade her. Finde den original Abstand aber ehrlich gesagt etwas groß. Danke für den Hinweis.

Danke Euch. Sieht ja anscheinend doch richtig aus. Kotflügel wird dann noch lustig. Will vorne nicht viel weiter runter, da sonst der Spalt zur Kaskade zu groß wird und es dann hinten nicht mehr passen würde. Sind jetzt schon nur nen paar Millimeter bei vollem Lenkeinschlag. Ich werde mir was einfallen lassen.

Hi, weiß jetzt nicht ob Du mich richtig verstanden hast. Die Trittleiste liegt außen bündig an, kommt vielleicht auf dem Bild nicht so gut rüber. Ich meine den Abstand:

Hi, Kotflügel passt natürlich nicht mehr aber egal. Was einmal geht, geht beim zweiten mal noch besser. Irgendwie steht das Rad aber etwas seltsam im Kotflügel. Steht der vorne zu hoch? Da ist so viel platz. Einschneiden und etwas runter biegen? Hab das schon mal runter gebogen, dann sieht das wesentlich besser aus. Die Beule wird auf jedenfall etwas größer ausfallen als vorher. Dann noch ne Frage zu den Trittleisten. Sind die richtig so? Habe mir zig Bilder im Netz angesehen und die waren alle so, also der Abstand von ende Leiste bis ende Bodenblech, bei dem alten war es auch so. Dann war Kwax bei mir und er sagt das die bis ganz hinten zur Kante müssen. Erstmal Blech besorgen, dann gibts ne neue Beule. Bis denn

Also ich werde es mal versuchen. Original sowie gekürzte PK Gabel mit Trommelbremse haben nen Versatz von guten 5mm nach in Fahrrichtung links. Bei angebauter Scheibenbremse kommen nochmal 4mm dazu, wo man dann bei 9mm ist. Mit der Scheibenbremse fluchtet das Vorderrad dann mit dem Hinterrad, mit der Trommel steht das Hinterrad etwa 4mm weiter links was ich aber nicht gemessen habe, hab ich mir gerade hergeleitet . Das Hinterrad steht dabei genau mittig im Heck. Original Gabel habe ich jetzt nicht ausprobiert. Hoffe ich konnte etwas helfen und es ist einigermaßen verständlich. Viele Grüße

Nen bisschen spaß muss sein Treiben sich ja ganz schön viele E30 hier rum hab ich mal so festgestellt. Viele Grüße Florian

Ne, krieg ich aber auch noch hin bzw. muss.