Thosch

Vergiss den 16/16er! Er hat keinen merklichen Vorteil gegenüber dem 16/15er! Nimm Deinen 16/15er, bau Ihn aus und schau, wo er undicht ist. Wahrscheinlich wird lediglich die Schwimmerkammerdichtug fritte sein. Auswechseln, einbauen und glücklich sein. Dann musst Du auch garnet wissen, dass der ASS am Kurbelwellengehäuse angesetzt ist. Unsere kleinen Monster saugen das Gemisch standartmässig direkt ins KuWe-Gehäuse ein.

Tja, es kann nicht jeder gut lachen Je nach Auspuff muss bei der PK das Reserveradblech "angepasst" werden, wenn ein V50 Auspuff montiert werden soll. Weiterhin müssen auch teilweise an der Schwingenaufnahme Änderungen vorgenommen werden, kommt aber auf den genauen Auspufftyp an. @LuiSpecial: Locker bleiben, einfach mal drauf hören, wenn der Körper die Mundwinkel nach oben ziehen will :grins:

Sicher, der von der PK passt ja auch an die PK! :grr:

Vielleicht sollte man dem Topiceröffner erstmal sagen, dass der ASS NICHT am Zylinder befestigt ist, nicht, dass da beim Zusammenbauen Komplikationen auftauchen.

Könnte ich auch gebrauchen, hab aber kein Fax, kannste daraus ein PDF machen? Wäre hilfreich.

Automatik Auspuff Zwar ein seltsamer Verkäufer, aber eben ein Automatik-Auspuff (Verkäufer, bei denen die Artikelbeschreibung kürzer ist, als die darauf folgenden Warnungen und Hinweise, sind mir suspekt :grr: )

Wenn man gar keine Ahnung hat.............einfach mal Fresse halten!! :wasntme:

Ähmm, das hatte ich mal vorrausgesetzt! Wenn der Choke gezogen ist, ist Gas geben absolut tabu. Gebe ich Gas, kicke ich mich auch zum Pastörchen, ziehe ich nur den Choke, ist der Bock nach 2-3mal treten an. Auch wenn er läuft, erstmal OHNE Gas geben auf Touren kommen lassen...........

JEHOVA.......JEHOVA........

Burn, Motherfucker, Burn......... Haste mal geschaut, ob Dein Choke funktioniert? Eventuell Choke-Zug gerissen, oder klemmt irgendwo? Choke-Düse OK??

Tu uns allen bitte einen Gefallen und nimm Dir mal 2 - 3 Stunden Zeit und lies intensiv im Forum. Sind dann noch fragen offen, stell sie hier in einem vernünftigen Ton.

Erinnert mich irgendwie an den Tonfall im Plaste-Forum Ziemlich mutig für jemanden mit 6 Posts

Den solltest Du eigentlich in jedem gut und auch schlecht sortierten Zweiradhandel bekommen, der Zug ist nichts spezielles.Einfach den alten mitnehmen und den "Kopf" vergleich. Bei Löchern in der Felge, würde ich mich schleunigst um neue kümmern!!! Du meinst sicher die Durchführung im vorderen Federbein. Das kann sicherlich sehr stram da durch gehen, sollte aber passen. Ich glaube, die Löcher für Tachowelle und Bremszug sind unterschiedlich groß. Vergleich mal die Löcher eventuell hast Du ja den Bremszug mit der Tachowelle vertauscht.

Ist ja mal wieder ein richtiges Ebay-Schnäppchen draus geworden, so bekloppt möchte ich mal nur 5 Minuten sein................... :uargh: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...me=STRK:MEWA:IT

Ist auch normal, kannste getrost einbauen und losfahren

19er Gaser bringt beim 75er nix, braucht nur mehr Sprit.......... Der Polini Left ist mit original Primär auch net ratsam, da der Zyli dann noch höher dreht :) Wie gesagt, für wichtiger halte ich den Primärwechsel, um die Drehzahl zu senken. Willst Du mit original Primär fahren, einfach beim Gasgeben aufpassen und die Gänge eben nicht ausfahren. Auch den 4. nicht :)

Ausser HD im Gaser gibts da nix anzupassen. Wichtigstes is die Primär, Pinasco-Ritzel ist meiner Meinung nach rausgeschmissenes Geld, bringt nix

Ne,ne, ist schon richtig so, ist nix kaputt. Mit 75er und Rest original wirst Du an der Endgeschwindigkeit nicht viel ändern, liegt dann bei ca. 55-60km/h bei kranken Drehzahlen. Erreichen tust Du die Vmax aber dann relativ zügig. Eventuell Wheele-Monster im 1.Gang :)

Die max. Leistung liegt nie bei max. Drehzahl an, damit erübrigt sich diese Frage wohl...

Hier XL2: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4517963495&rd=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4518685798&rd=1 Auffällige Unterschiede zur XL1: RIESEN Plastiktacho und Lenkkopfverkleidung RIESEN Plastikhandschuhfach Große Sitzbank mit Plasikumrandung Plastikkaskade Plastikkotflügel Benzinhahn groß und rund Choke am Lenker Plastik-Heck-Kaskade Technische Unterschiede: Push&Pull-Ein-Draht-Schaltung 5-Federn-Kupplung 3-Loch-Ansaugstutzen Hab bestimmt was vergessen, aber das schoss mir gerade so durch den Kopf

Original Primär: 60km/h 3.72er Primär: 70km/h 3.00 Primär: Keine Chance, viel zu lang, stirbt der 75er im 4. Gang mit..... original Primär und 70km/h --> unmöglich! :uargh:

Das KANN nicht nur sein, dass WIRD sogar so sein. Mein Tip: Finger weg von Ebay!!!! In der Zeitung kaufen, bei Ebay VERkaufen Edit: Haste den Link schon entfernt, aus Panik vor Mitbietern?? Wollte gerade mal beobachten und sehen, wie teuer es wird

Wird bei Ebay bestimmt zu teuer! Mehr als ?200 würde ich dafür auch net geben..........

Hängt bestimmt wieder damit zusammen, was Luigi gerade beim Zusammenkloppen aus der Kiste gegriffen hat............ :grr:

Richtig, Nadellager gibts erst ab PK!