maxheadroom

Wird sicher lustig - vor allen Dingen wenn auch noch die Supporters vom Platz kommen - wäre aber fein wenn das weibliche Stammpublikum auch vor Ort ist

and up!

Gute Idee daß mit dem alten Bowdenzug - danke auch für den coolen Link!

@cablesurfer Hab eh die komplette vom Worb - ist wirklich alles mm Arbeit - wie gesagt den Distanzring, die Halterung für die Zange und die andere Halterung lass ich mir jetzt drehen vom Schwager - die Bremstrommel muß dann noch oben abgedreht werden und dann geht das alles zum Schweissermeister :) - das mit dem Loch vergrössern hab ich mir eh schon gedacht - wenigstens wieder mal ein interessantes Projekt.

@cablesurfer Preis geht sicher in Ordnung - keine Frage. Rentiert sich für ihn sicher erst nach der xten Gabel die er gemacht hat - zeitmäßig ist es dann auch nicht mehr so viel wenn man mal weiss wie es richtig geht. Bau sie mir nur selber nach da ich die Möglichkeit habe mir die benötigten Metallteile zu Materialkosten machen lassen zu können und mir auch das Schweissen net wirklich viel kostet. Klar wenn Du diese Möglichkeiten nicht hast steigst finanziell sicher besser aus sie direkt beim Worb zu kaufen. Welchen Hauptbremszylinder verwendest Du nun? Was für eine Bremsleitung verwendest du? Gibt ja da eine von Spiegler (SCK)?

Warum soll das gut möglich sein daß es da irgendetwas zerreisst wenn das ordentlich und fachmännisch geschweisst wird? Der Riss kann Millionen von Gründen haben!. Wenn die Stelle mit dem Riss schön ausgefräst wird und dann geschweisst wird hält das wie neu - auch wegen Verzug würde ich mir da keine großen Gedanken machen. Die Nebenwellenaufnahme ist halt schon von Haus aus ein Schwachpunkt abder deswegen gleich nen neuen Block zu kaufen halt ich dann doch ein wenig für übertrieben - nix für ungut!

Es würde mich auch interessieren welche anderen Teile noch zusätzlich benötigt werden? Derzeit habe ich beim PIS die folgenden gefunden: Hauptbremszylinder GRIMECA, Umbaukit Vollhydraulik sonst noch was? Was muß da alles noch am Lenkerkopf (GT) weggeflext oder angeschweißt werden? Hat da jemand Bilder? Danke

Danke - werde da mal gleich reinsehen!

Hallöchen, Suche nach CAD Programmen die bereits Vista fähig sind. Hab gerade Rhino runtergeladen aber das dürfte damit Probleme haben. Hat da wer schon Erfahrungswerte? Danke

Hab die jetzt diese Woche nach "nur" 8 Wochen Wartezeit bekommen - schon feines Teil - nun aber meine Frage - wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen einer Sprint Achse (die dabei verwendet wird) und einer GT Achse? Schwinge ist ja glaube ich kein Unterschied und Gabel auch nicht? Weiß da wer mehr? Danke

Fällt mir gerade ein Schwinge dürfte ja gleich (Sprint, GT, Rally,..) sein aber die Achse sollte Sprint sein - Danke

War ein toller Event letztes Jahr - ist man natürlich gerne wieder dabei!

Suche wie im Titel erkenntlich ist die Schwinge einer Sprint (und wirklich nur die der Sprint und nicht GT) - Danke

Hast ein S zuviel geschrieben oder ein U zuwenig ? 2. Wenn man am Sonntag um 12.00 auf der A2 herumgurkt und ein BMW neben einem 2 Minuten herfahrt könnte man ruhig mal nen Blick nach nebenan werfen!!

siehe PM - wie gesagt habe ihm eh mitgeteilt daß das für die Rollerszene interessant sein könnte - Mengenrabatt gibt's net wirklich - Preis liegt wie gesagt bei $8/pfund (0,5kg) + Versand (ist aus den USA wesentlich günstiger!) - unsere Sachen gehen wahrscheinlich nächste Woche raus

Servas Rally, Guck mal unter Gregg ist ein echt netter Kerl mit dem wir seit einiger Zeit im Kontakt stehen und der bald mal unsere Innereien bekommt! More Infos auch unter hier und googlen - wie gesagt wird im Dragsterbereich schon seit Jahren verwendet - glaub zwar den Performance Hype nicht unbedingt aber kann uns auch Wurst sein solange das Zeug die Innereien haltbar macht!

ist noch da!

Nix einfrieren - aber nach dem wir 4 Conversion Motoren in der Garage haben (Rotax, KTM u. Cagiva auf Lamy & Wespe) - die doch in einem Leistungsbereich sind der nicht unbedingt förderlich für sämtliche Getriebeteile ist haben wir uns mal angesehen was so im Dragsterbereich getan wird um mit diesem Problem fertig zu werden und da wird dieser Prozess schon seit jahren verwendet - Frage ist halt nur ob das Material daß bei unseren Teilen verwendet wird auch davon profiitert!

Is schon klar - wenn ich nicht Abholer geschrieben hätte wäre der auch in 2 Minuten weg gewesen - nur hab ich beruflich nicht die Zeit den zu verpacken und zu verschiffen - Sorry

Sollte sich so um die 23Pferdchen bewegen - hängt natürlich noch vom installierten Puff und dergleichen ab. - zur Info! - derzeit gehen vergammelte Lusso Motoren auf egay zwischen ?500 u. ?600 weg - wenn Du jetzt noch Zylinder, Welle u. MRB Membranset dazurechnest bist Du auf einem Wert von um die ?1000 - also ein Schnäppchen!!

Hallo, Um zu sehen welche Methoden einen Sinn haben unsere Getriebe vor Brachialgewalten zu schützen wäre es von Vorteil zu wissen aus welchem Metall, Legierung,... denn unsere Getriebeteile bestehen. Hat da jemand Infos diesbezüglich? Nehme mal auch an daß es Unterschiede zwischen den unterschiedlichen Motorbauarten gibt? So eine gesammelte List wäre dann was fürs German Scooter Wiki! PS: Mir geht es im Prinzip darum ob der Cryogenic Prozess bei unserm Material überhaup Sinn macht oder welche anderen Möglichkeiten es gäbe

up - bevor er am Donnerstag weg is!

Malossi 221ccm, 60mm Langhub Mazuchelli Welle, Zylinderkopf von Murr-Tuning, MRB 4 Klappen Membranansauger, Abgedrehtes Pk Lüfterrad mit zweiter Nut, Lusso Getriebe, Motor komplett (inklusive Lüfterradabdeckung, Lufthutze, Bremstrommel) - Malossi Zylinder und Kolben ist worbmäßig optimiert - das ganze um ?700 - für Abholer aus Wien - verschickt wird er nicht!

Gibt es mittlerweile eventuell Erfahrungsberichte von Leuten denen der Einstiegspreis nicht zu hoch war? - sind ja doch schon mittlerweile 5 jahre ins Land gezogen

Lustiger! der S&S Korb wurde beim Lukas in der gelben Rennrodel eingebaut und die ist so bei 25 +/- und entspricht in etwa meiner roten - beim Cagiva Conversion Murrl ist sowieso eine der beiden Topend Körbe eingeplant. Rauchschwaden sind ein Gadget aus einer englischen Untergrund Schmiede namens MI6 und hat mit den Leuten der Rennleitung in meinem District zu tun (erhöht die Akzeptanz der Aussage "Hr. Inspektor - bei so alten Motoren ghört sich das!" - ohne daß es da zu weiteren Fragen in Bezug auf Original Motor kommt)