zochen
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nicht die anmeldung für regensburg vergessen. termin 21/22 AUGUST.
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da du ja deine pm nicht immer abrufst: ich warte immer noch auf mein öl.
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pm ist schön leise, jl eher nicht. fahr auch den pm und polizei mit geöffnetem fenster ist nicht zur konrolle bewegt (ts1, 30pwk).
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auch von mir ein fettes ALLES GUTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bleib wie de bist, basst so. gruß
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lass den riss schweißen. hier im forum gibts da ja angebote mit "Laser"
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abend, kurze frage in die runde. fährt einer von euch nen 34koso aufm ts1 mit rap und kann mir mal seine bedüsung sagen. gerne auch mit nadel. gruß
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aua!!
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hab ich heut als letztes gemacht, bin dann erstmal heim, hatte keinen bock mehr auf testen.
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abend, meinereiner mal wieder. hab mal bissl mit hkl, jlj, jjl gespielt. untenrum alle sehr schön zu fahren. ab dem 3-4 clip von oben, fängt es immer das klingeln ab 3/4 gas an. wenn ich unten zu fett bin wirds oben gut. bald fang ich das schleifen an der nadel an. hilfe!
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gut, dann einer zu mir.
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wenn das ding irgendwie in die li3 passt, würde ich auch einen nehmen.
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genau so solls werden.
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hab mir heute schon die platte gefeilt. wenn ich nur den 2ten stutzen finden würde könnt ich den zum schweißen geben. wollte eigentlich noch bis ende nächste woche fertig sein um im urlaub ö und it luft gefiltert zu bekommen.
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bau dir doch einfach einen 125/150/200 motor(kmpl) ein. da gibt es dann den nachweis über das abgasverhalten und alles ist legal ohne das du viel geld für halbseidene eintragungen ausgibst. achja standfester ist es auch noch. anmerkung: die tuningzylinder sind eben nur bis ez 89 eintragungsfähig. ab dann greifen abgasnormen die eingehalten werden müssen, da gibts auch für den prüfer wenig bis keinen raum mehr um das einzutragen. sch..., aber ist halt so.
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sind 7 jahre keine 5. andere sache, war die gute jetzt schon mal in d zugelassen oder nicht?
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such ich da ich gerne mit lufi fahren würde. evtl hat einer was über. gruß jo
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klingeln ist das lokale selbstendzünden des gemisches bevor die zk die verbrennung einleitet. die daraus entstehenden druckspitzen erzeugen das klingeln. ursachen: gemisch zu mager zzp zu spät quetschkante zu klein undichtigkeiten führen nicht zum klingeln. gruß
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was meinst du?
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stehn die pins an gleicher stelle?
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regensburg zu mir! kuschelplätze im schlafsack sind noch frei.
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gleiche frage
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ja gilt. ist ne be. gruß
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rainer, recht hast du! ist ne pw28. welche nadel wäre sinnvoll zum versuchen.
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hat doch ne nummer: fw28. leider blick ich das null mit den kennziffern. wäre um stütze dankbar!!
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ich vermute ähnlich gut. bin ja gerade erst beim einstellen. erstmal grillen gehen und dann auf zum vermessen. rückmeldung folgt. (nadeln ohne kz hab ich drei)