bremerPX

Moin Moin. Ich spiele zur Zeit mit dem Gedanken mir ein Motorrad zu zulegen. Am liebsten ne Ducati 748, aber dafür reichts als Student leider noch nicht. Hab mich jetzt mal nach Modellen umgeschaut, die sportlich sind, einen gewissen "Style" haben und bezahlbar sind. D.h. unter 2500?. Das reicht leider noch nichtmal für eine vernünftige Monster. Werde mir wohl mal die 600er Bandits genauer anschauen. Die sollen ja recht zuverlässig sein und sehen dazu noch ganz geil aus. Habt ihr sonst noch Empfehlungen die zu den oben genannten Angaben passen? Achja, soll nicht als Alltagsgefährt dienen, will nur bei schönem Wetter ein paar runden drehen. Denke da werden nichtmal 5000km im Jahr zusammenkommen. Also, was könnt ihr sonst noch so empfehlen?

Verkaufe einen 15" TFT von Acer. Funktioniert seit Jahren einwandfrei. Mit dabei natürlich das Netzkabel sowie das VGA Kabel. Versand erfolgt gut geschützt in der Originalverpackung mittels Hermes. 55? inkl. Versand oder 50? an Selbstabholer. Standort: Braunschweig

Frag mal beim Stahlfix, gibt unter Projekte auch ein Topic dazu.

Hier im GSF gibts einen spezial GSF Adapter für den Lenkkopf. Der wird an die Spigel-/Windschutzscheibenbefestigungslöcher geschraubt. Alternativ kannst du das Polini Gasrohr verbauen. Dieses ist fest (nicht drehbar) und man kann dann darauf einen Geber von Grimeca verschrauben, allerdings ist dann auch ein Schnellgasgriff erforderlich. In beiden Fällen muss allerdings etwas vom Lenker weggeschliffen werden und ein Rückbau auf die originale Bremse ist mit dem Lenker dann nicht mehr möglich.

Als ich mein Auto von Ganzjahreszulassung auf Saisonzulassung umgemeldet habe konnte ich die Nummer behalten. Die Schilder mussten natürlich neu.

Ich bin heute morgen um 9 in Bremen losgefahren, da war es noch trocken und es sollte laut wetter.com auch erst gegen Mittag regnen. Naja, kam dann wie eigentlich erwartet anders, und etwa ab Verden bis hier nach Braunschweig hats nur geregnet. Ich bin hier ganz schön durchgefroren angekommen, und bin nun auch ganz froh, dass das Anrollern verschoben wurde. So, ich werd jetzt erstmal wieder auftauen....

Werde am Samstag (da ist ja auch gutes Wetter angesagt ;) ) meine Vespa aus Bremen herfahren, und dann Sonntag auch dabei sein. Mit Schloss ist das Einkaufszentrum gemeint?? (Wohne noch nicht allzulang in BS...) Also, dann mal bis Sonntag!

Beim demontieren benutze ich eh immer die Flex um den Wulstkern zu durchtrennen. Welche schwierigkeiten genau meintest du? War nämlich beim Bestellen etwas verwirrt und habe jetzt Heidenau K 58 3.50 TL bestellt und nicht TT. Sind auch schon im Versand und die können das nicht Rückgängig machen. Wenns da keine Probleme beim Montieren und so gibt würde ich die nämlich gerne behalten, damit ich endlich mal zum TÜV kann.

Wenn man zwar E-Start hat, aber diesen nicht nutzt, reichen dann 5Ah? Bin auch schon am Überlegen, ob ich die Batterie (PX Lusso) nicht einfach ganz weglasse.

PX 80 von 83 für 199,- http://cgi.ebay.de/Vespa-P-80-X-Bastlerfah...1QQcmdZViewItem

@ Kotzerider: Warum fährste denn einen Rechtslenker? Hier noch ein Bild von meiner ehemaligen PX. Ist Schwarzmatt aus der Dose:

Hat schonmal jemand ähnliche Erfahrung gemacht? Oder ist das ein Phänomen das nur bei mir auftritt?

hmm... hab die originale bedüsung drinn...

Ich habe bei meiner originalen 200er folgendes beobachtet. Wenn der Motor kalt ist, also gleich nach dem anmachen, hat sie im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft. Wenn ich zu hause losfahre klappen sogar leichte Gaswheelies im 1. Gang. Das geht sonst, wenn der Motor warm ist nie so gut... Ich will jetzt auch nicht den Eindruck erwecken ich würde die Vespa, wenn sie kalt ist immer quälen, ist mir nur mal aufgefallen neulich, und dann hab ich mal drauf geachtet.

Hab jetzt mal das Topic überflogen und werde wohl beim 3.5er bleiben. Der Heidenau K 58 soll ja schon als 3.5er ziemlich breit sein.

Würde die original 8 Loch 15" Felegen montieren. Die sehen ganz gut aus, sind nicht Prollig und gehören da auch original drauf. Alternativ gibts die auch als 16". Beide Versionen sind auch als "Glanzgedreht" erhältlich. Sieht dann schon ziemlich edel aus! Du musst aber auf die Einpresstiefe achten. Die vom w140 beispielsweise passen nämlich nicht!

Ah, ok. den 100/90 gibt ja nur als TL. Kann man aber doch trotzdem mit Schlauch fahren, oder gibts da dann Probleme?

Moin. Was ist denn hier der Unterschied? Heidenau K 58 3.50 -10 RF TT 59J Heidenau K 58 3.50 -10 RF TL 59J Bin am Überlegen ob ich vielleicht die Größe 100/90 bestelle. Hab zum Test mal einen 100/80 montiert, und vorne an der Gabel sind nur etwa 2mm Luft. Hinten hat es an dem Kupplungsdeckel geschliffen, hab den dann mal etwas mit der Feile bearbeitet und nun passt das. Also, was sagt der TÜV zu den 2mm Luft an der Gabel vorne, und was kostet eine Eintragung? Muss eh zum TÜV, da der schon seit Oktober abgelaufen ist ;)

Tausche eine PX Sitzbank einer PX Bj. 96 gegen eine Ancillotti Sitzbank. Die PX Sitzbank ist in sehr gutem Zustand, keine Risse oder Löcher und auch nicht durchgesessen. Nur der Haltebügel fehlt. Fotos kann ich am Freitag machen. Suchen tue ich eine Ancilotti Sitzbank in ähnlich gutem Zustand. Wäre auch bereit je nach Angebot etwas dazu zu zahlen.

Ich würd die andere Hälfte nehmen!

Schöne Vespa. Aber was sind das für Löcher über/hinter den Backen? Und wie wurde sie lackiert? Der Lack sieht auf den Fotos etwas matt aus.

Ich hatte mal einen Voyager: Bj. 92, 3,3l V6, hatte 160 PS. Da passt auch ne Vespa hinten gut rein (wenn man die Sitzbänke rausnimmt). Spritverbrauch geht auch, wenn man nicht zu sehr heizt dann so um die 11l.

Die war doch bei Ebay drinn. Hab ihn mal angeschrieben, ob ich das richtig sehe, dass er die Trittleisten einfach überlackiert hat. Hier die Antwort: "Hallo, das hast du richtig gesehen, ich habe meinen eigenen Roller vor 5 Jahren auch so lackiert, und fehlt sich bis heute nichts. Wenn dir das so nicht gefällt, kannst ja einen bei mir in Auftrag geben, oder einfach selber neue Trittleisten montieren, oder lassen. Gruß Karsten" Der scheint sich ja bei seinen "Restaurationen" richtig Mühe zu geben ;)

Also ich bin früher mit meiner originalen 200er öfters gegen den 75PS Golf3 gefahren. Bis ich in den 4. Gang geschaltet habe lag ich vorne. Da waren aber noch lange keine 400 Meter vorbei. Aber hier gehts ja um etwas mehr Leistung.

ok. 100dpi stelle dann unter den Druckoptionen ein? Wenn ich das richtig verstehe kommt es also auf die Auflösung an und nicht auf die Dateigröße?