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Für die Unterarme kann man sich sehr leicht ein gutes Gerät selber bauen. Du brauchst: - 50cm Gardinenstange mit ca 3-4cm Durchmesser - ca 80 cm langes Seil ca 6-8mm Durchmesser - Gewichte In die Stange bohrst du mittig ein Loch (mittig zur Querachse, also nicht die Längsachse aufbohren ;)) Da steckst du das Seil durch und machst an das eine Ende einen Knoten. An das andere Ende hängst du das Gewicht. So jetzt die Übung: Du nimmst die Stange in die Hände, Handrücken zeigt nach oben, und drehst jetzt quasi am Gashahn. Immer abwechselnd, rechts, links, bis das Seil ganz aufgewickelt ist. Dann das seil langsam wieder abwickeln. Die Übung geht auch andersrum, also wenn du die Handflächen nach oben nimmst. Ich hoffe das ist einigermaßen verständlich geworden.

Kauf dir diese Vespa Reparaturanleitung. Kostet glaub ich so 15?. Da ist alles erklärt und schön bebildert. Gibts auch bei Ebay. Einfach "Vespa Reparaturanleitung" in die Suche eingeben und du wirst fündig-

Preis???

Also ich hab den XDA Diamone (Ist mit dem HTC zu 99% gleich). Was mich am meisten nervt, ist die Akkulaufzeit. Wenn du dich ein bischen navigieren lässt und ein bischen damit rumspielst kannst du nach einem halben!!! Tag den Akku wieder laden! Bei"normaler Nutzung" also vielleicht 1h telefonieren am Tag und ein bischen Rumgespiele kannst du denn Akku spätestens jeden 2. Tag laden. Das geile ist halt, dass es um diese Geräte eine art "Community" gibt. Diese "Freaks" erstellen eigenständig Zusatzsoftware und bringen ganz nützliche Tweaks raus. Was auch ganz cool ist, ist die Touch TF3D Menüführung. Das funktionier dann fasst so gut wie beim IPhone. Insgesamt kann ich das Gerät schon empfehlen. Wenn man bedenkt, dass ein Tragbares Navi ja auch schon um die 200? kostet sind die 400? für das Diamond ja garnicht so schlecht investiert.

Ab welchem Baujahr hatte der Turrbo denn andere Bremsscheiben?

Und, schon fündig geworden? Hat hier jemand Erfahrung mit dem Audi C4 also S4? Gibts ja einmal also 5 Zylinder Turbo mit 230 PS und als 4,2l 8-Zylinder mit etwas mehr Leistung. Gibt zwar nicht viele, aber für unter 4000? scheint man schon einen zu bekommen. Und die Karre ist auch richtig schnell! 0 - 100 in unter 7 Sekunden. der 4,2l wohl sogar in 6,2 Sekunden.

Danke! Ist mir schleierhaft, warum ich das über die Suche nicht finden konnte.

Hier hatte doch mal einer ein Topic eröffnet, in dem es um Autos ging die mindestens 180 PS haben und relativ günstig sind. Verbrauch war nebensächlich. Ich finde es trotz intensiver Nutzung der Suchfunktion nicht wieder. Hat jemand einen Link?

PX 200, 650? Sofortkauf: http://cgi.ebay.de/Vespa-PX200-PX-200-Bj-8...1QQcmdZViewItem

Ich hatte ja gestern schon einen Link zu dem ähnlichen Fall in Bremen gepostet. Dort hatten zwei Türken einen Studenten ins Koma geprügelt. Er ist nun ein Pflegefall und wird es wohl sein Leben lang bleiben. Und jetzt kommt der Hammer! Der Hauptangeklagte erhällt 20 Monate auf Bewährung!!!! Das hat doch mit Gerechtigkeit nicht viel zu tun... Nachzulesen unter anderem hier

Ich fnde es löblich, dass in diesem Fall "hohe" Strafen ausgesetzt wurden. Daran sollte man sich in Bremen mal ein Beispiel nehmen. Hier kommen jugentliche Straftäter, meiner Meinung nach, immer viel zu ungescholten davon. Ich bin jetzt schon gespannt wie dieser Fall ausgeht.

ja genau. Hat richtig spaß gebracht, aber wenn man hier so die Fotos von den Anderen sieht wird man schon etwas neidisch...

BS. In Bremen gibts ja nix wo man gescheit mit nem MTB fahren kann.

Der Händler bei dem ich mir neulich Kettenöl gekauft habe gab mir folgenden Tip: - Kette mit Tuch säubern - Einölen - Einwirken lassen - und dann ganz wichtig trocken reiben Wenn die Kette feucht ist, dann bleibt der ganze Staub und Dreck dran hängen und erhöht den Verschleiß. Ich hab mich hier jetzt der Mountainbikegruppe an der Uni hier angeschlosssen. Die Jungs kennen die Gegend hier ganz gut und wissen wo gute Trails sind. Heute sind wir 60 km gefahren. Jetzt sind meine Beine ziemlich tot! Naja, zweimal die Woche werd ich jetzt Trainieren und dann wirds bald bestimmt besser werden.

Gestern ist endlich mein Grand Canyon von Canyon (Austellungsstück von 2007) angekommen. Habs gleich zusammengebaut und alles macht einen ganz guten Eindruck bis auf ein paar Kleinigkeiten. So wurden die Ventildeckel sowie die Befestigungsmuttern der Ventile Vergessen. Weiterhin ist mir noch aufgefallen, dass vorne ein anderer Reifen drauf ist als hinten. Vorne: Schwalbe Albert. Hinten Schwalbe Smart Sam. Welche Gründe mag das haben? Folgende Ausstattung ist verbaut: - Gabel: Manitou Axel Elite - Bremsen Avid Juicy Tree - Antrieb überwiedend XT - Iridium Lenker und Vorbau Jetzt brauche ich noch einen Tacho, kann da jemand etwas empfehlen? Trittfrequenz und die ganzen Spielerrein sind denke ich nicht nötig.

... und relativ günstig noch dazu. Viele Teile sind ja mit denen vom 124er identisch und die gibts als Taxizubehör.

Als ich in Bremen war hatten meine Nachbarn das ding wohl schon zur Polizeiwache geschoben und die haben sich dann der Sachen angenommen. Bislang hab ich auch nichts weiter gehört.

Klingt bis auf einige Punkte ganz gut. Der hat ja auch die seltene und begehrte Sportline Ausstattung. Was mich etwas stören würde ist, dass er tiefergelegt ist. Das war meiner auch, und sobald man etwas mehr geladen, oder mit mehr als zwei Personen gefahren ist, ist man sehr oft aufgesetzt. Habe mir jetzt günstig die Originalfedern (sportline Federn waren mir zu teuer) besorgt. Ich muss sagen er fährt sich immernoch sehr gut. Zum Verbrauch des 2.0 kann ich mich meinen Vorrednern hier nur bedingt anschließen. Auf der Autobahn verbrauche (habe Automatik) ich bei 130-140 km/h etwa 8,8 Liter. Mehr als 9 habe ich noch nie gebraucht. Als ich mal nach Holland gefahren bin, bin ich immer nie schneller als 110 gefahren und der Verbrauch lag etwas über 7 Litern. Habe im 190er Forum (w201.com) schon öfter gelesen, dass der 1.8er eher mehr verbraucht als der 2.0. Ich bin jetzt schon 30tkm mit dem Wagen gefahren und außer normalen Verschleißteilen war noch nichts defekt. Ab der Modellpflege (1989) waren die 190er auch noch besser gegen Rost geschützt und sehen meiner Meinung nach auch besser aus.

Moin. Ich wollte mal nachfragen was ihr so für Schuhe und Pedale empfehlen könnt. Hatte an sowas gedacht: http://www.canyon.com/img/accessories/107_img_product.jpg die heißen SHIMANO PD-M 324 und dann woltte ich mir noch die MTB Schuhe von Specialized zulegen oder kann mir da jemand anderes Empfehlen? Solle eher günstig sein, da ich nicht aufs Gramm achte und das ganze eher hobbiemäßig angehen wollte.

Hi. Ich hab mir nun auch endlich mein lange ersehntes MTB bestellt. Eigentlich wollte ich auch ein Canyon Yellowstone 4.0. Jetzt wo ich endlich das Geld zusammen hatte dachte ich mir ich bestelle das mal eben. Aber dann kam auch schnell die Ernüchterung: Lieferzeitpunkt KW 29! Somit dachte ich schon Canyon wäre für mich gestorben, da ich ja nicht 3 Monate aufs Rad warten wollte... Hatte mich dann schon für das Cube LTD Pro entschieden, welches ich beim Händler etwas günstiger bekommen hätte. Aber nun kams doch anderes. Hab gerade auf der Canyonpage ein Grand Canyon 9.0 von 2007 ziemlich günstig im Outlet gefunden und schnell bestellt! So etwa siehts etwa aus: Kanns kaum erwarten bald mal ne Runde damit zu drehen...

noch hab ich ja nix. Bin ja noch in Braunschweig. Eventuell fahre ich aber morgen nach Bremen und dann werde ich mich der Sache mal antun.

Meine Mutter rief mich vorhin an (ich studiere in Braunschweig) ob ich eine Vespa erwarten würde. Bei unseren Nachbarn stand nämlich eine vor dem Garagentor und der passende Schlüssel lag im Briefkasten. Allerdings wissen die nicht woher das Ding kommt, und so dachten sie, das Ding sei vielleicht für mich und es hätte sich jemand in der Hausnummer geirrt. Ich erwarte allerdings keine Vespa. So zu den Fakten: - Versicherungskennzeichen von 2007 - herunter gekommener Zustand (Beule über Hauptständer) Kaskade kaputt usw... - ein Seitendeckel wohl grau grundiert Also, vielleicht hilft das hier ja jemandem seine Vespa wiederzufinden.

Wenn ichs nicht übersehen habe fehlt da auch Wirtschaftsingenieur in der Tabelle. So wie ich es gehört habe kann man sich als Wirtschaftsingenieur etwa bei den Maschinenbauern oder etwas drüber ansiedeln. Jemand andere Erfahrungen oder Informationen? Edit sagt gerade ich hätte mal unter Dipl. Wirtschaftsingenieur gucken sollen.

Moin. Standort der Artikel ist Braunschweig. Bin aber ab und zu auch in Bremen unterwegs. Ich habe beides hier im Forum gekauft und biete es nun wegen Projektänderung wieder an. Die Langhubwelle ist von Mazzuchelli für die 200er. Alle Gewinde und Nuten in gutem Zustand (siehe Fotos). 95? So. Der Zylinderkopf ist der bekannte 200er GSF-Kopf fürs O-tuning. Gewinde und Dichtfläche gut. 50? Der Versand erfolgt per Hermes und kommt noch drauf.

@ don pula Bei den FZR scheint man ja recht viel Motorrad fürs Geld zubekommen. Aber bei den meisten gefällt mir die Lackierung nicht so. Was ist denn eigentlich der Unterschiede zwischen den FZR und YZF750 Modellen? Welches Motorrad mir auch ziemlich gut von der Optik her gefällt ist die Yamaha TRX 850. Hat hier jemand Erfahrung mit diesem Modell? Aber da wirds dann auch mit dem Budget schon wieder etwas schwierig was zu bekommen...