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Das Problem beim konventionellen Estrich ist vor allem die Trocknungszeit und die Größe des Raumes, welcher nur knapp 12m² hat. Wir werden dort keine Fußbodenheizung verbauen und da es sich um ein bewohntes Mehrfamilienhaus handelt, will ich nur ungern den Bautrockner die ganze Zeit laufen lassen. Speziell nachts kommt das wahrscheinlich nicht ganz so gut an. Es gäbe zwar auch noch die Möglichkeit eines Schnellestriches, aber der ist wieder relativ kostenintensiv und sollte wahrscheinlich vom Profi eingebaut werden.

Hauptsächlich thermisch, weil Erdgeschoss und unterkellert. Dummerweise kann man die Kellerdecke aufgrund der vielen Wasser-, Heizungs- und Stromleitungen nicht mehr dämmen.

Kann man da noch irgendwo ne Dämmung einbauen oder ist das bei der Variante nicht möglich?

Was ist eigentlich aus den georgischen Damen geworden?

Ja und ja.

Gewisse Ähnlichkeit vorhanden.

Die Liebe kennt doch keine Grenzen...

Ich sach nur, fick sie Alder, fick sie.

Habt Ihr alle ein Glück...

Gibst Du so schnell auf? Du musst an das Gute im Menschen glauben...

Glaub ich auch. Aber wenn Du sie nicht nimmst, dann darfst Du mir gern ihre Daten weiterleiten...

Einwandfrei, Dankeschön.

Servus Zusammen, ich bin auch gerade dabei meine VNA-Gabel zu überholen und hatte auf die noch bestehende VNB-Report Seite gehofft. Deshalb würde ich mich sehr über die Datensammlung zur Überholung der Gabel freuen. Im Voraus vielen Dank für den Support

Wenn der Roller weiter vorne aufgebockt ist, dann bleibt das Heck bei eingebautem Motor am Boden. Deshalb muss man hier mit einem Spanngurt und den Ösen am Grundgestell arbeiten. Bisher hatte ich auch noch nix bemerkt, dass das ganze Konstrukt dann zum Kippen neigt.

Ich hab das Teil von einem anderen Hersteller, dürfte aber bis auf die Farbe (blau) das gleiche sein. Die Aufnahmefläche ist tatsächlich verbesserungswürdig, auf jeden Fall sollte man immer was unterlegen. Des Weiteren muss man den Roller immer mit nem Spanngurt sichern, speziell wenn der Auspuff noch dran ist, da man den Roller dann weiter vorn aufbocken muss und sich dadurch der Schwerpunkt ungünstig verschiebt. Prinzipiell ist das Teil für unter 100€ ganz okay, aber langfristig wird es bei mir auch ne größere Hebebühne werden. Aber dafür muss ich erstmal Platz in der Werkstatt schaffen.

Hat hier zufällig schon deutsche Papiere für eine Ciao Mopedversion und könnte mir eine Kopie davon machen? Alternativ täten mir auch alle technische Daten reichen, damit man damit eine deutsche BE erstellen kann. Meinem TÜV reichen die Daten aus den italienischen Papieren leider nicht.

Wieso bloß 750? In den Durchstieg passt doch viel mehr rein...

So ein Teil steht/liegt auch in Heidenheim.

Ich tät auch zum Kangoo tendieren, saupraktische Kiste mit ordentlich Platz, die Optik sei jetzt mal dahingestellt.

Einwandfrei der Faber...

Hat hier schonmal jemand ne Pinasco Flytech oder vergleichbare Zündung in der ACMA verbaut?

Immer noch der Meinung, dass Dein Auto keine Bastelbude ist/wird?

Bei den letzten beiden Links fehlt mir irgendwie der Zusammenhang zum Topictitel.

Vermutlich eher ohne richtiges Happy End. Warum ist eigentlich das V vom VW-Logo des Dienstwagens abgeklebt?

In dem Preissegment gibt es doch was von Hazet.