zwenzta

Madenschraube ganz rausgedreht?

Da spricht mal wieder der Knauserkopp. Du weisst doch: Wer billig kauft, der kauft zweimal. Wart mal ab, ich bin da gerade was am planen dran. Wart mal bis zum nächsten Clubabend...

Unausgeschnitten (mit ner Adapterplatte aus Alu oder so) hätte ich mir das Ganze noch vorstellen können, zumal man ja eh auf die Kontrollleuchten kann. Ausgeschnitten find ich es auch nicht so prall...

und nochmal billiger!

Warum denn nicht, ist doch super, genug zu fressen und zum saufen ist da. Und Aufräumen brauchst du auch nicht

Es gibt aber auch hintere Schwingsättel, also mit gerader Auflage, ich glaube das diese Keile dazu gemacht wurden um nur ein Sattel produzieren zu müssen... Gab es meines Erachtens auch erst irgendwann ab Serie 3.

Ich sag mal Ja. Mir ist kein Unterschied bekannt...

Das hat sich irgendwann letztens geändert, die meisten Leute fahren jetzt wohl in GRP4 vorne die Scootrs Bremse, teilweise aber auch auf Antidive umgebaut.

Bin auch wieder gut zuhause angekommen, großes Dankeschön nochmal an Grete, das er uns diese schöne Veranstaltung ermöglicht hat. Meine Lammy hat sich auch richtig wohl gefühlt, endlich nicht mehr dieses 1.&2. Gang gehacke (dafür hat sie dann im 3.&4. volles Rohr geklingelt bis der Arzt kam ). Auch vielen dank an Superplus für dir tatkräftige Unterstützung bei meinem Tankstopp. Mein Fazit zu der Veranstaltung: Schönes Ding, ich will mehr! Gruss Sven

Oder der fiese Originalstoßdämpfer hat Schuld. Hinten federt es durch und vorne setzt es am Krümmer auf... Gruss Sven PS: Ich zieh ja auch schon ganz gerne am Kabel und verheize so auch einiges Material, aber das was du machst da komm ich nicht hinterher. Entweder du hast das "glückliche" Händchen und bekommst nur die B-Ware die Montags vom Band fällt oder deine Karre gehört in Gummi einvulkanisiert

Kann zu, hab die Teile dem Verwertungskreislauf zugeführt...

Karre fertig, ich auch, allerdings mit den Nerven. Das nächste Mal vielleicht doch mit ner Woche mehr Vorlauf. Hab auch schon gepackt, morgen nur noch Öl und Grillgut kaufen und ab gehts. Ich freu mich! Bis morgen! Gruss Sven

Wieviel da normal drinnen ist weiss ich jetzt nicht so genau, allerdings kenn ich die Sache nur zu genau (hab auch nen 35er TMX Modell "Überläufer"). Bei mir ist es meistens so gewesen das sich nen Krümmel im Tank gelöst hat und dann das Schwimmernadelventil verklemmt hat. Beim 35er reicht da schon der kleinste Popel und zack, pisst das Teil aus allen Rohren. Nimm mal den Kunststoffkäfig ab, wo das Nadelventil drin läuft und schau mal da rein ob alles sauber ist. Pressluft wirkt da Wunder.

Hatte ich auch schon mal, allerdings war es bei mir so das das Öl zwischen Gehäuse und Lager durchgelaufen ist. Gehäuse wurde mal gestrahlt, leider incl. Lagersitz. Hab das Lager dann eingeklebt, seitdem isses dicht...

Teilweise ja

Ich kann meine noch nicht einmal mehr riechen...

Ich werde das wohl mit Li150 ausprobieren, also 19/46. 20er hatte ich auch bestellt, 47er für 6 ScheibenKulu liegt hier auch noch, aber ich will es nicht vorher schon vollkommen übertreiben. Wenn die Karre das zieht und ausdreht dann bin ich voll zufrieden, schnell genug sollte es dann auch sein...

Hab auch eins bestellt, allerdings bin ich mir noch nicht 100%ig sicher ob das vielleicht nicht doch zu lang wird. Willste am Ring auch Pacemaker fahren oder nen anderes Getriebe? Gruss Sven

LTH hat die lieferbar...

Ich fahre auch am Ring, endlich mal nen bisschen schneller fahren als auf den kleinen Kack-Kartkursen -Rennkarre "Leicht & Luftig" -TS1 -35er TMX -Nordspeed Up&Over -BGM vo&hi -Dunlop TT91GP -Antidive Eigenbaubremse Bin mal gespannt wie das so wird, endlich mal den 4 Gang auszuprobieren

Ich glaube auch nicht an einen Eigenbau, dafür sehen Hilfsrahmen, Tank, die eingepassten Lampen hinten und und und zu professionell aus. Oder es hat einer zielstrebig um die benannten Teil drumherumkonstruiert...

nochmal hoch, nochmal Preis runter

So, Farbdose gefunden. Lack ist nicht von PPG sondern von Standox , laut Aufkleber Innocenti, Lacknummer 211, Bianco. Sieht meiner Meinung nach vollkommen gut auf der DL aus, ist hell und schön strahlend weiss, passte wie gesagt am besten zum alten O-Lack.

Jetzt wirst du aber gierig Bis jetzt isses noch nicht geplant, keine Ahnung ob sich das lohnt bei so ner Mini-Stückzahl...

Heute gabs die ersten Ansichtsexemplare der LCD e.V. Serie 2 Blinkerhalterung-Nachfertigungsaktion, sind noch roh wie sie aus der Gießerei gekommen sind, Verarbeitung sieht aber ziemlich gut aus (man kann sogar noch innen die original Teilenummer sehen). Preis steht noch nicht fest, die Serienteile (dann auch fertig bearbeitet mit Bohrungen/Gewinden) sind dann über den Clubshop des LCD e.V. zu beziehen. Vorab hier mal 2 Fotos von den Teilen.