kobaltblau

Messen macht nix kapott.

Die Verdichterplatte ist die "Drehschieberdichtfläche".

Top...dann ist ja alles wieder gut. Viel Spaß mit dem gemachten Motor.

Die Welle ist nun wieder gerichtet?

Jein.... eigentlich kann man mit seinen AGBs den Kunden nicht schlechter stellen als das gesetzlich geregelt ist. Man könnte ja sonst die irrsinnigsten Dinge in die AGBs einflicken. Beispiel wäre zum Beispiel der Verkauf von einem Fahrzeug von Händler zu privat. Da geht der Gewährleistungsanspruch auch nicht verloren selbst wenn es in AGB oder Kaufvertrag steht.

Wahrscheinlich hat Sparhead eine Methode gefunden das kostenlos zu machen oder er kann irgendwie das Fett weiterhin nutzen.

Der Nachbar hatte so einen....es war saugeil damit zu fahren.

Die Ergebnisse gibt es im Rechnitz-Topic.

ESC Korb habe ich noch hier liegen bei Bedarf.

Hmm, nun ja.... vielleicht da mal ansetzen.

Ich habe gesehen das du sie rot machst!

Jetzt tue mich bitte nicht so anspornen....sonst beginnt hier die Suche nach Leistung mit den Lüfterhaubenlöchern.

Ja, ich wollte nur eine Diskussionsgrundlage formulieren.

Bekomme ich den Edelrost?

Werden jetzt die Lüfterhauben das noie Öl? Ich bin der Meinung es braucht keine zusätzlichen Löcher in der Haube und wenn Löcher, dann auf der Seite vom Auslass. Gruß Chris

Ja von der Seite damit man vielleicht die Stellung der Wangen zueinander erkennt.

Nein, das könnte es schon sein. Ist auf einem Foto halt schlecht bis gar nicht zu erkennen.

Könnte tatsächlich verdreht sein. Nach einem Fremdkörper sieht es nicht aus. Schöne Flipflops übrigens.....

....pfeift morgens früh und wird Abends von der Musch geholt

....hat Near Death Experience

Wenn man es kann und das passende Zubehör hat dann nicht. Also da ist definitiv kein Fremdkörper durch ?

Es hat dir wahrscheinlich beim Klemmer die Kurbelwelle verdreht....das wäre mein Tip. Die Kurbelwelle geht wohl am Drehschieber auf Block.

..... erschoss John Lennon

Werterhalt, Invest, Froindin, Spaß, pink, bizzele Schrauben.....in dieser Kombination