blueaxel

Nein, wird nicht reichen!

Ich weiß! Und den Lederriemen nicht vergessen!

Tach die Damen! Alles frisch? @Ska: An deiner Stelle würde ich auf jeden Fall ein Ersatzrad zum NBR mitbringen!

Also entweder ist er einfach ein freundlicher Zetgenosse, und will uns auf ein Problem hinweisen, das wir nicht haben, oder er hat gerade bei ebay ne größere Charge 15W40 ersteigert und muss die nun loswerden!

Bei der Brust hab ich spontan an dich gedacht!

Wenn jetzt noch jemand erwähnt, dass Mallorca auch schöne Ecken hat, geh ich kotzen!

Ich bin da dran, weil das Teil wohl gebraucht wird, und weil ich es (hoffentlich) reproduzieren kann! Schaumama!

Au ja, bitte noch mehr Klischees!

Ich bin mit einem Kumpel da dran! Details kann/will ich erst geben wenn wir die ersten Dinger richtig gekanntet haben, im Moment ist unser Lasermann etwas im Stress!

Das Teil ist Schrott! Da hat jemand fies dran rumgebastelt! Repro-Kleinserie ist in Arbeit!

Unbedingt Staubmaske tragen, Al-Staub ist wirklich ungesund in der Lunge!

Jupp, ist richtig, und imho hatte die SS90 auch Langhub!

Sind nur drei posts pro Tag!

Nein, du sollst derjenige sein, der der grünen Ranz-PX aus Bonn-Beuel mal den Bürzel zeigt!

Ich auch!

Hört sich gut an, ich komme!

Spießer!

evtl. einfach mal die Kupfer-Dichtscheibe auswechseln!

...und bei M7

Ja, siehste und dabei könntet ihr ja mal ein bißchen was schreiben!

Uuups, glatt übersehen! Alles Gute nachträglich Bernd!

Also, ich fahre dieses Jahr auch mit DRT-Produkten!

Soviel zum Thema Theorie und Praxis! Klar, im Tabellenbuch steht als Mutter-Kernloch für z.B. ein M5-Gewinde 4,13mm, wenn man sich aber mal in einem Maschinenbaubetrieb umhört, findet man da natürlich keinen 4,13mm-Bohrer (oder abgerundet 4,1mm) zum vorbohren, sondern einen 4,2mm Bohrer! Ebenso bei M6 (4,92mm->5mm), M8 (6,65mm->6,8mm), M10 (8,38->8,5mm), M12 (10,11mm->10,2mm) usw.....

Sagt mal, was macht ihr denn den ganzen Tag? Also ich muss arbeiten, aber ihr...