Dr.Paulaner

hmmmmm ist klar*g

Jemand hatte mir erzählt, es gäbe in Thüringen eine Dingozucht... Kennt die jemand oder hat vielleicht sogr ne adresse tel.nr oder emailaddi???

fuffis sind mir zu...klein.. aber.. die ist süß....

wie was?? das gsf zahlt oldie rechnungen?? wieviele braucht ihr denn..**

edelstahl hat nen anderes resonanzverhalten?? klar..ist ja auch härter ..daraus ergibt sich ja auch der angenehme klang..( zumindest für mich..) oder welche resonanzen meinst du?

was habt ihr denn alle gegen edelstahl?? wenn das nicht unter spannung steht ist das doch supergrandios... nix rost..supernetter klang..

das mit den farben sehen ist immer sone sache..drehste den monitor heller isses ne andere farbe.. im technik bereich bei mr habe ich ne farbkarte...

oki..kam an..da gibtse mir aber nen paar tage für..*g.. marcel

abzugeben...

wieso nur rally?? ALLE Oldies...

den homer mal wieder nach oben zieht.. Z I E H

max lou hat recht..*g

der lacknase wieder..lach.. wi komme ich denn jetzt aus der nummer wieder raus.. aber nen kalender nehme ich natürlich auch..*g

ich bestelle hiermit einen....

hmmm hier kommt demnächst die achte gs4..aber warum stehen die bei den schmalen v50´s und ss en mit dabei??? komsich das...

der hans kiener aus münchen fährt ne deutsche gs4 mit batteriezündung..interessant wäre es zu wissen ob das superkabel die batterie leernudelt..*g

Kassel, ja ich..

bevor ich mich wieder schlagen lasse..danach halte ich mich auch raus..mir hat mal nen standoxmensch gesagt, dass oberhalb 40 grad der lack beim aushärten sich zusammenzieht und sich dadurch höherer glanz ergibt..das kann ich bestätigen..aber soll jeder machen wie er meint

ich arbeite mit ner schneider dekopistole.. die hat ne 0,8er düse..das ist für die rel. kleinen vespaflächen genau richtig...

an die norlichter: die weser ab hannover runter ..das ist wunder wunder schön die strecke..( quasi hausstrecke) dann müsst ihr durch kassel ( an mir vorbei) dann isses nimmer weit

ja..selber machen..schreibe grade was zum thema lackieren dauert aber noch bis das fertig ist.. nen mittleren kompressor mit "wasserabscheider", ne gute designerpistole ( nicht ne normale autoapritzpistole nehmen; da sind die düsen viel zu gross) dann guten 2 k lack..für den anfänger nen viertel liter mehr kaufen und erstmal annerm alten blech üben....alles einstellungssache..und wennde denkst " komm noch einmel drüber dann glänzt es richtig" NICHT MACHEN......danach die teile auffe heizung legen oder sonstwie erwärmen..dann geht das schon..

und ich wundere mich schon ob ich was übersehen hatte weil ich die ersten mails und pm´s bekomme wo das dingen zu finden ist..*g.. oki.. HOMER hau rein..*g

einmalimjahrdenmotoröffnen.. was macht ihr denn um gottes willen mit den kisten?? die sollen gefahren werden *erstaunt*

Jayar.... sorry ,aber..dann dürfte laut deiner aussage von 8 gs en die hier stehen keine fahren.... das problem beim vergleich zwischen den gs stromplänen und rally /sprint ist: die rally/sprint hat nur einen draht der ankommt, da kommt die diode zwischen..die gs modelle haben 2 drähte ( jaaaa die gelben bei der gs3) und dann gehts sehr wohl mit nem brückengleichrichter weiter...

http://www.gs4.de/tools/fa/index.php?act=S...e77b26a1fba7515