citydick

Bohrung zum Düsenstock auf min.2,5 mm aufbohren. 160/BE3/135 oder kleiner,ND 2,9 oder 3,1

ORNitologe

....macht sich selber den Hof [emoji23]

KOTnascher

....holt schon mal den Pimmel raus

Bist Du sicher,das es ne deutsche Sprint ist? Sollte dann Blinker/Zündschloss Schalter haben,welchen ich auf dem Bild nicht sehe. Preislich würde ich mal so ~3k in den Ring werfen.

Würde den Unfall auch als Zeichen sehen![emoji6]

Einmal Bully-immer Bully,wie wahr! Viel Freude mit Bruno[emoji7]

ICEage

Die ACMA,welche Du im Auge hast,dürfte locker 30PS+ haben, das darfst Du nicht vergessen. Mit der Sprint+200-er Motor solltest Du zu Beginn sicher besser "fahren". Und Du hast noch Luft nach oben. Billiger dürfte Sie auch sein. Aber fahr die Acma ruhig mal,dann kriegst Du mal ein Gefühl für 30PS+ auf 10 Zoll.

GELNägel

GERmanistikstudium

Als Einstieg in die Schaltrollerwelt ist diese ACMA wohl nicht wirklich ideal. Über den Preis lässt sich streiten,technisch schon mehr als dezentes Tuning,optisch halt Gayschmacksache. Ich persönlich würde mir als Einstieg ein "leichteres" Projekt zulegen.

Trapezsprint gab es original in Silber und im bläulichen Silber,wobei das Silber deutlich häufiger war. Preis ist relativ ok,letztendlich steckt man nicht drin. Passende Briefkopie hätte ich übrigens.

.....träumt von Amanda Lear

HENnatattoo

....tritt unauffällig drauf und läuft weg

OFFENsichtlich

..... widerspricht ihnen

KELlyfamily

SICHerlichnicht

Wirst um Blinkernachrüstung nur schwer drum herum kommen,das sollte man berücksichtigen,ansonsten macht Sie auf den Bildern einen ganz vernünftigen Eindruck. Ob das mit der falschen FIN so einfach wird,kann ich nicht wirklich beantworten,würde das im Zweifel aber vorher bei der Zulassungstelle bzw. TÜV abklären. Denn bei der 21-er wird ja ein entsprechendes Datenblatt in Anspruch genommen,da könnte es mit der FIN Probleme geben.

SICHTbaremängel

TORTEnboden

..... spielt den Meeresbiologen