Hugger

England ist weiter weg

Tja was soll ich sagen.... VIELEN DANK AN SUPERKÖLLE für die Bank Passt...steht ihr gut die Griffe bleiben

draufgebappt...

angemeldet...trotz Streik...schönes Blech Morgen sollen die Aufkleber kommen, bin gespannt

TÜV bekommen nun ist das Topic tot , kann zu 5 Monate restauriert und sieht immer noch scheiße aus....PX halt Spass beiseite, vielen Dan k für die Unterhaltung und die Unterstützung

ja geht..musst den nur bei der Handwerkskammer/Innung anlappen ich weiß schon warum ich mir das Lackieren selbst angeeignet habe, als ich damals nen Volvo Amazon vom lackieren wieder abgeholt habe traff mich fast der Schlag dem hätte ich, wenn er nicht eingelenkt hätte, seinen Meisterbrief fressen lassen

das sind handelsübliche Bubblegriffe vom Scenter, garantiert unbenutzt...obwohl ich da nicht meine Hand ins Feuer lege

die werd ich auf jeder Kirmes los

ich weis es ja selbst...deshalb wird sie ja auch wieder verkauft...mit defekten Zylinderkopf

hab das E Zeichen vergessen rein zumalen

Fertig fürs erste Mittwoch Tüv

Orangenhaut-> falsch eingestellter Lack (Viskosität-Fliesgeschwindigkeit in Ltr pro min oder so ähnlich) falsches Mischungsverhältnis, falscher Luftdruck, Teile zunah bei einander gelegt und dann bei einer scheiß Absaugung lackiert und und und....ich habe im Laufe meiner Lackierei schon so oft Fehler gemacht wo das Ergebnis unbefriedigend ist. Was meist Ausschlaggebend ist das die Sauberkeit und Ordnung + Zeitfaktor die die übelsten Fehler waren. Hinzu kommt noch die Vorarbeit die das wichtigste beim Lackieren ist da wird gerne mal mehr Lack aufgetragen um kleine Unebenheiten oder Schleifspuren zuverstecken. Wenn du kein Ergebnis beim Chef bekommst musst halt Lehrgeld zahlen und mit 1200-1500 Nassschleifpapier die Stellen nacharbeiten und dann aufpolieren

wie hat man davon erfahren ? Hat jemand den Rahmen erkannt oder wurde die Nr überprüft?

habe da ein kleines Problem. Ich habe heute Mittag das LED Rücklicht für Lambretta zurecht gebastelt und in ein Elestartrücklicht eingepasst. Alles angeschlossen brennt nun Bremslicht ohne Betätigung der Fußbremse beim betätigen der Fußbremse leuchtets normal. Steckt alles in einer PX alt mit Batterie. Brauch ich nun Öffner oder Schließer Schalter an der Fußbremse? Danke

ich kriegs nicht hin ein Video einzubetten...sry

Machs doch jetzt schon, warum Dinge zweimal in die Handnehmen. Vorarbeit ist doch schon zur Hälfte passiert.

darf nicht passieren...den großen Batzen Arbeit hast du ja schon geleistet, für den Lackierer fällt das bisschen fein schleifen nach Lichteinfall und lackieren nicht ins Gewicht von Massen an Std. Für die geleistete Arbeit sind 400 Euro zuviel. Ich schätze mal so an die 2,5 Std ohne größere Rüstzeit und Aufwand für deinen Roller. Ob da dann noch mit Staubbindetuch gearbeitet wurde bezweifele ich. m.M.

http://www.ebay.de/itm/Traumhafte-Vespa-Rally-200-in-original-Vespa-Farbton-/291084711292?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item43c600357c kommt der Verkäufer evtl hier aus dem Forum? was ich mir eigentlich nicht denken kann bei dem Preis und der verkorksten Rally

die kennt man auch , beim kacken kommen einem dann wieder gute Ideen und dann flutscht es gerade so

ich habe einen 34 Keihin mit M1XL und Newline S... 29PS und leise

meiner ist ohne zu murren durch den Tüv gegangen(BSAU eungetragen und eingraviert) und ja der Newline S ist der (denke ich mal ) leiseste RAP den es zu kaufen gibt, soll heißen das es Forumsmechaniker gibt die bestimmt noch leisere bauen können.

Ich habs gemacht ... selbst lackiert von der Grundierung bis zur letzten 6 Schicht Klarlack und ja man hat durchgeschmiergelte Finger vom Nassschleifen. Macht aber mächtig Spass den Effekt in der Sonne zusehen.

alter Verwalter dem Dork kann man nichts recht machen naja jedem sein Blessürsche.. Handwerklich ist das eigentlich ne Katastrophe denn da setze ich den Maßstab einwenig höher, wie der ganze Rotz nun rüber kommt ist eigentlich auch latte denn Sandstrahlen kostet ob de Eck 80 Euro oder 45 Euro 6 Dosen gutes Mattschwatt und wenns gar nett mer jon gibts noch Egay

Bissi Glämmmär muss sein... wie oben schon kurz erläutert ist das nicht das Ende, nen Bugspoiler und nen Drop auf ne evtl gekürtzten Gabel und schon steht der F(l)akeRacer

Für den Tüv wirds reichen es kommt ja eh mein Drop drauf mit der Millenium Gabel. Die Griffe und die Gummidinger an den Hebel find ich gar nicht so schlimm die Bank stört mich am meisten... Heute Abend noch die SIP Bank montiert, bei dem Metal Flake Sitzkissen bekomm ich auch keinen hoch sieht alles noch sehr Kinderkarussell aus. Blinker werden auch schwarze montiert. Bei der Sitzbank kam mir die Idee Transparenten Bezug und darunter getragene Schlüpper zu polstern evtl doch das Schwarze Kissen montieren