laser99

Die Platte vom Primavera ist wohl leider nicht PX geeignet Die Suche geht weiter, bitte melden So sieht das Teil aus

Hab Dir zurück geschrieben... @all Trotzdem bitte weiter alles anbieten

Hallo! Habe ja gerade im Largeframe nen Thread und wahrscheinlich ist meine Zündplatte im Argen, deshalb wollte ich mal anfragen ob einer von Euch sowas zur Not zum Verkauf/Versand da hätte... Die Zündgrundplatte sollte komplett und funktionsfähig für eine PX Lusso Elestart sein... Kabel blau, schwarz, rot, weiß, grün Bitte meldet Euch !

Hallo al! Meinst Du das anbauen ist nötig, ich habe den Pickup und die Ladespule ja schon durchgemessen (oben die Werte) das scheint ok zu sein Ich habe gerade auch die Blackbox (blaue Ducati) durchgemessen, scheint auch noch gut... Kann mir nicht mal wer erklären wozu jetzt diese 4 Spulen in die der blaue Draht reingeht gut sind (Lima??) und falls diese kaputt sind ob dann noch Zündfunke kommt? Wieviel Widerstand sollen diese 4 Spulen haben? Das Zündkabel selbst hab ich auch geprüft, das hat noch Durchgang, kann man den Stecker auch irgendwie prüfen?

Damit meinte ich daß das rote Kabel nicht an Masse liegt, das ist ok Trotzdem Danke daß Du versucht hast zuhelfen Ich weiß, die meisten haben hier auch keinen Plan von Elektrik, oder gibt es Verständnisprobleme beim Text oben ? Was ich auch nicht verstehe ist daß im SCK-Katalog steht die Ankerplatte für Lusso mit Batterie hätte 7 Kabel. Meine hat aber nur 5 Kabel, obwohl ich auch eine Batterie habe... Liegt das am Elestart, gibt's da noch Unterschiede? EDIT: die mit 7 Kabeln ist wohl für PX Alt, ah so

Moin! Fahrzeug: PX 177 Lusso Elestart Vorgehen: Motor heute wieder zusammen gebaut, gekickt, nix Zündfunke mit diversen Kerzenfabrikaten getestet, nix Lüfterrad abgenommen, Zündgrundplatte mit Kabeln rausgenommen, mit Voltmeter auf Durchgang geprüft... rotes Kabel: ok grünes Kabel: ok weisses : Masse, ok schwarz: Masse, ok (?, glaub schon) blau: Masse, nich ok :grr: Ich dachte das blaue Kabel wäre wieder irgendwo durchgescheuert und habe dies überprüft, ist aber nicht (ich hatte ja letztens erst Ärger mit auf Masse liegenden Kabeln an der Stelle und deshalb war die neue dickere Isolierung noch intakt). Jetzt hört es hier aber mit meinem Elektrik-Vespa-Wissen irgendwo auf... Das blaue Kabel ist ok und ich habe es jetzt so gelegt (Platte ist ja draussen) das es nirgendwo mehr Berührung mit der Platte hat und trotzdem piept es im Voltmeter wenn man von der Lötstelle des blauen Kabels irgendwo Metall an der Platte berührt... Was kann das sein? Ist die Platte jetzt total im Eimer? Kann ich was retten, daß Ding ist ja nich gerade günstig ( ? Ich weiß jetzt auch gar nicht ob das blaue Kabel direkt was mit dem Zündfunken zu tun hat (ist doch Beleuchtung?), aber Beleuchtung kam beim Kicken auch nicht, also muss das ja auch gemacht werden, bestimmt hängt das auch irgendwie wieder zusammen, ich weiß nich, bitte um Hilfe EDIT: Habe gerade noch was gemessen: Pickup: weiß und rot -> 112 Ohm, OK Ladespule: grün und weiß -> 417 Ohm, bißchen schwächlich, sollen 500 sein EDIT2: Ich bin hier noch am überlegen... Wie ist das denn, in die Spulen geht von einer Seite das blaue Kabel rein, die Spulen sind verbunden und an der letzten Spule geht das Kabel auf Masse... Dazwischen ist jetzt gar kein Widerstand mehr, deshalb liegt das blaue Kabel auf Masse, oder wie, oder was ? Also denk ich mir als Nicht-Elektriker die Spulen sind platt, wovon?? Vom schieben? Vor dem schieben ging der Zündfunke noch... Ideen ?

Anders sehen die Leute bei BK oder McD auch nich aus...

"Da kommt der Onkel mit dem Speise-Eis"

Beim SIP kann man auch Bilder hochladen, heißt "Forumpics", ist zwar da für's SIP-Forum, aber auch egal

Bestimmt nicht nur wegen dem Sito+, bei mir hatte der auf original-Motor sogar etwas weniger Topspeed als der originale Puff Aber auf dem Polini fahr ich ihn gerne (meiner ist allerdings ein älterer, nich so laut so und so) EDIT: Ach so, naja wenn vorher der Kat-Auspuff dran war kann es natürlich schon mehr bringen

Das mit dem Hochdrehen hört sich halt nach Falschluft an... Musst mal die Simmeringe checken, die Dichtungen am Vergaser etc... Den Vergaser/Düsen evtl. mal reinigen

Falls das keine E-Nummer hat könnte das so sein (wenn da drauf geachtet wird)

Ich weiß daß Du einen Scorpion hast, ich ja eben auch, wir Leidensgenossen

@atom Das mein ich, gerade der Auslass ist doch da sehr empfindlich, und schwupps ist unten das schöne Drehmoment weg... Mit nem Drehmoment-starken Auspuff beschleunigt die Kiste echt schön durch, mit dem Scorpion geht jetzt unten schon nix und oben dann hui (aber das der Scorpion eigentlich nix für uns is wissen wir ja) Meine Welle ist auch nur ca. 1cm abgenommen, um so eine Art Kompromiss aus Rennwelle und normaler Welle zu finden, das soll alles nicht so extrem werden @scooty Auch ne Lösung

So'n Umbau ist aber so gar nicht mein Ziel , hat mir eigentlich schon fast gereicht so wie es war

Ich bin schon wieder ganz fräs-wild wenn ich das alles so höre Allerdings ist es in den älteren 177er-Threads recht umstritten wieviel genau jetzt noch größer Fräsen am Zylinder bringt (auch das mit den L-Fenstern auf Quadrat schneiden), oder ob es nicht hauptsächlich höheren Verbrauch bringt... Also prinz. ist mir das schon bewusst daß da natürlich noch mehr geht, aber will ich das ? Am Gehäuse kann ich ja noch mal bei gehen

Was wo schließen und fräsen , die stimmen doch jetzt schön mit dem Zylinder überein, oder nich?

Ist des nicht ein bißchen mager, ich fahr das so ähnlich auf dem 177er, und Du hast den 208

Habe nochmal Pics gemacht... Hier das böse Loch :grr: Der Zylinder (mit Tuch-Fusseln): Der Kolben: Von aussen sieht man beim Loch das noch einige Reste von dem Knetzeug am Motor haften, aber der mittige Teil gelöst wurde, die Reste sind an den Rändern auch schon angelöst und weicher geworden , hab das vorhin schon ein bißchen weggekratzt, muss natürlich alles komplett weg bevor neues kommt...

Danke, der Papst hat mir auch schon was ähnliches hier in RE angeboten Ich schau mal wenn ich mehr Zeit hab was ich da jetzt genau nehme und woher

...fährt zum Mond da gab es doch mal so eine Geschichte die so heißt, oder?

Der über mir will mich immer belehren

Florian Silberheisen ist der heterosexuellste Mensch der Welt

Ich frag mal hier nach weil hier immer alle aus dem Pott reinschauen: Kann mir wer ne Bezugsquelle für Loctite Al1 Kaltmetall oder Weicon Repair-Sticks nennen? Großraum RE

Laut Avatar besitzt der über mir eine Roller-Fabrik