peat

Ist noch nicht weg !

Ich schätze mal das soll heißen: Das von Polinizei geschriebene war ein Witz und jetzt mache ich mich noch über deine Gutgläubigkeit lustig oder wie ?

Was, schlucken die so viel ??? Ich nehme an, wenn Spulen entfernt werden können, gibt es eine Aufteilung zwischen Zündung und Licht, oder ?

Ok, danke !!!

Hi, doch schon, hatte dir zurück gePMt Aber hast noch eine PM

Hi, mal ne Frage zu den angegebenen Drehzahlen: Wenn ich das so anschaue, frag ich mich ob die Formeln die im Bönsch u. Co. stehen überhaupt real sind oder ob nur irgendwelche Parameter wie z.B. die Abgastemperatur in wirklichkeit viel höher ist. Wenn ich z.B. die optimale Auslasssteuerzeit für 0,9 m Resolänge bei 8000 Touren mit einer Gasgeschwindigkeit von 550 m/s und einem Vorauslass von 30° mit der gängigen Formel: Steuerwinkel = (12 * Resolänge * Drehzahl) / Gasgeschwindigkeit + Vorauslass errechne, komme ich auf eine Auslasssteuerzeit von bereits 187° So fern ich weiß habe ich jetzt doch die Drehzahl errechnet bei der sich (wenn ich alle anderen Komponenten ebenfalls auf diese Drezahl abgestimmt habe) das maximale Drehmoment entwickelt. Was mich so verwirrt, das die Drezahl der maximalen Leistung (wie z.b. beim oli-san mit 1000-1500 Touren darüber) jetzt so weit über der des maximalen Drehmoments liegt. Ist das normal ?

Naja, also ich komm bei meiner Malossimembran (orig.) auf einen Querschnitt von ca. 390 mm^2. Das entspricht der Fläche eines im Durchmesser 22,3 mm großen Kreises. Wenn man dann noch davon ausgeht das der Ansaugweg möglichst überall 110% der Gaserfläche haben soll, dann wirds für einen 30er recht eng würd ich jetzt mal sagen.

@ Gerhard: Noch mal schnell zu der Frage. Ich glaube es ging darum das wenn man bei der Malossimembran den Steg herraustrennt und anstatt 4 dann nur noch 2 Klappen fährt diese zu träge reagieren und das der Eingriff nicht das gewünschte Ergebnis gebracht hat und sich sogar etwas verschlechtert hat. Edith hats gefunden:

Hm, Auszug aus dem Booklett: "power supply by one internal battery or 12 V" Aber egal. Kannst mir ja deine Kontodaten per e-mail schicken: [email protected]

Uhh, weiß gar nicht mehr. Ich glaub es ging um Membranquerschnitte und wie man sie vergrößern kann. Edith entschuldigt sich noch wegen Offtopic

Oh hehe Sorry, eine Frage noch: Hast du den Drehzahlmesser grad bei dir ? Wenn ja könntest du kurz nachschaun wegen der Batterie. (Muss ja dann ein kleines Fach im Drehzahlmesser da sein). Wenn nicht auch egal. Den rest machen wir dann per E-mail. Grüße Peat

Hi, da gibts auch noch ein 2. Bild mit ner menge Kabeln. Sind die dabei ?

Hi Gerhard, du hattest mal in einem älteren Topic geschrieben das dass herraustrennen des Stegs und somit die Verwendung von durchgehenden Membranplättchen eine verschlechterung mit sich brachten. Hat sich das gegessen, weil du hier geschrieben hast du hättest den Steg entfernt ? Grüße Peat

Und es ist alles nötige dabei (so wie bei SIP auf den Bildern zu sehn) ? Ach ja, auf der Seite von Sip ist zu dem Drehzahlmesser auch ein Booklett im Internet, da steht drin das man den Drehzahlmesser auch mit Batterien betreiben kann, sind das so kleine Knopfbatterien ? Grüße Peat

85 Euro mit Versand.

Hi, jemand hat mir eine E-mail bezüglich des Mikunis geschrieben. Die Mail wurde aber in den Spam Ordner verlegt, und ich hab sie erst gesehn als ich gerade schon auf Löschen geklickt habe. :uargh: Fals noch Interesse bestehen sollte bitte noch mal schreiben. Grüße Peat

Also, ist wie gesagt noch nie eingebaut gewesen. Hier mal die bilder:

Hi, verkaufe einen Nigelnagelneuen 27er Mikuni Tmx mit klapp Chocke. Dazu gibts noch 7 HD`s. Für 120 ? u. wahlweise normal oder versicherter Versand. Grüße Peat

Ja, hatte auch schon darüber nachgedacht. Was kombiniert Boyesen denn in den oben gezeigten Plättchen für stärken ?

Seitlich müsste die V-Force doch passen. Also könnte man den Malossi Membrankasten nach oben u. nach unten mit Kaltmetall erweitern (muss eine Kühlrippe drann glauben) und dann auffeilen/ fräsen.

*klugscheiß Modus an* Nein, man schrägt die Kante an, z.B. so: vorher: _ l nacher: _ / l *klugscheiß Modus aus* Edith sagt: Geht irgendwie nicht, ist aber auch egal.

@ ++Hardy++: Was willst du für Steuerzeiten fahren ? Grüße Peat

Hi oli, was für ein Auspuff bist du auf den Diagrammen gefahren ? Grüße Peat

keiner ?

Hi, hab noch ne Frage : Zur Aufladung des Zylinders durch einen Resoauspuff, wird doch eigentlich nur die 1. starke Druckwelle die nach öffnen des Auslassschlitztes herrausschießt genutzt ? Grüße Peat