nilsi91

Dann hau ich mal ne 82 rein die tage

Hab ich geschaut, seltenst unter 85..mir waer das dann auch iwie zu heikel bezüglich klemmer, fahr immer ne nummer größer Aber ne b8 muss rein, warm springt sie net so gut an momentan

Die 85er noch zu groß?!

War echt baff dass so paar löcher n leistungsanstieg von 30 kmh ausmachen :D

Also iben 3 löcher gebohrt neben noch 2, vergaser neu abgedichtet, filter dringelassen! Dreht obenrum wie sau *__* Laut gps gut 77 vmax Bin zufrieden:)

Bei der polini airbox is auch kein gitter drin zb, meinst du dass bei fehlen evtl teile in den vergaser gesaugt wird bzw dreck?!

Ja eben kommt auf den zylinder an, hab beim polini racing auch ne 90er drin (19.19er)

Werd morgen mal beides kombinieren;) Aufgrund des spannungsreglers im vergaserraum is da e wenig platz, darum werd ich wohl auchh oben ein paar löcher bohren

Ok den mach ich mal raus, ja läuft mit der hd eig ganz gut, wie gesag mit 90er wars schlechter;)

Is ne faco banane Was heist leer? Isn pk gaser mit plastik pk lufi, vllt bekommt se zu wenig luft Ich weis net vllt is die hd noch zu gruß

Hi, hab vor n paar Wochen meinen Motor einer Spezial komplett neu aufgebaut. Ori v50 Block, 3,00er Primär, 4 gang Getriebe Pk, PKXL2 Kurbelwelle, 102er Polini, Hp4 Zündung, 19.19er Vergaser Lager warn alle noch top, Simmerringe alle neu, Motor abgedichtet, Zündung auf 19 Grad v.ot. Letzte Woche dann das erste mal angekickt, lief ganz gut im Standgas (90 HD). So nach gelaber jetzt mein Problem :D In den niedrigen Drehzahlen lief sie ganz gut, oben kam dann stottern und ueberhaupt keine drehzahl mehr..vmax ca 55, hd war ne 90 drin, mit choke bei vollgas ging sie aus:D Also heute mal ne neue ngk b7hs rein, und ne 85er hd, lief ein weeenig besser auch auch nicht ueber 60-.- Wasn da los?! Normal sollte das teil doch 75-85 laufen mit dem setup Gruß

Klasse gute nacht lektüre! Weitermachen bitte

Vielleicht zuerst mal mit ner FEINEN Schleifpaste rangehn, nicht gleich Rot-Weiss Rubin, die ist relativ grob

5 spulen hatten aber nur die späten spezial mit 4 blinkern. Is ja auch eine sagte er ja Und ja dann kommen vorne und hinten 12v rein

Meines wissens nach ist das die Zündgrundplatte einer Spezial mit 4 Blinkern. Die hat 12 Volt also auch 12 Volt Birnen, wenn du 6v drinhattest werden sie deshalb wohl durchgebrannt sein

Fand ich ziemlich krass, unerwartet

Mit nem 16.10er bei nem 75er dr und pk wohl 4,6 primär sind die 50 kmh nicht zu bemängeln, Viel mehr geht da nicht Mach nen 16.16er oder 19.19er rein dann words merklich schnell besser

Sieht doch top aus so, was magste da noch verbessern?

WAR schick ja, ich seh da auch keine Nummer mehr, sieht sehr tief rausgeschliffen aus

Zudem wirst du mit ner Italienerin bei Piaggio Deutschland absolut nichts bekommen bezüglich Papiere, auch mit Nummer nicht

19/19e vergaser hab ich, nur der vergaser ohne ass oder lufi Gruß

Normal sollte da noch ne Papierdichtung dazwischen..

Keiner?:/

Ich kauf jetzt mal wieder molto lack ab, und wenn dan funktioniert schreib das bitte mit in post 1 ;) Auf der inet seite wirds das zeug ja auch als abbeizer der "extraklasse" betitelt

Abend leute, Ich hab schon 2 ganze Roller freigelegt und jetzt hab ich n Problemchen. Der Lack ist sehr sehr sehr hartnäckig, verdünnung und aceton machen absolut nichts, Lappen auflege methode mit nassem lappen ne halbe stunde mit zwischendurch nass machen ebenfalls rein garnichts-.- Die stellen die olack sind hab ich geschliffen, das ist jedoch sehr ungenau und nimmt mir deutlich zu viel lack weg, und selbst dann die letzen reste roter ülack, gehn dann auch nicht mit aceton weg Ich hatte mal die molto lack ab abbeizer paste, fand ich sehr genial, aber bevor ich da 25 eier fuer ausgeb hat vllt wer ne bessere idee Gruß