egig

Nobody, because i dont sold them . Now exist only two engines, one is mine and the other one, you will see at fine of january on the dyno bench party in austria. I think this new engine will broke the new max power record The first engine kits for sale, will be ready at beginning of the new year

Die Kolbenmaße sind stimmig da brauchst dir keine Sorgen machen Wen ein Fenster im Kolben ist, kann man auch seitlich davon messen, dieser Kolben sollte eine maximale Ovalität von 0,1 haben, d.h. 10mm von der Mitte entfernt sind es ca. 0,03weniger Die Konizität dieses Kolbens habe ich nicht im Kopf aber sollte um die 0,30-0,38 sein. Das Laufspiel in etwa 0,10 Das Ergibt ein Untermaß von Kolben zu Zylinder von ca 0,4 wenn du am Kolbendach misst

Das Kolbenmaß wird immer ganz unten oder ca 1/5 von Unten abgenommen, dort wo er eben am größten ist, dann zuzüglich das Maß für das Laufspiel. Das Zylindermaß misst am besten am Zylinder selbst

perfekt so

Mal was neues Hoffe es ist alles den Diagrammeb zu entnehmen

Das waren jene von der ersten Charge die mit m200 Überströmlayput, die aktuellen, seit 4-5 Monaten haben im Bereich der Nebenwelle so viel Platz dass jede X beliebig SF Nebenwelle ins Gehäuse passt ohne nachzuarbeiten und das weiterhin für 60 Hub und ich glaub 97mm im Pleuelbereich

Nein , aber da man die Nebenwelle von ausen steckt und nicht so "einfädeln" muss , kann man mehr Dichtfläche regenerieren, das war der einzigste Grund warum die so zum stecken ist. Es geht sogar 62 Hub oder 64 Hub, nur eben nicht mit den von mir verwendeten Nebenwellen bei Hubraumstarke Motoren. Bei 60 Hub besteht nur mehr 1mm Abstand von Pleuel zum 3. gang. Verwendet man eine normale Nebenwelle mit 18-20 zb geht auch 64 Hub. Die Gehäuse müsste man aber vorher im Nebenwellen bereich enger bearbeiten, die Seriengehäuse gehen alle bis zu 60 Hub, so wie sie im verkauf sind

Oder egig/fabbri Block für m200 kaufen, da passt alles bis 60 Hub und hat sogar 5mm Dichtfläche rundrum

Sobald Sie bestellen Ich hab genug Lagerbestand

Nein, die ist zu groß, da hast rundherum zu viel Luftspalt

Jedes mal wenn ich Minecraft höre oder sehe, würde ich gerne Kopfnüsse verteilen. Ich mein ich seh mir ja auch nicht Schmuddelfilme von dem 80ern an in der Zeit wo es 3D 4D und 99Doppel D schon gibt

Mich haben sogar etliche angeschrieben ob der neue Auspuff mit angeflanschter Banana mit Seitenfach, oder bei PK mit Reserverad passt, ich frag mich immer wieder, wie man auf die Idee kommt

vermutlich in 2-3 Wochen, zeitgleich kommt auch ein neuer Touring curly, dieser ist auch verkaufsfertig verlegt und getestet

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Ohne Kupplung schalten sollte es veteinfachen, fährst du unten am Schaltarm flache oder runde Schaltrolle?

Ist so das leiseste das man bauen kann ohne irgend welche Kammern Alle diese Gründe sprechen für leise: Es gäbe noch 1-2 andere Dinge aber die sind extremst Aufwändig zu bauen, zu dem eh schon kompliziertesten (in der Bauweise) Auspuff für SF aller Zeit - 1,5mm Blech - Rießiger Schalldämpfer mit d100mm , siebrohr ca 30cm d24mm - Abgase werden richtung Boden geleitet - kurzer Stinger im Belly - der komplette Belly ist im Rahmen, dies macht zusätzlich leiser

Die Vorlage für den Serienpott ist fertig. Im Diagram zu sehen v.s. Mamba s Rot : Neues Dingens Blau : Mamba s Motor egig170 p&p mit vhsh30 Der hier wird die Sport Version sein, nun bauen wir noch eine Touring Variante davon

Der CP58 kommt bald auch mit großen Rippen

Danke, habe es soeben ausgebessert Neu : Absofort kommen alle Graugusszylinder mit CNC gefrästen Überstömer und 7,5mm anstatt 8mm Stehboltenlöcher. Somit ist die Zentrirung perfekter und das Spiel geht gleich Null, dabei kommt auch minimal mehr Dichtfläche zu den Stehbolzenlöchen hin dazu

Da hab ich irgend wo einen fehler drin, wo steht dieser wert?

Lochstich ist identisch, die Öffnung ist am GG Malossi aber wesentlich kleiner, bestimmt auch beim MHR

normal ist das nicht dafür gemacht, ziemlich sicher sogar

Z48 sofern nicht anders deklariert ist meines wissens überall nur mit z22 kombinirbar

Beim Rennen in Pomposa wurde schon gemunkelt, ob ein Alu Zylinder für die Technische Abnahme lackiet wurde da ja GG laut Reglement pflicht ist

Das Foto im Katalog hat sich als Fotoshop fake herausgestellt, schaut man sich den Alu Zylinder im Sortiment an ist es ein und das selbe Foto