Flowson

Danke für die Info :) Also M7x 35?

Welche Sechskantchrauben brauche ich um die D.R. / RMS Zylinderköpfe festzuschrauben? Sind das M7er Schrauben?

Passt nur indirekt zu Technik: Wollte diese Woche mein Polrad zum Glasperlenstrahlen geben Kann ich das komplett strahlen lassen so wie es ist oder muss da was abgeklebt werden?

Danke ... Vor lauter Bäumen den Wald nicht gesehen

Frage bzgl. Zündkerze (in der Datenbank finde ich nix eindeutiges bzw. nur ne Bosch Kerze W7 die es so nicht mehr gibt?!) Welchen Wärmewert bzw. Kerze brauch ich ? DR 102ccm 16.16 Gaser 3,72 Primär Sito Plus

Hast du die Banane durch erhitzen hingebogen?

Kannst du dann bitte trotzdem 1-2 Bilder machen. Würde mich mal interessieren :)

Finde es ehrlich gesagt echt beschissen das sie jetzt extra eine Kurzhub-Version rausbringen und man an dieser doch noch herumdoktorn muss. Da kann ich auch gleich die Langhub Version nehmen wenn ich eh an beiden schweißen oder biegen muss

Kann mal jemand ein paar Bilder zu der Passform machen? Habe eine ETS Banane für Langhub, würde mich wundern wenn die für PK50/V50 genauso beschissen passt

Doofe Frage Hatte damals bei meinem PK50 Motor den Einlass und die Überströmer auf nen 102ccm Zylinder angepasst. Jetzt soll das ganze wieder zurück auf original. Machen die vergrößerten Überströmer und Einlass Probleme wenn da jetzt wieder ein 50er Zylinder drauf kommt oder is das egal?

Bekomme meinen Hobel nicht mehr richtig zum laufen ... Springt relativ zügig an und läuft dann im Leerlauf relativ normal. Keine Falschluft, kein Hochdrehen. Hält gut die Drehzahl im Stand, nur etwas unrund. Fahre ich dann eine Runde und stell ihn wieder hin hält er danach die Drehzahl noch kurz und geht dann einfach aus ... 102ccm Polini ETS Banane 16.16 Vergaser mit HD84 und ND42 Zündkerze ist Neu. Sprit bekommt er genug. Meint ihr dieses Verhalten kann von einem falschen ZZP kommen? Hatte eigentlich auf 17° abgeblitzt aber werde das nochmal prüfen. Würde ggf. auch den unrunden Leerlauf erklären.

Du brauchst wie gesagt eine neue Übersetzung oder du baust zurück auf 75ccm. Das sollte mit der Original Übersetzung noch gehen. Du brauchst sowas: http://www.scooter-center.com/de/product/3010005P/Primaer+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125+24+72+300?meta= Hier siehst du wie man es einbaut: http://www.vespa-50.de/motor/motor-revision.html

Nein, ich meine die Übersetzung

Nehme nicht an das du den Motor gespalten und die Übersetzung geändert hast. Da muss mindestens ein 3,72 oder 3,00 Primär rein

Habe jetzt mal die komplette Gasrolle aueinandergebaut und alles neu gefettet. Leider ohne Erfolg. Das einzige was mir aufgefallen ist, das die Federscheibe ziemlich viel Spannung aufbaut. Glaube aber es liegt wohl eher am Außen- bzw. Innenzug der Irgendwo reibt

An was kann es alles liegen wenn der Gasgriff schwergängig ist bzw. der Gasgriff in der Position stehenbleibt in den ich ihn gedreht habe? Spiegelschrauben sind nicht zu fest angezogen, sollte also nicht daran liegen

Entweder das oder einen kleinen Abstandshalter zwischen Traverse und Halteblech

Problem ist mit Dichtungen nicht in den Griff zu bekommen. Da zwischen dem Flansch vom Endtopf und dem Krümmer schon ein starker Versatz ist. Zumal ich mir nicht vorstellen kann das 3-4 Dichtungen die Lösung sein kann ... Entweder es passt (so wie von SIP angepriesen) oder es passt nicht oder nur unter extremer Spannung.

So, heute das Teil mal montiert. Passte nur unter ziemlicher Spannung an den Kurzhubzylinder ... Bin mir nicht sicher ob ich das so lassen kann. Werd morgen mal ne Runde drehen udn dann sehen wie ich das Problem löse ...

Warte noch auf n paar Dichtungen ... Dann werd ich hier mal berichten was Passform etc. angeht :)

Gibts hier was neues? Hab den ETS für Kurzhub mal bei SIP bestellt (http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+ets+banane+fur+vespa+_24985100). Liegt schon hier und wartet nur noch auf den Einbau. Hab immer noch meine Zweifel ob der ohne Probleme an den Kurzhub Zylinder passt

Düsenempfehlung für Grundsetup Polini 102ccm 19.19 Vergaser (Drehschieber) ETS-Banane Dachte an HD90 und ND42 für den Anfang Die SF-Datenbank spuckt leider alles von 70 bis 96 aus .. Nicht wirklich hilfreich

Ich will mir einen neuen Auspuff an meinen 102ccm Polini hängen. Der Polini hat 6mm Stehbolzen am Auslass. Der Auspuffkrümmer hat Löcher für M8 Bolzen/Schrauben. Kann ich einfach weiterhin die 6mm Bolzen verwenden oder muss ich Angst haben das mir das Teil irgendwann die Bolzen abreißt?

Die ETS Banane passt allerdings bei Kurzhubzylindern nur mit Modifikation des Krümmers. Gibt es auch schon einige Topics dazu *edit Oder haben die jetzt sogar ne Variante mit extra Kurzhubkrümmer im Angebot? Sehe gerade das es bei SIP auch 2 unterschiedliche Versionen gibt Kurzhub: http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+ets+banane+fur+vespa+_24985100 Langhub: http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+ets+banane+fur+vespa+_24985000

Kann ich nen Polini 102ccm mit einem 3,72 Primär fahren oder dreht der sich tot? Läuft mit nem 16.16 Gaser und ner ETS-Banane und is nur für die Stadt