amg773

zu: 1) eher nicht, gibt sonst große Schmiererei, vor allem wenn der Scheiss sich löst und in den Zyli kommt gibts hässliche Rückstande oder setzt sich vielleicht irgendwo fest wo es net soll 2) eigentlich nicht, es sei denn man stellt sich besonders blöd an. Ich kenn keine Kolben, bei denen es unterschiedliche Ringe gibt. 3) kann ich nicht viel zu sagen. Wenn das sehr sehr feines Schmirgel ist, dann kannst vorsichtig dran arbeiten, würde es aber nicht unbedingt dazu raten, es sei den die Rückstände sind massiv und zahlreich vorhanden

habt PM

nochmal verzweifelter Versuch

kriegst bei ebay sogar "schon" für 55?!!! Geb Dir 45? dafür plus porto. Kannst die beiden Rohre auch weglassen...

hab leider entdeckt, dass ich die email falsch eingetragen habe. Jetzt ist sie korrigiert, also könnt Ihr nun mailen was das Zeug hält!!! :love:

Zündgrundplatte 6V Kontakt für V50 BJ72 gesucht. Die mit den 3 Spulen. Bitte komplett mit Kondensi. Kontakt per email an: paranoid[at]suicidescooters.com thanx!

vielleicht liegts einfach auch an "Erdung"! beim bremse treten unterbrichst du wohl den zündstromkreis(masse schaltung wien zündschloss das der motor ausgeht)überprüf mal wo dein strom für den bremslichtschalter herkommt da liegt bestimmt der wurm begraben.

Selbst wenn diverse Dinge eingetragen sind, die nicht so recht legal sind, bedeutet das noch lange nicht, dass man auf "Nummer-Sicher" fährt! Wenn eine andere Überwachungsstelle (TÜV/DEKRA) feststellt, dass es fehlerhafte (also illegale) Eintragungen sind, dann wird diese angezweifelt und es führt zu einem neuen Gutachten! Bei uns hier im südlichen Schwarzwald gibt es wohl 2 oder 3 solcher sch.. Prüf.. :uargh: die speziell Jagd darauf machen!!! Je auffälliger die Kiste ist, so eher wirds gecheckt! Also aufpassen wo Ihr Euren TÜV, bzw Eintragungen macht!

der meinte bestimmt die APE

darf man fragen worum es bei diesem beitrag geht, außer um Roller? :wasntme:

führ mich ans licht

schau einfach mal hier, da sind die ganzen Setups. Vergleichen und ausprobieren!SetupSmallframe

also hinten

kann hier kein bild sehen....

also ich weiß jetzt auch nicht mehr wo das runterlaufen soll. diese beschreibung kapiere ich nicht wirklich

Mit dem Auspuff hat das echt nichts zu tun. Die schwarze Soße sind Rückstände des Gemisches die nicht ordentlich verbrannt wurden und somit direkt in Auspuff gehen. Scheint Dein Setup ist noch nicht optimal eingestellt. Du musst wie gesagt den Ansaugstutzen mal runter nehmen. Einfach den Vergaser runternehmen, den hinteren Stoßdämpfer am Motorblock lösen und die Kiste aufbocken. Dann klappt ja der ganze Motor runter und Du kommst optimal an den Stutzen. Schau nach ob Dichtung noch ok ist. Falls noch nen Filzring auftreiben kannst, dann verfrachte noch nen zweiten mit rein. Dann müsste die Sache generell behoben sein. 100%-ig kriegt man das nie ganz weg. Man kann die Häufigkeit aber reduzieren! Ist innerhalb 45min etwa erledigt.

Dann bekommt sie von irgendwo immernoch Nebenluft! Kontrollier mal den Ansaugstutzen. Oftmals dichtet der Filzring im Stutzen nicht ausreichend ab. Typisches "Drehzahl-Orgien-Syndrom" an der Ampel!!! Hab bei meiner einfach nen zusätzlichen Filzring reingemacht, dann wars besser.

Wenn sich Sprit sammelt, dann meist in der Schwimmernadelkammer. Dat ist der große schwarze (bei manchen Modellen auch metallisch)) Deckel an der Unterseite Deines Vergasers. Mach den Gaser einfach mal lose und nimm Ihn raus. Einfach Gaszug und Chokezug aushängen, die Klemme am Ansaugstutzen (8-er Schlüssel) lösen und den Gaser runterziehen. Trau Dich einfach mal, das ist wirklich absolut simpel!

würd auch mal den Gaser raus und zerlegen. Schmeiß den Krempel dann alles in nen alten Topf mit Wasser, schütt nen bissel waschpulver (nicht zuviel) hinein und lass die "Suppe" gut 10min köcheln und immer wieder mal umrühren. Danach ist dat Dingens blitzblank gereinigt ach haste ja schon mach einfach mal ordentlichen Sprit in Tank und lass das Mädel laufen!

sanft und behutsam geh mit meiner Vespa halt sanfter um als mit meiner Alten zu Hause am Herd Na ja, der Bohrer war halt auch nen bissel stumpf. Hab auch grad etwas in der Suche gefunden. Danke!

Servuz! Hab mal wieder nen Scheunenfund gemacht. Handelt sich um ne V50N BJ.72 die seit 8 Jahren dort rumstand. Leider kein Schlüssel fürs Lenkschloss mehr auffindbar. Hat jemand nen guten Tipp oder Trick wie ich das Dingens rausbekomme? Hatte es mal bei ner Anderen versucht aufzubohren, aber das war super aufwendig und langwierig...

also irgendwie bin ich glaube ich zu blöd zum rechnen, aber ich komme in der Summe auf einen anderen Betrag als 1000? :plemplem: 300? sind zuviel, oder ist der verchromt?

Sieht ganz nett aus, aber zuviel Preis! Farbe gefällt mir sehr gut. Den Preis kriegst wohl nur bei ebay. Was willste für den 102-er komplett (ohne Gaser und ohne Puff)?

na die Arbeit haben wir alle. Irgendwie muss ja Knete für unsere Babys reinkommen. Derzeit nichts fahrbares, nur Projekte. Hab meine fuffis alle verkäuft. In der Heimwerkstatt stehen 2 x PX (125 und 80) und ne schöne alte 50 N BJ. 69 oder so. Hab aber derzeit einfach keine Lust weiter zu basteln, denn bei uns im Süden hats seit Tagen um die 30 Grad. Da macht schrauben net so viel Spaß :plemplem: Woher kommste denn? Wenn um die Ecke bist, dann kannst Dir bei mir nen Abzieher ausleihen....

was war nun jetzt mit Deiner Mühle? Problem behoben?