sliders013

Hatte ein ähnliches Problem, habe den Nippel am Hebel weiter innen gesetzt (vorher eine entsprechende Kerbe gefeilt) und dann war das Problem behoben. Knackiger Druckpunkt bis zur Blockade am halben Hebelweg....

....

..... unsere Wienerwald- Touren rund um Wien sind kurvige Heizerstrecken, da gibt es schnell mal überhitzte Bremsereien. Dabei ist Optik natürlich wichtig und die drei PS mehr wollen auch genutzt werden .

......das Blechteil ist noch recht eckig richtig, bin auch nicht so der Blechformer ....... quasi erster Versuch

.....kleines Update

Viktor du hast die Datei zu Download freigegeben somit habe ich dies hier zur Diskussion geteilt. Danke für deinen positiven Beitrag.....

... beiden schon einmal danke fürs checken, reden wir dann abends weiter. THX

ich wohne in1030..... bin ja jetzt nicht so der Kunststoffexperte aber wie weich / hart ist Nylon oder PETG (Gonzo)...... ?

....mit den 60 kommt das in etwa dort schon hin. Danke schon vorab dem Check

an die Spezialisten, kann wer etwas mit dieser Datei anfangen und eventuell auch drucken? Es handelt sich um modifizierte Intakes für eine Aprilia Airbox in einem Lambretta- Rahmen..... https://hartrusion.com/wp-content/uploads/rs125-intakehose-v622.stl sollte wenn fertig dann so aussehen.......

Kettensägen Kraftstoffleitungen nehme ich immer, passen perfekt. Einfach googeln.........

Dein Platz bei mir.......

......hat das schon wer verbaut? Hauptbremszylinder MOTORINO DIAVOLO Lenkkopf vorn… (sip-scootershop.com)

......naja, ich nehm das und sonst keines, trocken verbaut und gut iss.....

Anbei die offizielle Absage Dear Lambrettista, Lambrettisti, Friends On behalf of the Lambretta Club of Scotland, I would like to thank all our Lambretta family, from all over the Globe, for your unwavering support during what has been a testing year for Lambretta Club of Scotland in our attempts to organise such an important event as the Euro Lambretta Jamboree, in the face of unprecedented difficulties due to reasons that need no explanation. Despite those difficulties, we have managed to lay all our plans down and were hopeful of hosting an event worthy of the name of both Euro Lambretta and our Club. As you will know, we decided some time ago that we could afford to wait as late as 31st March to decide on whether it would be safe to go on with the event or not and still insulate our club, and the other National Clubs, from financial outlay. Also, that we would take no chances with people’s health and that, if we felt there would still be restrictions in place or significant risks from Covid-19 by the time of the rally we would postpone the event on that date. When I canvassed the National Clubs last month on the decision date, there were some amongst us who were keen to bring forward the decision date but most of the Clubs who responded encouraged us to give the Jamboree the best possible chance of proceeding and to wait until the 31st. However, it is clear by the applications and comments we received this month that many of our family are deeply concerned about traveling to Scotland in June. This week the UK Government and Scottish First Minister have laid out their ‘roadmaps’ to leaving restrictions behind and have made it clear that, even with the great success of the vaccine programme in the UK, gatherings of the type we are planning are very unlikely to be allowed or feasible in early to mid-June. As such, the decision has been taken from our hands and we have no other choice but to announce the postponement of the event for another time. We regret that Club Secretaries and other Officers (particularly of larger clubs) have had their valuable time taken up organising their allocations etc. to no avail but hope you will agree that we had to give the Jamboree every opportunity to go ahead. Kindest regards Billy Hardie (Secretary) Lambretta Club of Scotland

......immer ein offenes Ohr, .....so sad .....

Maic kann gerne den Titel entsprechend ändern und dann das Topic wie es ist, im Andenken sperren....

....unser Coronaprojekt >Lift zu den Roller- Schrauberloungen (aka Powes etc ......) im Obergeschoß< ist abgeschlossen...

Rainer schau auf uns runter, unendlich traurig bin ich.....RIP

Nein und die Trümmer haben sich brav am Magneten gefangen.....

Da schaut man einmal kurz nach und dann eine Kette wie ein Überraschungsei. Rund 800 Km alt bei ca.40NM sportlicher Fahrweise .Wer findet die Fehler ....

Von Motorino D..... kommt nächst ein Teil für >im Lenker und direkter mechanischer Hebelanbindung< Ist nur ein Vorschaubild!

Dieses Bild vom Jockey war die Inspiration.....bei mir ging es sich auch mit H4 Umbau aus...

... vom Jockey abgeschaut und den Ausgleichsbehälter bei mir im Lenker untergebracht.....