Alex Midoamoasch

Bin schwer gespannt! Müssen wir mal' paar Stehbolzen versetzen! edit: oh 200. Beitrag, ich mach mir was zu trinken!

was soll passiern? wir müssen uns mal hier hin, Steuerzeiten ausblödeln und Getränkegläser auslitern!

jep die, die in dem anderen Motor schon 100 km gelaufen ist... boa, voll… wosn hier die tasatur? Lasse… bleib doch enlich stehn baby lass uns kannel un ich kann dich wieder nichl erkeenn. Kann ich hier mit deim deeng neseh dan dingding daaan! Kann mich jeman das sennedan naaan wenn ich aantede manegen daantende wenn diggen deen bwill...

Da soll mich doch der Blitz! Die wunderbare Reprokupplung klickert irgendwo an den Kupplungsdeckel. Hab ick mir grade erschrocken, dachte wunders was da nu inne Dutten is, aber Entwarnung! Da wird nochmal der Dremel am Deckel angesetzt und gut isser!

Gruss vom Barkeeper. Was, Du willst nicht trinken? Fuss in Arsch gibt das!

Mach mal hinne, das wird gut! Hier was zur Motivation:

Wäh? Bei mir war da'n B. Steht das für "brüchig"? War wohl ne andere Welle

Habse gleich alle im KOPP DRINNE! schissr! Mir is schon warm

Ich saufe jetzt Schnaps!

Naja, jetzt ist der Klumpen zusammen, kommt morgen eingehängt und dann wird alles juut! Saison ist noch nicht vorbei!!!

War klar dass das kommt Meine handwerkliche Kompetenz spielt überhaupt keine Rolle, solange das Ergebnis meinen Erwartungen entspricht. Ich habe aber ein uneingeschränktes Recht, beim Motorschrauben Spaß zu haben. Deswegen ab sofort mit Abzieher. Wenns kniffelig werden soll, ab ich an anderen Ecken mehr Spaß, Innenring ist mir zu trivial. Aber im Großen und Ganzen bin ich zufrieden…

Motor zusammen! alles dreht, nix klappert! Attestiere mir selbst gute Leistung, der letzte Motor ist immerhin 14 Jahre her! Wenns morgen keinen Kuchen gibt, wandert er ins Blech

Ich fand das jetzte Scheiße mit dem Dremel. Variante Schraubendreher fand ich auch Scheiße. Wärme fand ich denn auch generell Scheiße. Kälte auch… Die nächste Welle macht Bekanntschaft mit einem sehr guten Trennmesser, das wird hoffentlich nicht so Scheiße, sonst wäre ja alles Scheiße… …gibts eigentlich einen Forumsverweis, wenn man nur Scheiße schreibt?

ICH WILL DIE AUCH!!!

Jepp, Karmapunkte satt…

Whoa, das Topic läuft heiß… Wenn ich die Wahl hab zwischen abziehen und aufschneiden, würde ich mich für abziehen entscheiden, da fühl ich mich sicher. Deswegen Abstand pro forma und gut. Werde die eine Welle, die ich brauche aus der Verlegenheit raus dremeln… Das hat mich schonmal eine Dichtfläche gekostet…

Öööh… http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Vespa-PK-50-S-Kurbelwelle-/230837982255#ht_4164wt_1398

Mal ne Blöde Frage: Sollte man auf diesem Bild nicht das Lager sehen können? Oder irre ich mich da? Edit hier: Man merkt, dass ich vor zig Jahren das letzte Mal einen Pre-PX aufhatte. Es soll wohl tatsächlich so…

Hässe eijentlisch no Kobbschmächtzen von letzten Wochenende?

"Maxe" …?

Jut… hab da kein Werkzeug für und wollte demnächst mal gleich drei Wellen entringen… hab zumindest hier noch eine selbstgebastelte Abstandslehre für den neuen Ring rumfliegen. Wird ja wohl bei 150er und 200er Blöcken gleich sein. Also Dremel warmlaufen lassen

Jau hab gerade auch derbe Lust zu schrauben, wird wohl am Wetter liegen Muss nur noch ein Motörchen fertig machen und denn geht das da bei!

Hol das Topic mal hoch… Hat schonmal jemand so ein Gerät ausprobiert? Heißt "BO 17 Kurbelwellenlager-Abzieher Kreidler Zündapp Herkules" könnte aber ja universal funktionieren, Was meinste?…

Moin Karsten, sorry, komme nur eher sporadisch dazu, mal ins Forum zu gucken… Ging folgendermaßen: 12er Gewindestange, 12er und 16er Karosseriescheiben, ein paar 1/2-Zoll-Nüsse, altes Kurbelwellenlager (Kulu-Seite) und Reifenmontierpaste (Deckel voll bei ATU geschnorrt). Die Gummis sind weich genug, da muss man nichts wegschnitzen oder gar erhitzen. Ich werde das in Kürze, sehr wahrscheinlich diesen November nochmal machen. Material ist bereits bestellt, dann gibts Fotos und Step by Step und alles hier zu finden, auch wenn es eigentlich ein PX-Gehäuse ist, aber die sind ja identisch. Hab mich selbst etwas geärgert, dass ich das nicht dokumentiert habe… Edit will noch gesagt haben, dass ALLE Repro-Sprally-Kotflügel, die ich bisher in der Hand hatte, von entsetzlicher Qualität waren. Meine Empfehlung: Originalteil, nicht dem Geld und dem O-Lack nachweinen*. Gibt ja noch GTs, GTRs, TSse und ein paar Spanierinnen, die haben alle dieselben. Vielleicht sogar die Chetaks? *Bei nem SS180-Koti würde ich mich natürlich mit letzterem zurückhalten…