Gerri

Ich unterstütze das natürlich...! Nur müßte mir jemand den Nutzen erklären! Geht es nur um die Bilder? Ansonsten sind wir doch hier gut aufgehoben oder wie jetzt? Worum geht es genau! Helft mir, ich bin planlos! Kommt bestimmt noch von Freitag, ich habe da Sachen gesehen....! Grüße!

In Lübeck gibt es einen Motoreninstandsetzer, der wollte doch tatsächlich 60 Euro haben! Mit nem neuen Kolben war ich dann schnell beim Neupreis und habe es gelassen! War zumindestens beim 177 Polini so! Wenn Du einen billigen "Hohner" im Norden findest, melde Dich bitte mal! Grüße!

Gefährliche Aussage, nur den HD-Bereich mit ca. 130 zu benennen! Lies mal das Si Vergaser Topic und fang mit dem Standgas, LLD, ND etc. an! Löcher im Luffi usw.! Grüße!

Hast Du die alten Siris drin gelassen? Hätte ich nicht gemacht! Da kannst Du nur die Standardsachen überprüfen! Nach und nach im Ausschluß verfahren halt! Sorry! Wird wohl sonst nichts!

Interesse am Gepäckfach! Weiteres per PM!

Danke sagt der "Faule Hund"!

...und was ist der Preis bei Autoscout? Laufleistung? Original? :plemplem:

@Krusspeed Jo Jo ruf mal durch! Hoffe das Wetter ist Sonntag gut! Hast Du schon Bilder von Freitag gesehen? @All Grüße an alle die da waren! Geile Party!

Ich glaube Wulf und Unknownuser sind dicke Kumpels und beteiben gerne gefakten Schabernack!

Das kann nur ein Fake gewesen sein!!! Aber HUT AB, so gute hatten wir schon lange nicht mehr! Biegesalz steht gleich neben dem Blinkerwasser und den Tüten mit Kompression! :grins:

Schockt ja auch nicht! Der T5 Motor ist nun mal ein Drehzahlmotor und will auch gedreht werden, alles andere ist meiner Meinung nach unsinnig! Jeder wie er möchte!

Was kannst Du theoretisch widerlegen? Das mein alter JL für die Px umgebaut auf T5 Krümmer nur bis 7600 drehte? Da gibt es nichts zu widerlegen! Das war so!!!

Ich habe mal nen JL für die PX 125 mit Adapterstück auf der T5 gefahren! Das schockte nicht so recht! Hatte zwar Drehmoment und auch nen angenehmen Resobereich aber bei 7600 U/Min machte das Teil einfach dicht! Als wenn Dir einer den Spritschlauch knickt! Spülungsproblem oder so! Bis die Tage!

Bin ich froh, dass sie von meiner Stirn dann doch Abstand genommen hat! Sieht doch schick aus!

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hat Rike laufend Bilder gemacht! Die werden wir bestimmt demnächst auf ihrer Page bewundern dürfen! So langsam komme ich auch wieder klar! :grins:

Ich liebe Schaltrollerfahrerpartys! War ne gelungene Veranstaltung in einer guten Location mit coolen Leuten! Entspanntes Feiern! Danke an alle! CU am 31.10.2004 in Stodo! Grüße von GerriGehtGarNicht!

Motor raus! Öl raus! Teile rausschütteln! Öl raus und vordere Hälfte abnehmen (Zylinder und Zündung natürlich auch)! Teile rausholen! Kuludeckel gibt es bei Ebay schon für wenig Geld oder neuen kaufen oder hier nachfragen! ...und nein Du kannst die Teile nicht drin lassen. Die Zerhämmern Dir das Getriebe und Du packst Dich herrlich ab! Kleiner Tip, wenn Du nochmal nen Motor kaufst! Immer Bremse und Kulu kontrollieren solange er noch draussen ist und ggf. wechseln! Minimum an Kontrolle! Ein Teil/Steg des Sicherungskäfig, der sich unter der Kronenmutter befindet, wird nach unten gebogen und sichert so die Mutter gegen aufdrehen! Meinen Motor wolltest ja nicht, da waren die Teile neu! Edit sagt: Zweite Seite mit Beiträgen fehlte, daher doppelt! Sorry!

Ich erscheine auch! Die Pfümpf bleibt aber daheim! Bis später! Ick feu mir!

Mmmmmuuuuuaaaaahhhhhhh! Aufhören! Ich mach mich nass! Voll zerfetzt das Topic! An den Verkäufer: Nicht traurig sein, nimm es den Jungs nicht übel! Herbstloch!

@Lucifer: Wie jetzt, das sind zwei klitzekleine Pickel die vom letzten Kolben auf dem Nicasil stecken! Die sind nicht zu schleifen? Geht das bei Nica grundsätzlich nicht? Dann wäre das Teil ja für die Tonne! (

Meiner Meinung nach sind die noch fahrbar! Habe das bei meinen Polinis auch immer so gehalten, dass ich mit 600 Schmirgel durch bin und gut war es! Selbst mit Kolbenklappern laufen die noch einige 1000km! Vorausgesetzt die Ursachen für den ersten Klemmer wurden beseitigt! Mal ne andere Frage, wie bekomme ich den Kolbenreste aus den Malossis raus. Ist mein erster (172 Malle für T5, gebraucht und günstig) und der halt so ein zwei kleine Pickel! Schleifen auf dem Nika oder etwas Chemisches? Grüße!

Na Hut ab, ich wohne in Bad Schwartau bin aber vor guten 31 Jahren in Lübeck geboren. Kommst zum abrollern, dann nehme ich den Krümmer mit! Wo wohnt Du denn in HL, vielleicht liegt es auf dem Weg! Fährst Du so eine blaue oder graue T5? Grüße!

Moin Arne, stell doch mal ein Bild ein! Habe kein Bock mich im Honda Forum registrieren zu lassen! Wenn das einer rausbekommt ist doch mein Ruf ruiniert :grins: ! Was ist nun mit Freitag? Gruß Gerri!

Jo, dann habe ich Dich falsch verstanden! Ich habe noch einen Edelstahlkrümmer mit T5 Anschluss an der einen und Aufnahme einen JL an der anderen! Habe da auch mal experimentiert! Bei Interesse kurze Pm mit Emailaddy und ich mach mal Bilder und messe das Teil! Wenn es passt, kann ich Dir das gute Stück mal leihen oder so! Kommst Du aus dem Norden? Grüße!

Biete 20 Euro für die Papiere und Rahmennummer! Den Rest kannst ja bei Ebay reinstellen!