spice

Nochmal zum Thema: Ich könnte jetzt günstig einen Kegra bekommen. Den hat ein Kollege von mir auf seiner Rally gefahren. Er meinte auf original lief der recht gut, nur bei Malossi kannst du ihn vergessen. Soll ich zuschlagen?

Ja, das hört sich ziemlich nach Relaisschaden an, wenn sonst alles funktioniert außer den Blinkern. Bei der PX sitzt das Ding in der linken Seitenbacke. Wenn du die Halterung für die Batterie abschraubst, hast du dahinter den Spannungsregler (grau mit Kühlrippen) und in einer Gummilasche aufgehängt das Blinkerr.

Zum Vergaser: Nimm einen stinknormalen SI24 von der 200er. Der 26 von SIP bringts nicht. Kein Effekt und schwerer einzustellen. HP4 wär ich vorsichtig, könnte bei langer Vollgasfahrt zu wenig kühlen. Besser wärs das Originale Lüfterrad abdrehen zu lassen--ist ein guter Kompromiss. Die 21er Kulu ist OK, obwohl der Bock auch die 23er packen müßte. Kommt wieder drauf an auf was du mehr wert legst: Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit. Wichtig wär auch, die Überströmer am Motorblock anzugleichen. Zur Haltbarkeit: Ein Freund von mir ist mit der Kombi 177er, 23er Polini-Primär, 24er SI und Sito-Plus problemlos von Österreich nach Kiel, Aachen, San Remo usw. gefahren, Topspeed ehrliche 120+

Kerstin, ich fahr schon los *rollerantret* :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Danke Vasko für deine ausführliche Antwort. So in der Art hatte ich vor, meinen Motor zu bearbeiten. Nur wie kann es sein, daß man bei Original-Zylinder mit 60er Welle nix unterlegen muß? Achja, und wegen des Auspuffs bin ich auch noch nicht schlauer. Gibts denn einen der seine maximale Leistung unter 7000 Umdrehungen entwickelt?

OK, ich werd mal schauen ob das Ding im A... ist. Mein Motor ist übrigens sonst komplett original, bis auf einen Sito-Plus halt.

Es tut mir ja leid Maniac, aber wenn ich dir 1 DM auf das Konto überweise, kostet mich das aus Österreich mind. 20 DM Bankspesen. Ich glaub nicht daß sich das lohnt. Aber ich rechne ja fest damit, daß Ihr Low Riders auf unserem Run erscheint, da kriegst du dann einen Bierbon gratis, der is auch 1 DM wert :biggrin:

Nochmal hochschieben das Ganze.... :biggrin:

Bei der Fahrt nach Nürnberg hab ich plötzlich festgestellt, daß meine PX200 mit Getrenntschmierung wesentlich mehr Öl braucht. So ungefähr einen Liter pro 550km. Benzinverbrauch ist aber gleich geblieben. Woran könnte das liegen?

Hallo Leute! Gibt es einen Auspuff (außer Sito Plus) der auf dem Originalzylinder was bringt? Hätte folgende Komponenten geplant: 60er Welle, Zentralzündkerzenkopf vom Murr, Schwungscheibe leichter machen, SI24er Vergaser, evt. kurzer 4. Vasko, du hast doch vor kurzem so einen ähnlichen Motor zusammengebastelt, mit einem PSP wenn ich mich richtig erinnere. Dieser fällt für mich allerdings schon mal aus, wegen nicht verfügbar.

Schön wars wieder bei den Pacemakers, trotz Sauwetter bei der Fahrt, kaputten Rollern und FALSCHER WEGBESCHREIBUNG! Bei der Rückfahrt waren es gut 70km weniger.

Schaut ja fast so aus als könnt ich die kurze Hose daheim lassen :( Aber egal, ich freu mich trotzdem mal, sicherheitshalber halt.

Oje, die Regenwahrscheinlichkeit ist auf 45% gestiegen.... aber macht nix, hauptsache Temperaturen um die 20°!

Hab jetzt Laberweinting auch mal gecheckt und die Wettervorhersage bleibt die gleiche. Ups, die Niederschlagswahrscheinlichkeit von 8% hab ich vergessen. Egal, was ein echter Rollerfahrer ist fährt auch bei Wind und Regen, solang die Party gut ist!

Die Wettervorhersage für Straubing am Freitag: 21°, 11km/h Wind, 60% Luftfeuchtigkeit, Sonnenscheindauer 7 Std., leichte Bewölkung. Hart-Laberweinting konnte ich nicht finden, aber sooo regional wird sich das Wetter hoffentlich nicht ändern! Es wird schön am Wochenende, Mädis und Bubis, also rauf auf den Bock und hingefahren!

soo, da schließ ich mich gleich an: Mein richtiger Name ist Bernhard, aber in der Rollerszene kennen mich die meisten unter Spice. Jugendliche 26 Jahre alt und aus Wiener Neustadt kommend, das ist ca. 50 km südlich von Wien. An Rollern besitze ich die AkteX (PX 200), das Mistkübelmopped (PX200, zu verkaufen) und eine 125er GTR. Alle vorangegangenen sind motormäßig original. Dann hab ich seit kurzem einen 180er Gilera Runner, leicht frisiert, der mir bereits einen doppelten Schlüsselbeinbruch eingebracht hat. "In Arbeit" ist das Nachfolgeprojekt für meinen "Frucade"-Roller, der mir 1997 gestohlen wurde. Das wird ein Ratbike mit 177er Polini-Motor. Achja, und meine PK liegt auch noch in Teilen in der Garage herum, neben einem gechoppten Sprint-Rahmen. Meinen ersten Roller hab ich mir 1989 gekauft, und seit '92 fahr ich auf Treffen. Jetzt bist Du dran......

Der Typ macht alles was mit drehen, schweißen, fabrikation, fräsen, hohnen usw. zu tun hat. Er ist auch eine zeitlang Roller- Motorrad- und Kartrennen gefahren. Internetadresse gibts da keine, du kannst jedoch den Lukas, der sozusagen die geschäftliche Seite des ganzen leitet, unter [email protected] erreichen.

Der Murr is gut, was der fabriziert macht Sinn! Der is hier gleich in meiner Nähe, und ich hab schon einige Arbeiten von ihm gesehen bzw. machen lassen. Top Qualität!

hmm, ich hab mal gelesen daß es über IRC besonders leicht ist, jemand anderem in den PC zu hacken. ich weiß ja nicht inwiefern sich die forum-benützer damit hier auskennen, aber nicht daß da dann mißbrauch getrieben wird..... ansonsten, wir rennen glaub ich immer aneinander vorbei, kersl ;) naja, es geht halt doch nix über kommunikation InRealLife, vor allem weil cyber-bier nicht so richtig schmeckt :biggrin:

aaah, der! na tut ma leid, damit hab i no ka erfahrung gemacht.

Gratuliere Kerstin, richtig geraten! Du hast dir glatt einen Preis verdient, weiß nur noch nicht welchen :biggrin:

Der Heidenau K61? Ist das der mit dem Allwetterprofil? Wenn ja, dann fahr ich ihn gerade auf meine Zweit-PX. Haftet gut auf trockener und nasser Fahrbahn, schöne Profiltiefe, wird also auch lange halten. Allerdings bin ich keiner, der in der Kurve das Knie schleifen läßt. Der ideale Reifen hängt immer auch vom Fahrer ab, jeder bevorzugt was anderes.

@ Rhonda: ma kennt a sogn es is ois hulla! :biggrin: (Geändert von spice um am 3. Juni 2001 um 17:48 Uhr)

die felgen für V50 und PX sind gleich, nur die cosa-felge ist breiter

hättest was gscheites gelernt kersl, dann müßtest auch ned arbeiten am freitag nachmittag ;)