cabinski

Hallo zusammen, ich plane derzeit eine "Modernisierung" meiner PX. Dafür muss meine Gabel weichen, eine PX alt (16mm) komplett mit teilhydraulsicher Grimeca. Zustand ist top. Was denkt Ihr würde man dafür noch bekommen? Tips? VG Andi

Ich wollt grad sagen ... ein 35er AS bekommt daduch doch deutlich zu wenig Luft, oder?

Also meiner Meinung nach bringt es was. Ich fahre einen RAM-Air und habe die Backen also auch rahmenseitig den Motorraum mit Dämmmatten ausgekleidet. Zudem ist das Loch zum Rahmen "überklebt". Deutlich leiser als vorher. (35er Keihin, Vforce3).

Gay!

So, neue Trommel montiert und siehe da, das Geräusch war weg.

Am Start! ;D

Ne, ich nehme eine original Lusso Trommel und lasse da den Simmeringlauf für einen 30er aufbringen. Mehr Auflagefläche wenn man's eh schon macht. Simmering wechsel ich von 27 auf 30. Bremstrommeln für PX alt gibts nicht mehr in ordentlicher Quali leider. Zur Buchse. Ich denke, dass der Grad oben (die Kante der Buchse) eingelaufen ist und nicht so aussehen sollte. zudem ist die Buchse locker. Somit fliegt die Trommel weg ;D Vg Andi

Weiteres Vorgehen: Neue PX Trommel besorgen, 30er Simmeringlauf abdrehen&polieren lassen, alte als Aschenbecher verwenden.

Nochmal anders ;D

So, ich hab mal Fotos gemacht. Siehe da, Laufspuren. Das sollte anders aussehen, oder? Technische Daten: PX Lusso Gehäuse und Welle, PX Alt Bremstrommel 27mm, Simmering zusätzlich aussen wg. ungekapseltem Lager. Fotos weiter unten ;D

Aus gegebenem Anlass: Rad runter und mal die Welle drehen ;) Dann kannst Du den Fehler ja schon mal grob eingrenzen ;D

Wie sucht man nach einer Beitragsnummer? Die ist doch threadspezifisch oder? :) Hast den zugehörigen Thread für mich? Weiterfahren werd natürlich sicher nicht damit - wollte nur wissen ob ich mich an einer Reparatur versuchen soll ... Danke trotzdem für die Antworten! VG Andi

Hallo zusammen, ich habe heute ein schleifen und knarzen am Hinterrad meiner PX bemerkt. Am Rad gewackelt - siehe da, leichtes Spiel. Also, Rad runter und checken ob die Welle locker ist. Welle sitzt fest und beim drehen auch kein Geräusch mehr. Also, Radnabe untersuchen, bzw Bremstrommel. Finder rein, rumgerüttelt ;) Siehe da, die Radnabe wackelt leicht. Weiß jemand ob das eine Pressverbindung ist? Ich meine die "Laufbuchse", also das Teil, das auf der Welle sitzt und mit der Bremstrommel verbunden ist. Hat hier jemand einen Plan? VG Andi

Normal zu mager.

Taugt das LOUIS-Band was oder muss es ein Wiltec sein? Louis ist teuerer wenn ich nicht irre ...

Ich würde das auch schleunigst berichtigen lassen ;D

Meinst Du die? http://www.atu.de/online-shop/zubehoer-10020/sonstiges-5721/schalldaemm_matte_50_x_104_cm-PM2005.html?list_wg=wg_5721

War bei mir ähnlich. Keine Abstimmung möglich -> Ursache: Riss im Motorgehäuse. Falschluft. Hat sich aber nicht durch hochdrehen bemerkbar gemacht.

thx

Hallo zusammen, weiß zufällig jemand, wo man einen Ersatz für ausgehärtete überlaufschläuche für einen Keihin am besten herbekommt? Habe leider bisher noch nichts gefunden ...

Felgen rot, Rest schwarz. Die Bildquali ist leider nicht so prall.

Suchfunktion hilft! -> 210 City Setup

Klingel hat doch nichts mit mangelnder Gaszufuhr zu tun, sondern mit zu starker Hitzeentwicklung im Zusammenhang mit Frischgasnestern und deren frühzeitiger Entzündung oder täusche ich mich da jetzt? Evtl. mal einen anderen Kopf probieren?

Dokumentieren kann man auch in Form eines Kurzberichts ;D

Danke für die Antwort. Werde mich wohl echt für den Emo entscheiden. Umbau wird dann dokumentiert :)