f_lammy

@ Schmied danke fur diene Antwort. Dann soll ich auch gleich einem 3 mm dicke Pakkung unter meinem Zylinder legen. Oder?? @ 2 Stroker das was passiert ist im Stockach ist grosse grusse Frank

@ Big Lebowski hab etwas gefunden in Suche aber die Geschichte wanderte ab ... http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=54262&st=0 Und Ich hab nicht alles verstanden was dort steht. Ja,ja bin Hollander......... Fur mich einfach die Bewertung welche sind gute Kurbelwellen?? Frank

Hallo Allen, Gestern meine Lambretta fahren wollen. Aber kein Zundung, geguckt und Kurbelwelle Verdreht... Zundung kaputt und ja wass noch mehr? Welche Welle soll ich nehmen das so etwas nie mehr passiert? Fahre TS1 225 mit Normalhub und leichtes MRB Indische Lufterrad Wer Weiss Wass Frank

Hallo, biete 90 Euro incl Versand nach die Niederlande Frank

Will auch gerne einem Umbausatz Frank

Hallo biete 350 Euro fur den komplette Motor incl Versand nach die Niederlande Grusse Frank

Bei mir sind Michelin S1 von 3,50 * 10 eingebaut. Das ging Einwandfrei Frank

Hallo, ich habe mit einem original Zylinder und PM old viele Kilometer gefahren. Hat mehr kraft im unteren drehzahl bereich und halt den Power besser. Bin mit Zwei mit Gepack fur zwei Wochen 95-100 kmh viele Kilometer auf den Autobahn gefahren. Nur den Hauptduse zwei Schritte grosser eingebaut. Frank

Habe interesse am Polini Was ist dem Porto nach die Niederlande? Frank

Hallo, Ich wurde mich auch melden fur ein TS1 GSF Kopf Frank

@ allen Beim Meijermotors ist alles viel zu teuer. Beim uns in Holland had er kein gute Name. :sabber: Er verkauft alles fur viel Geld was er fur wenig gekauft hatte. zum Beispiel den SS180 hat er fur 1000 Euro gekauft und Wie weisst fur wieviel den Roller verkauft werd. Den geschichte um den SS180 stinkt weil er hat mit ein schlimmes Spiel den Roller fur den Auge meines Freundes gekauft, weil mein Freund mit dem original Verkaufer einverstanden war uber dem Preis. Frank.

Interesse am Scheibenbremse Foto's? Frank

@ allen Ich habe alles gelezen aber davon hab ich nicht viel begriffen. Weil mein Technisches Deutsch ist nicht so gut ist als Hollander. So meine Frage ist wieviel und wo soll ich abscheiden von Kurbelwelle. Frank

Hallo, Habe im Suche gesucht aber weiss nicht genau wonach ich suchen muss. :haeh: Membranwelle, Lippenwelle oder? :plemplem: Wer weist wo eine Anfertigung steht um eine Langhubwelle (oder original Welle) um zu bauen nach Membranwelle. grusse Frank

OK Jungs Gibt es noch mehr Vorschlagen zur Tuning eines TS1?? Frank

@ Rene @ allen Den Hollandische Teilemarkt kommt auch. Vielleicht mit ebensoviel Sachen oder mehr wie vergangenes Jahr. So viel gebraucht teile fur Vespa................. Frank und Christiaan

@ zero cool Ich hab soetwas vor einige Jahren gemacht. Hab de originale Buchse vor Sprint Lufterrad auf den PX Lufterrad geschraubt. Du soltest nur gucken ob das Lufterrad tief genug sitzt um die Spulen. Wenn nicht ein bisschen vom Lufterrad abdrehen. Ich habe 3 mm von Lufterrad abdrehen mussen an den Platz wo die Buchse fest gesetzt werden soll. Ja das Material werd dunner aber es bleibt noch genugend Material ubrig. Den Zundung arbeitet Einwandfrei. Es ist ein Bisschen Arbeit aber es ist billiger wie ein Bajaj Zundung kaufen.. Frank

@ allen, Die Vorschlagen die jetzt kommen mit einfache Sachen wie Amazombi sagt oder den Foto von den Locherzeichnung von Schmied damit kann ich etwas. Ich denke das solche Sachen es einfacher machen fur die noch nicht so erfahrerne Schrauber. Eine Frage dazu mit was fur Zeug macht Mann die Porten grosser. Am wichtichsten wie macht Mann das mit dem Nicasil. Und Wie verkauft den Fuss oder Kopfpackungen ? Grusse Frank

@ Schmied Danke fur die Foto's, den waren Super. @allen Es stimmt im Forum ist ein Topic Steuerzeiten aber davon kann ich nichts machen. Ich wollte gern nur einige Vorschlage um mein TS1 zu verbesseren. Zb. abdrehen am Untenseite von 1mm und 1 mm Kopfpakkung gebrauchen. Mit Steuerzeiten Kann ich nicht so viel, es sind viel Daten aber wie fahrst es auf der Strasse. Die erfahrungen mit verschiedenen Set-ups sind wichtig fur mir. Vielleicht kann mann dan ein kleines Topic machen mit Set-ups von Lambretta TS1's (Wie beim Vespa Largeframe un Smallframe) Grusse Frank

@2Stroker Haben sie foto's davon? Dann erklarst es deine Vorschlag ein Bisschen mehr. Es ist fur mich schwierig vor zu stellen wie es dan aussieht grusse Frank

Hallo, Ich bin gerade beschaftigd um einem zweiten TS1 Motor zu bauen. Wollte aber mehr power aus dem TS1 holen. Hat einer Vorschlagen? grusse Frank

@rallyal Sieht super aus. jetzt noch mal Probefahren und dan weisst Du endlich wie schnell diene Roller laufen kann. Grusse Frank

@ Schmied Den Firmen besteht noch immer. Das Geschaft ist ein paar Turen weiter Umgezogen. Richtige Adresse: Power Seal De Tienden 30-32 Industrieterrein Eeneind II 5674 TB Nuenen tel : +31 40 2836781 fax: +31 40 2832805 Grusse Frank

Gutentag Allen, Ich habe vor zwei Wochenende her ein bisschen Ungluck gehabt. Hab mit meine TS1 ein Warmlaufer gehabt. Jetzt sind am Cilinderwand leicht Aluminium Laufspuren vom Kolben. Wie kann Mann dieses Aluminium raus holen. danke Frank

@vanhellsing Ich habe dasselbe auf den Sprint meines Vaters gemacht fur vier Jahre her. Du soltest messen wie tief dein Polrad in das Gehause stecken soll. Dann soltest du das Polrad ausdrehen lassen bei den Platz wo den Konus sitzt um die richtige Tiefe zu erreichen. Ich habe (wenn ich es mir richtig erinnere) 3 mm ausdrehen lassen. Den Aufwand ist nicht so viel wenn mann das Polrad ausdrehen lassen kann. Good luck Frank