Alle Inhalte von Dr. Arzt
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Rally 200 Erstserie EZ 1974 Resto
Hatte 1 woche Urlaub- Kabelbaum (und die meisten Züge)ist drin- Motor und Lenksäule ebenfalls. (Tank ist auch wieder lackiert am Start- also Kiste komplett) Der Kotflügel schleift. http://www.germansco...__fromsearch__1
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Rally 200 Erstserie EZ 1974 Resto
Bei der Kälte ist das für einen alten Mann nix in der unbeheizten Garage- also entlacken und Lenkkopf widmen. Und das Decor aufkleben. DANKE!
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Rally 200 Erstserie EZ 1974 Resto
Im Dezember 2011 endlich daheim: mit übergejauchter Lenksäule (obere Lageraufnahne, odere Stoßdämpferschraube, alle Schmiernippel und die Feder) und noch ohne Tank.... aber sehr schön anzusehen- und durchaus brilliant lackiert. http://www.germansco...__fromsearch__1
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Rally 200 Erstserie EZ 1974 Resto
Weiter ging es zum Lackierer nach ewigen suche nach der „richtigen“ Farbe. Hat zum Glück nur 5 Monate gedauert und der Tank war nicht auffindbar, den ich hab innen und aussen strahlen lassen hab, so dass ich „kurzer Hand“ noch einen besorgen durfte. man achte auf die Lenksäule die ich mühevoll auseinanderbaute und mit Hammerschlag silber verfeinerte und dort zur Farbprobe (für die noch silber zu lackierenden Teile) abgab. Die wurde, dann natürlich in silber übergajaucht- auch die Feder.
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Rally 200 Erstserie EZ 1974 Resto
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Rally 200 Erstserie EZ 1974 Resto
Probleme mit der vorher durchgeführten Hohlraumkonservierung: http://www.germansco...__fromsearch__1
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Rally 200 Erstserie EZ 1974 Resto
Hallo, da ich in einzelnen Anfragen mittlerweile oft schnelle und gute Hilfe bekam... und ich auch immer gerne Bilder von andren Viruserkrankten ansehe- wollte ich mal mein "Projekt" vorstellen. Ich fahre schon ein paar Jahre Vespa und alle paar Jahre vergesse ich die Hürden einer Resto (vermutlich ähnlich wie bei einer Geburt- naja, ist ja dann auch "mein" Baby) Oberstes Ziel sollte sein: "In der Ruhe liegt die Kraft- oder der Zwang zur Selbstbeherrschung". Hatte immer mal wieder geschaut, aber bei den überzogenen Preisvorstellungen (oder ich hatte wegen einer längeren Pause die Preisentwicklung unterschätzt) bin ich erst nach Monaten auf diesen Haufen gestoßen. Januar 2009 Foto muss ich nachreichen- finde nämlich derzeit keins. Brauner Roller mit british racing green Lenksäule, Trommel und Gimmiks am Motor. Zudem gecutteter Kotflugel und ausgeschnittene Seitenhaube links. Da es eine italienische war- nachgerüsteten Blinkern mit Blinkschalter am Lenkkopf rechts oben drauf reingebohrt und LED Leuchten neben dem Piaggio Emblem. Beim ankicken betörte das Ohr ein Geräusch, als wenn man mit einem Sack Schrauben rasselt. In Vorzeit waren mal Warzenblinker rechts und links am Beinschild befestigt worden (gebohrt) u. s. w. TÜV abgelaufen. Ein Traum! Also war erst mal Motorrevision und TÜV angesagt. 2 Monate vergehen. Nach Erhalt des "neuen" EU Briefs ist mir verspätet mein Sondermodell aufgefallen?! D.2 TYP: Vespa Rally 200 D.3 Handelsbezeichnung: Vespa 180 Supersport So nun kann es losgehen zu beginnen. Teile suchen und bestellen. Als erstes Blinkerwechsel- also auch neuen Kabelbaum. Also vor der Resto erst mal Probelauf... und weiter Teile besorgen. z.B.: Seitenhaube links gab es doch nicht als Repro, wie ich fälschlicherweise annahm. Also Ebay- Preise wie in der Apotheke! Mai/ 2011: Auseinander das Ding. Strahlen: Wie alles begann:
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Rally Resto: Kotflügel passt nicht
Also zwischen Koti und Befestigungshalter U- Scheiben? War gerade im Baumarkt und habe mich eingedeckt. Gruß
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Rally Resto: Kotflügel passt nicht
Hallo Freunde des guten Geschmacks, ich konnte kotzen. Vielleicht kann mir jemand einen guten Tip geben wie ich den Kotflügel passend bekomme. Hatte die Rally mit gecutteten Kotflügel gekauft. Also einen Repro gekauft... und angepasst- an die Lenksäule!! Danach zum Lacker. Heute baue ich die Lenksäule ein... und der Kotflügel schleift (ordentlich!). Heute habe ich keinen Spass mehr. Die einzige Überlegung meinerseits ist mit Unterlegscheibe an der seitlichen Befestigung zu arbeiten um ihn rüberzuziehen... und wenn einer die Kiste hält, beherzt nachzubiegen. Gibt es noch was (ausser originalen Kotflügel kaufen - lackieren und wechseln)?, wenn nicht Suche originalen Kotflügel. Gruß
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Rally: Länge der Aussenzüge
Vielen Dank für die schnelle Antwort- das habe ich gesucht. Gruß
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Rally: Länge der Aussenzüge
Hallo, bin gerade dabei, die Züge einzuziehen. In der Suche nix zu den Längenmaßen gefunden. Kennt jemand die Maße? (Rally 200) Meine Schaltzüge 1,66m, Kupplungszug ebenfalls 1,66m. Die, die drin waren scheinen mir kürzer (sind aber am Ende hängen geblieben und nicht mehr im Ursprungsmaß) und ich möchte die locker aber nicht deutlich zu lang haben. Danke im voraus
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Rally 200 Decor "Electronic"
RÜCKMELDUNG: Hallo- vielen Dank für Eure Tipps. Die vorgegebenen dünne Streifen dienten mir allesfalls als ganz grobe Orientierung. Eure Bilder halfen mir sehr. Es hat zwar 6 Wochen gedauert, aber ich brauche bei so was RUHE... und nu habe ich Urlaub. Dem Tip mit dem Wasser und Spülmittel fand ich am Anfang komisch, aber es geht sehr gut. Als ich aber mit dem Finger die Klebefläche benetzte wurde es mir klar- es gleitet, trotz Klebe. Hatte zunächst nur zuviel Spülmittel genommen. Habe dann 1 Nacht gewartet bis es trocknete und dann ging es. Seit dem 4ten Sticker bin ich fit und nu ist schon vorbei. Mein Ergebnis: DANKE
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la vespa de Docteur Perrot
Hallo, schöne Geschichte, gute Arbeit, toller Roller. Viel Glück bei der Garagensuche- für den Hausfrieden. Gruß
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Scheibenbremsumbau PXalt
Hallo, darf ich fragen wieviel Kilometer das System (Tachowelle) schon hält? Die Gedanken hatte ich auch, dachte aber es seien zu viele Windungen. Habe auch alte Scheibe und Bitubo- totale Scheiße, wenn mal was ist! Rate auch zur optimierten Lussobremse- nahezu gleiches Bremsverhalten- ohne Probleme mit TüV.. und beim schrauben. Gruß
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Rally 200 Decor "Electronic"
Hallo, Danke funthomas für die weiteren Detailfotos.... und dann lass ich die kleinen Blasen mal drin und warte ab. sucram70: Es ist nie zu spät! Ausser, in meinem Fall, für die Kleber der rechten Seitenhaube. Die linke Seitenhaube und die beiden Kotflügelseiten stehn mir ja noch bevor. Meine Folie ist vom SIP- also mit Tärgerfolie. Man war das ein gefummel... und wie Du schreibst: nicht den Kleber anpacken (habe ich natürlich!). Das ganze potenziert mit Wasserensatz wird spektakulär?! Das Tesakrepp hält nicht auf Wasser (also da wasserfrei?) und nach abnehmenn der Trägerfolie schwimmt die Klebeseite (angefeuchtet) auf dem Wasserfilm der auf der Seitenhaube aufgetragen wurde (und lässt sich noch korrigieren)??? Ich hatte nur einen Versuch. Mit mehreren könnte es besser werden?!! Gruß
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Rally 200 Decor "Electronic"
efendi und hito: Danke für die Detailfotos- damit kann ich was anfangen. Electronic mittig im Feld der mittleren Strebe. Gruß und Danke an alle Beteiligten.
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Rally 200 Decor "Electronic"
Wo ist denn der Schriftzug genau? Mit dem Picksen habe ich schon versucht- die Blasen sind zu klein- oder meine Nadel nicht spitz genug. Gruß
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Rally 200 Decor "Electronic"
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Rally 200 Decor "Electronic"
Ist es nicht so, dass sich Luft ausdehnt und die dann platzen? ... und dann die wunderschöne Farbe darunter zum Vorschein kommt? (sieht dann ja nicht so schön aus?) Gruß Danke für die schnelle Info (ja, ne is klar (hat ja keine Kontakte!- wer denken kann ist klar im Vorteil- Danke))- hast Du vielleicht Detailfotos? Es sieht so aus als sei electronic unter dem 2ten Steg von oben?? Gruß
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Rally 200 Decor "Electronic"
Hallo. könnte Hilfe gebrauchen. Habe das Rallydecor vom SIP. Auf der linken Seitenhaube war bei ALLEN Rally 200 der electronic Schriftzug??? ... oder erst ab der Ducatizündung ... oder Unterschiede zwischen Serie I Killschalter/ Serie II mit Zünschloß? FOTOS VON EUREN (SEITENHAUBEN UND KOTFLüGEL) wären eine echte Hilfe. Rechte Seitenhaube ist beklebt- bischen blasig- trotz Sorgfalt- liegt bei mir allerdings schon eine Ewigkeit rum. Fixierung wie Beiblatt gemacht- sieht auf den Bildern einfacher aus. Gruß aus dem Pott
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Schaltplan Vespa Rally 200, 1. Serie (1972), deutsches Modell mit Kill
V31071- Kabelbaum Rally 200 deutsch ohne Zündschloß- passt! Gruß
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Schaltplan Vespa Rally 200, 1. Serie (1972), deutsches Modell mit Kill
Hallo, ich habe den Schaltplan vom Rollerladen wiedererkannt und den Kabelbaum verbaut- Rally 200 Femsa Kill Bj 1974 (Bestellnummer muss ich falls gewünscht zu Hause nachsehen) und bin zufrieden- besonders da nur 2 Strippen fehlen- blau und braun für die Blinker- (kein Haushaltskabel verlegen)- dann brauchst Du noch Tachobirnchenkontakt, da das blaue blind endet. Insgesamt ist der Kabelbaum schön lang- habe ihn erst beibehalten- habe meinen Hobel nun vom Lacker wieder und werde ihn nochmal einziehen und vermutlich einkürzen. (Hat noch jemand einen Rallytank für mich?- bitte PN) Viel Spass bein reinmachen! Gruß
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919 arancione Teil zum Anhalten der Farbtafel im Raum NRW (GE) gesucht
Du hast es drauf mich aufzuheitern- so wird es gemacht! Mittwoch ist Farbauswahl!!! Habe den Haufen schon fast fertig gesehen (weil Visionär- oder Illusionist?)- heißt vorm füllern. Gruß
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919 arancione Teil zum Anhalten der Farbtafel im Raum NRW (GE) gesucht
Danke und Gruß
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919 arancione Teil zum Anhalten der Farbtafel im Raum NRW (GE) gesucht
Hallo, meine Farbsuche war bislang erfolglos. Ist es möglich, dass mir jemand aus dem Raum GE Zutritt zu seinem Heiligtum verschafft und ich die Standox Farbtafel an einer Seitenhaube oder ähnlichem anhalten kann m den Farbton annähernd zu treffen? Gruß