toni82

Werd ich nochmal Nachschauen Aber ich hab schon mal nach der Nummer gesucht und es kam BJ 81 heraus.

Ich verkauf ihn aus dem gleichen Grund aus dem ich auch mein anderes Projekt verkaufe, und am Ende wahrscheinlich auch noch meinen neu aufgebauten Primavera Motor verkaufen werde. Ich hab keine Zeit mehr die Vespa aufzubauen, und die schwarze erst recht nicht. Werd jetzt wohl alles verkaufen und mir eine fahrbereite kaufen, oder eine wo ich meinen PV Motor reinmachen und Tüven kann ohne groß zu schrauben. Also würde auch eine V50 in gutem Zustand in Zahlung nehmen, (Zahl auch drauf), Motor in dem fall egal oder eine V50 mit 125 ccm.

Sorry, Preis korrigiert, und bis Montag abend RESERVIERT

Standort ist 73054 Eislingen muss leider die Vespa verkaufen die ich erst seit einer Woche habe. Ist eine V50 mit PK80 Motor und 133er Polini V5SA1T, kein Rost, keine Welle, Lackabplatzer am Trittbrett (siehe Bild) ohne Papiere, Rahmennummer lesbar Strebe eingeschweißt, cuts rechteckig, rechte und linke Seitenbacke siehe Bilder, ganz gut gemacht und lackiert, also rosten nicht. die weissen streifen sind vom klebeband mit denen die cuts abgeklebt waren Beschreibung vom Motor gibts hier

Standort wie immer 73054 Eislingen PK80 Motor mit Polini 133 bearbeitet 24er Dello, 12Volt Zündung, Zirri Auspuff Motor springt gut an und läuft sauber, etwas Fett bedüst weil laut vorbesitzer nur 200 km gelaufen. Wenn jemand interesse hat könnte ich auch den Zylinder runtermachen um Bilder von innen zu machen. PK80 Gehäse mit allen innereien 180 Euro 12V ZGP, Lüfterrad und CDI 100 Euro Polini 133 Zylinder 100 Euro Zirri Auspuff 100 Euro Ass und Dello 50 Euro Lüra abdeckung, Zylihaube und so kram ist natürlich alles dabei. Die Preise sind wohl realistisch in kurzer Zeit zu erreichen. Möchte den Motor nur ungern Schlachten, wer ihn komplett nimmt 500 Euro VHB Vorerst nur komplett. Fragen werden gern beantwortet

VERKAUFT!!! Standort wie immer 73054 Eislingen Verkaufe einen V50 Rahmen V5B3T, kein Rost, keine Welle, mit der Dose lackiert, grüner Lack noch drunter ohne Papiere, Rahmennummer lesbar, sollte ein PV Motor rein. Unbedenklichkeitsbescheinigung ist dabei. Fragen werden gern beantwortet und weitere Bilder können gemacht werden. Es sind auch alle anderen Blechteile vorhanden, leider in einem anderen Farbton, können aber mit erworben werden. Da mir in der Kaufberatung niemand einen Preis genannt hat VERKAUFT Wenn der Preis überzogen sein sollte, dürft ihr mir im Sinne der Preisermittlung gern eine PM schicken.

Hallo, würde gern eine Einschätzung haben was die Sachen Wert sind. 1) V50 Rahmen V5B3T, kein Rost,keine Welle, mit der Dose lackiert, grüner Lack noch drunter ohne Papiere, Rahmennummer lesbar 2) V50 Rahmen V5SA1T, kein Rost, keine Welle, Lackabplatzer am Trittbrett (siehe Bild) ohne Papiere, Rahmennummer lesbar Strebe eingeschweißt, cuts rechteckig (gehen nicht bis ganz unten) rechts und links Seitenbacke, sind auf den Bildern mit Tape zugemacht, aber man sieht sie ohne Papiere, Rahmennummer lesbar 3) PK80 Motor mit Polini 133 bearbeitet 24er Dello, 12Volt Zündung, Zirri (auf den Bildern von der Schwarzen) Motor springt gut an und läuft sauber, bereit zum Einbauen könnte auch den Zylinder runtermachen um Bilder von innen zu machen 4) PV Motor VMA2M alles Original ausser ET3 Zylinder und 12 Volt Zündung mit normalem Auspuff oder Polini Schnecke der Unterste Motorbolzen ist angebrochen, aber noch alles dran Motor läuft und ist bereit zum Einbau. Der PV Motor sollte in die Hellblaue, und dann beide getüvt werden, einmal als Leichtkraftrad und einmal Motorrad, deswegen haben die auch keine Papiere. Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio hab ich auch für die Hellblaue. Des weiteren sind alle Teile vorhanden um die Vespa zu komplettieren. Bilder von den Motoren spar ich mir erstmal, für eine grobe Schätzung müsste es ja auch so reichen. Also, was wären die Sachen Wert wenn ich sie hergeb? Hab grad die Lust am Schrauben und die Zeit verloren. Danke

Hallo, das Vergaserloch meiner V50 wurde vergrößert um PK ansaugstutzen fahren zu können. Möchte jetzt ein blech einsetzen um es wieder auf ori maß zu bringen und das ansauggummi zu benutzen. wie groß ist das loch bei einer v50? danke

Jetzt für 70, aufgehts

Preis war falsch, 80 Euro

Abholung in 73054 Eislingen oder Preis + Versandkosten Bitubo PV026 YA also für PK Gabel War mal rot, passte aber nicht zur blauen vespa, deswegen blau lackiert. War nur kurz montiert und lag dann im Regal 100 VHB 80 Euro 70 Euro

Abholung in 73054 Eislingen oder Preis + Versandkosten RESERVIERT bis Zahlungseingang! Tannenbaum 15 Euro Welle 20 Euro

Verkaufe Gehäusehälften Standort 73054 Eislingen Motorhälfte PK 80S V8X5M 15 Euro Einlass auf Membran Gefräst ein Ausbruch am untersten Bolzen, siehe Bild Motornummer komisch eingeschlagen (doppelt)

Kann jemand von euch auf dem Foto erkennen ob die Gabel richtig für V50 umgebaut, also auch gekürzt wurde? Oder ob die nur soweit bearbeitet wurde das sie reinpasst und deswegen das schutzblech? Abstand Lenker zu Beinschild? Kennt jemand die Vespa und weiss was drüber?

Ja, aber da muss die Mechanik getauscht werden. Durch tausch der Tachoschnecke müsste nur das Ziffernblatt getauscht werden. Oder hab ich irgendwo einen Denkfehler?

Hallo, ich würde gern mein Special Tacho umbauen, so das es mehr wie 80km/h anzeigen kann. Der Tachoantrieb hat 10 Zähne,für V50 und PK, die originale Tachoschnecke 8 Zähne, ergibt 1,25 Drehungen der Tachowelle pro Raddrehung. Wenn man die 12 Zähne Tachoschnecke der PK einbauen würde, ergibt 0,833 Drehungen der Tachowelle pro Raddrehung. Der Tacho müsste dann doch nur 2/3 so viel Anzeigen, d.h bei 60km/h nur 40km/h anzeigen und bei 120km/h voller Ausschlag auf die 80km/h Position. Wenn das so klappt würde ein neues Tachoblatt im Tacho dann alles wieder richtigstellen und der Tacho bis 120 km/h anzeigen? Hat jemand schon mal sowas gemacht? Passt die Tachoschnecke von der PK in die V50 Gabel? Müssten doch alle wissen die von V50 auf Pk Gabel umgebaut haben? Da müsste man doch die Tachoschnecke tauschen? Danke

Ist wohl eine PluriMatic

PUSH

Scheinwerfer hab ich den aus Glas, und mit fernlicht gibs ja in shops für 49 euro. aber so viele schreiben bastel dir was, was macht ihr rein? ba20, hs1, h4? gibts ja auch alles mit 25 oder 35 watt oder liegts am reflektor?

Problem: Die Spezial soll Fernlicht bekommen! Lösung? Verkabelung und Schalter sind kein Problem. Bis jetzt habe ich gelesen das man der Scheinwerfer gegen einen mit Fernlicht tauscht oder sich etwas Bastelt. Was bastelt man sich in dem Fall? Einfach eine Bilux Ba20 25/25W oder 35/35W Birne rein und Kabel dranlöten, bzw ne Fassung passend machen oder klappt das nicht wegen dem Reflektor und Steuscheibe? Wer hat erfahrungen damit? Danke

push!

hab was du suchst

Hallo, habe auf einen PV Block einen ET3 Zylinder gebaut, alles original. Vergaser ist der ori 19.19 Elektronische 12 V Zündung ist auch drauf gekommen Auspuff Polini Schnecke. Welchen Zündzeitpunkt muss ich einstellen? Mit welche HD sollte ich anfangen? Im Archiv finder sich von 74 bis 94, wobei man nicht erkennt wer der pv und wer den et3 zylinder hat. Hätte eine 88er da, taugt die? Danke

Will es wirklich niemand? Jetzt für 50 Euro

Polini und Vergaser nochmal 10 Euro billiger