Mourice

Okeyyy danke Die keilnut ist auch nicht mehr so prickelnd bei der reuse...aber wie gesagt sie läuft eigentlich wie ne eins auch jetzt wieder Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ne Zündung hab ich auf original position Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Mit dem akku is keine Lösung des problems nur ne Verschiebung... nehm nen spannungsregler 7812 oder so mit nem richtig fetten kühlkörper oder svhraub ihn ans chassi Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Kondensator wird nicht soo viel bringen /:

Hau vor dem usb Adapter ein 7812 und nach dem adapter ein 7805 rein und eventuell noch ne 12v Sicherung Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Weil ich das Zündkerzenbild heller wollte aber überhaupt merk ich auch an der schraube nicht viel auser den Leerlauf Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk Was denkt ihr wieso es zu dem klemmer überhaupt kam? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hm ja also von Drosselung merk ich nicht unbedingt viel bei choke...Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Moin Habe ne relativ schwarze Kerze und auch der kopf glänzt nicht gerade. Fahre nen 75 dr formula üs angepasst mit banane Hd 75. Lief eigentlich echt gut...kerzenbild angeschaut und gemischschraube reingedreht. ne woche später klemmer! Hatte eigentlich vor dem klemmer geplannt noch ne Düse runter zu gehen. Jetzt weis ich aber nicht wegen dem klemmer. Kann der Ruß auch am öl liegen...fahre das sip Öl im Moment. Oder fahre ich tatsächlich zu fett. Nur woher kommt dann der klemmer

Würde mich auch interessieren Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ne noch nicht mal eine in der hand gehabt ): deshalb frag ich Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Woran scheitert es wenn ich die Trommel behalten will Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ist es möglich in ne xl2 gabel eine v50 4 loch bremstrommel zu verbauen? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Kann sowas auch an der innenliegenden erregerspule liegen? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Kann nicht sein sind so fut wie neu mit dem zylinder hab blos die üs und auslass ... entgradet Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hab gestern den unterbrecher auf 0,6 eingestellt und sie lief plötzlich wie ne 1 und jetzt ohme was großartig auser die Züge eingestellt zu haben wieder wie son spast https://www.dropbox.com/s/8faor3cjqkugkln/20140413_141208.mp4 Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ok das mit dem Öl wars scheinbar nicht denn ohne hab ich das gleiche Problem Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Moin. Hab paart mal was von bodenbloechen von Mr. Vespa gs gelesen... wer ist das und wo bekomme ich die dinger her

ja hubraum können die aufm Prüfstand nicht messen. Leistung schon

Abgesehen davon muss ja keiner wissen oder..? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ist es möglich den malle auf unter 11kw zu bringen damit ich ihn mit a1 fs fahren kann Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

So habe jetzt den kicker mal per hand durchgedrückt ( reicht das?) Konnte keinen ausschlag erkennen Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hmm danke für den tipp luftballon an auslass ???

Hab wieder probleme mit der special... Bin letztens damit circa 10 Kilometer in die schule gefahren... alles gut ist gut gerannt. Klar noch nicht perfekt eingstellt und wie gesagt bis auf einige/viele fehlzündungen alles gut. Dann wollte ich heimfahren doch sie ist nicht mehr ordentlich gelaufen. Keine leistung mehr kein gas mehr angenommen... daheim war ich mir nachdem ich schwarze Soße aus dem pott laufen gesehen han sicher sie würde Öl ziehen. Hab aber mal ne andere zündspule drauf und voila sie lief eigentlich wieder. Die alte zsp war wohlgemerkt neu. Naya trotzdem hab ich vor lauter eifer entschlossen das ding wieder auszubauen. Jetzt bin ich mir doch nicht mehr so sicher obs das auch ist bevor ich den motor wieder spalte Wisst ihr ein rat? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Ja is ja keine richtige Lösung rausgekommen?!?! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk