JungSiegfried

die dreier ist nur zusammengeclipst, recht billig das ganze - american way eben. ich würde in jedem fall die zweier bevorzugen, auch wegen der unterschiedlich starken plättchen. leistungsmäßige vergleiche kenne ich aber nicht.

genau so sieht es aus - die u12 ist drin, das 266 ist zu mager und das 274 zu fett. allerdings fahre ich den gaser nicht auf px, sondern auf t5 mit malle, also an die 35-ps-grenze denke ich erstmal noch nicht eben habe ich mit einem sehr freundlichen stein-dinse mitarbeiter telefoniert, der mir dann nach längerer recherche mitteilte, dass d.o. die mr`s nicht mehr produziert. muß ich die gaser getzt wegschmeißen oder was? es muß doch irgendwo noch cf-mischrohre geben. wurden die außer bei ktm noch bei anderen herstellern verbaut? (ktm ist bei uns im norden eher selten, horex hatte glaube ich bing oder so )

wieso herumgespielt? ich habe hier zwei phbe 34 ss liegen, der eine davon war nagelneu, als ich ihn gekauft habe. einmal mr cf274, nadel u12, einmal mr cf266, nadel u3 (oder andersherum). ein kollege hat den 36er, der ist anders. der hat nadel und mr wie die großen vhsb. da ist auch nix mit herumspielen, die nadeln sind unterschiedlich lang, und die mr`s sind ja sowieso komplett anders. die mr`s vom 30er phbh lassen sich halt montieren, sind aber innen anders, wie du schon schreibst. cf-mr`s habe ich bei stein-dinse nicht gefunden. ich schau aber nochmal nach.

...für den 36er trifft das zu, der 34er ist leider anders. die mr`s sind ähnlich denen des 30er phb und das gehäuse ist auch nicht aus mg, sondern al. stein-dinse habe ich schon versucht, da gibt es nichts. vom phbe 34 bs passt auch nur die trommel, sonst nix

wenn der phbe hinter der zahl (zumindest der 34) allerdings noch ein ss stehen hat, wird es mit den mischrohren und nadeln kompliziert, die sind anders als beim "normalen" phbe. ich habe die jedenfalls noch nirgends finden können. hat dazu vielleicht jemand nen tip?

geil - und schon mit höherlegungskit!

also bis auf sprüche wie "geht morgen raus" (vor 3 wochen oder so), "sind unterwegs" (vor zwei wochen) und gar keine antwort mehr (vor einer woche) hat sich hier noch nichts getan. schlechtes selbstmanagement? zu viel shit? ads? alles zusammen? - betrügerische absichten sollte man bei dem betrag je eher nicht vermuten müssen, oder?

dafür kannst du von mir eine haben - auch noi im o-karton. interesse?

bei kleinerem Endrohrdurchmesser wäre ich vorsichtig - da verglüht es dann leicht den kolben. der scootrs hat einen etwas größeren durchmesser - das passt schon besser.

reserviert für demonrockabilly

Ein echter Klassiker - vom Gravie umgearbeitet auf FuDi-Malossi. 250? inkl. Versand in D. Fragen? PM, email oder 0171-6802875 Gruß Axel

:heul: Angst?

jetzt mit bildern - und preissenkung auf 190 inkl. (immer noch VHB) wenn keiner will - morgen geht er zu ebay. PM 19

gabel an mich bitte!

Da geht was: Nie montierte V-Force3 mit den Abmessungen BxHxT = 90x45x54 (das sind die Maße vom eigentlichen Membran-Block, also ohne Platte). Das Teil ist sicherlich eher was für extreme Eigenbaustutzen mit Vergasergrößen von 34mm aufwärts, in etwa doppelt so breit wie die Banshee-VForce. Bilder: Monster-VForce Fragen: 0171-6802875 Preis: 110? inkl. Versand in D

keine Beulen usw., war nur für ein paar Probeläufe montiert, Drehzahl ohne Ende - ohne Enddämpfer, aber inkl. Versand in D 200? VHB (NP bei Sip lag ohne Dämpfer bei 239?)

geil - ein erdbeerkörbchen mit anhänger

wenn du dir den tank von unten anschaust, kannst du erkennen, dass nur das obere blech (mit dem deckel) etwas grösser als beim oldie ist. einfach mit der blechschere rum, und alles ist gut. ansonsten sitzt der tank nicht so schön und zerkratzt dir evtl. den lack am rahmen.

hasi, du sollst arbeiten! irgendwer muß doch was für meine pension tun :love: teile sind übrigens bestellt.

war schon klasse - vielleicht n`bisschen viel promille bei der rückfahrt, aber ging ja eh nur geradeaus..... @ rocket: käfer ist noch da, der typ hat mich versetzt. tauschen?

willst du vielleicht tauschen? hätte nen schönen käfer anzubieten ( http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=66542 ) steht auch gleich um die ecke...

nu mal ran, leute! das ding hat sportausstattung, getönte scheiben usw., nur diese teile sind locker nen tausender wert!

was ist los leute? fast ne vespa, nur mit 4 rädern der nächste winter kommt bestimmt!

hast pm...

Zinngrauer Jubi-Käfer, 1986 erstzugelassen, 2 Vorbesitzer, Originalzustand (ungeschweißt - unverbastelt), seit 2000 abgemeldet. Das Fahrzeug läuft und hat sehr wenig Rost. Durch die lange Standzeit sind allerdings diverse Gummiteile porös geworden, die Kupplung ist schwergängig und die Bremse zieht einseitig. Außerdem hat sich der Klarlack teilweise Abgelöst (ist leider ne Krankheit bei den Dingern). Insgesammt eine solide Restaurationsbasis. Das Jubiläumsmodell ist der letzte jemals von VW offiziell in Deutschland verkaufte Käfer, die Serie war limitiert auf 2800 Exemplare. Bilder gibts unter: https://fotoalbum.web.de/gast/neumax/Jubi Tausch / Inzahlungnahme / Wertausgleich Vespa Largeframe oder VHB 950?. Standort ist in der Nähe von 23909 Ratzeburg Bei Fragen: 0171-6802875 Gruß Axel