Alle Inhalte von piotr
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
kurze Frage zum "Lenkerschalenunterteil" einer Acma BJ 53: Die Oberteile welcher Modelle passen denn da drauf ( natürlich außer dem Originalen ), oder haben die alle die selben Maße
-
Wie behandle ich meinen nagelneuen Super-Duper-Auspuff?
hab den oben erwähnten Lack auch drauf, ohne grundierung etc., gründlich gereinigt und drauf
-
VL oder VB Kolben bzw Ringe
was du wieder für einen Stress machst
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
Kann mir bitte jemand Fotos des Chromrings einer ACMA 53 ( oder vergleichbares ) einstellen ? Wichtig wäre dass man die Blechlaschen etc. sieht ! Ausserdem wäre ein Bild super auf dem man die Krümmung des Glases sieht ( hab da eines an der Angel bin aber nicht sicher ob es das Richtige ist ) Danke
-
Diverse Oldie-Teile UPDATE *!*!
Sitzbank ist weg Rest siehe 1. Seite !
-
Aussetzer bei hoher Drehzahl
Der Abstellknopf verursacht keine Probleme ( der ist immer noch dran ) ! Auf die Idee mit der ZPG komme ich deshalb weil es ja wirklich ab einer bestimmten Drehzahl auftritt ( dreht bis ca. 1/3 normal ) und es dermaßen ballert. Werd wohl mal die ZGP neu verkabeln
-
Aussetzer bei hoher Drehzahl
das ist schon klar, der Roller lief ja auch 8 Jahre ohne dieses Problem ! Kann das denn evtl. auf einen Fehler auf der Zundgrundplatte zurück zu führen sein ??
-
Aussetzer bei hoher Drehzahl
keiner eine Idee ( Zündplatte, etc. )
-
Aussetzer bei hoher Drehzahl
nach einem teilweise erfolgreichen gestrigen Abend ein Zwischenbericht 1. Vergaser konnte ich durch Änderung des Verbindungsschlauches besser montieren ( kommt jetzt sicher mehr Benzin in die Kammer ! 2. die Aussetzer haben sich jedoch seit voriger Woche nach weiter unten im Drehzahlbereich verschoben und diese sind nicht auf Teibstoffprobleme zurück zu führen .... der Roller hat komplette Aussetzer 3. Alle möglichen Abdüsungsversuche ( ND weit nach oben und unten , das selbe mit der HD ) brachten keinerlei Änderung 4. nach 4 Stunden machte sich "leichte" Resignation breit 5. Kollege mein dann noch ..... " schliess doch mal den Kabelbaum ab"..... eh schon egal, Versuch ist es wert .... und siehe da SIE DREHT AUS !!!!! 6. habe dann alles mögliche am Kabelbaum gesucht aber nichts wirlich gefunden ( ist übrigends ein T5 Motor in einer VNB mit modifiziertem Originalkabelbaum !! 7. Konnte das Problme jedenfalls mühelos etliche Male reproduzieren.. Kabelbaum dran --- Aussetzer vom Feinsten, Kabelbaum weg ----Alles gut 8. WORAN KÖNNTE DAS LIEGEN .....
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
danke also ist der Schweinwerfer einer 56er anders, oder ?
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
weiss keiner etwas
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
Hallo, Bin auf der Suche nach einem kompletten Scheinwerfer vorne für eine Acma 53 ! Brauche Reflektor, Chromring und Glas ! Kann mir jemand die exakte Type des Auteroche Glases sagen ( sollte drauf stehen ) bzw. den genauen Durchmesser angeben? Ist der Scheinwerfer der selbe wie bei den Modellen 54-56 ?? Danke im Voraus
-
Was gibts so alles bei Egay
kann doch nicht sein
-
Was gibts so alles bei Egay
passt doch alles oder kann nicht glauben dass man so etwas mit ruhigem Gewissen anbietet ....
-
Aussetzer bei hoher Drehzahl
Gerade stellen spielts leider nicht ..... gar nicht mal wegen dem VNB Rahmen sondern vor allem weil der T5 Motor eben doch von der Bauart her etwas im wichtigen Teil etwas breiter ist ... und der Vergaser eh schon auf der Zylinderhutze ansteht kann mir noch jemand sagen wie ich den Schwimmerstand verändere ( damit ist doch gemeint dass eben der Schwimmer später zumacht, also mehr Treibstoff in die Kammer kann ... oder habe ich da was falsch verstanden ? )
-
Aussetzer bei hoher Drehzahl
hab genau da selbe Phänomen ( T5 Motor in einer VNB ) mit PHBH 30er Vergaser. Ich vermute inzwischen dass es folgenden Grund haben könnte: der Vergaser ( mit Malossi Rüssel ) steht bei meinem T5 Motor dermaßen schräg dass wenn ich eine imaginäre waagrechte Linie bei der Schwimmerkammer ziehe eigentlich nicht mehr viel Sprit drin sein kann.... und den sauf ich dann eben bei richtigem Ausdrehen leer !! Hat das Problem ( insbesondere durch die andere Bauform des T5 Motors ) denn sonst niemand oder bin ich mit meiner Vermutung total daneben. ..... Benzinschlauch bereits sehr kurz und kommt aus dem Loch des Ansaugbalges !!!
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
Wäre super wenn mir das einer sagen könnte
-
Das ultimative A.C.M.A Topic
Meine Frage: welche Unterschiede sind zwischen dem Rahmen einer 53er und einer 54er Acma ? Könnte man ohne grössere Probleme einen 54er ( geschlossene Backe ) als Tauschrahmen für eine 53er verwenden ?? Gruß P.
-
GS160 Vergaser
hab gedacht du bist auf URLAUB
-
Diverse Oldie-Teile UPDATE *!*!
up !!
-
Diverse Oldie-Teile UPDATE *!*!
Rücklicht ist weg !!!
-
Was gibts so alles bei Egay
..... und diese RECHTSCHREIBUNG !!! gibts eigentlich nur mehr solche Idioten
-
Diverse Oldie-Teile UPDATE *!*!
up...
-
VNB Typenschein
könnte wohl am preis liegen
-
Motor ACMA Lampe Unten
zu schnell