piotr

Hallo, Der Vorbesitzer wollte wohl die Lenkersperre tauschen und ihm sind beim Abhebeln der Abdeckung beide "Kerbnägel" bündig abgebrochen. Habe schon mit verschiedenen Bohrern versucht diese zu entfernen.... tut sich nichts. Wie habt ihr das gelöst ? Bild im Netz gefunden, sieht bei aber gleich aus

stehe am Schlauch.. was meinst du mit Aufbietung ??

Hätte ich NOS ...

Hallo, hätte ich gerne 1 Mal ! Gruß

Ja, das stimmt leider. lass das mal von einem KFZ-Spengler anschauen..

Hallo, hat schon mal jemand so ein Teil verwendet ?

nein ist anders, Form des Holms. hätte beide Teile zu verkaufen ....

Welches set hast du da gekauft bzw. was Daraus hast du verwendet ?

hatte gerade 2 originale bei mir. Vergaser ist Original der 16er

das mit dem Kantenschutz hätte ich nicht geglaubt... hast du da mal ein Foto ?

Das Teil schlägt ja alles

wenn es ein Sport Motor ist dann war es original ..

Hätte einen originalen Schlüssel abzugeben..

Sehr schön geworden !! Viel Spaß damit und Gruß aus Innsbruck

Hat von euch schon jemand eine Vape Zündung auf einem V30 Motor verbaut ? passt das Lüfterrad ohne Bearbeitung drauf ? Ansonsten irgendwelche Probleme damit ?

Gibt es eigentlich die Adapter für den Kickstarter noch zu kaufen ?

Da es meiner Meinung nach kein Olack ist wird das schwer zu sagen sein..

Das ist wirklich interessant, dachte nicht dass Piaggio Infos über diese Modelle hat ... Und da stehen auch Daten drin mit denen man etwas anfangen kann ? Frage deshalb weil ja in originalen Papieren schon nicht besonders viel drin steht

für welches Modell wenn ich fragen darf ?

du brauchst das aber für eine Motovespa, oder?

Selbst „wenn“ du in Spanien eine um den von deinem Spezialisten genannten Preis findest, wie geht es dann weiter ? Zahlung, Transport, vielleicht ein paar Dinge auf den Bildern nicht ersichtlich ( soll schon mal vorgekommen sein ). Wenn sie motorisch gemacht ist, dann noch ein paar Teile erneuert, deutsche Papiere schon gemacht ... und du kannst sie dir live anschauen... Rechen einfach mal zusammen, vergiss optische Dinge .. dann ist die nicht soooo schlecht finde ich!

Damit ich auch meinen Senf dazu abgegeben habe.... Mir ist nicht klar um was es dir jetzt wirklich geht. Fakt ist, dass die Vespa im aktuellen Zustand genau gar nichts ist. Ob es irgendwann eine "frühe" GS oder eine Sprint WAR, ist doch beim jetzigen Stand belanglos. Es ist nach all diesen Umbauten weder das Eine noch das Andere. Papiere hast du ja, also selbst wenn dir jetzt jemand sagen würde es war mal eine …… was würde das jetzt noch bringen??

Vor allem mal die Form des Beinschilds. GS hat das verjüngte wie die GT.

also ich hatte noch keine ohne das Loch.. mach mal Fotos