hiro LRSC

http://www.vespa-archiv.de/index1.htm

ja, scho klar. aber ich weiß net : 1. was für´n roller du hast 2. ob du evtl. die zündplatte getauscht hast 3. was vorher für ein schalter drinnen war, wenns der gleiche ist versteh ich net warum du fragst etc. pp.

offtopi ".....du nimmst en gardena/32A kupplung und haust die einfach da rein. aber nich mehr als 2 bar druck geben, ansonsten sprengt es dir deinen motor!!! " "unmögliches wird sofort erledigt, wunder dauern etwas länger!" /offtopic ...so und etz bitte mehr infos

hey moxx; kannst du vielleicht alle fragen in einem topic auf einmal stellen, anstatt 10^50 aufzumachen???

- anschlußplan vom schaltplan is mir egal ( ob 6 oder 12V). - hupenschalter wird zum schlieser umgebaut - rest wird angeschlossen, soll heißen: zum schalter geht die spannung und vom schalter geht sie wieder wech. (ich weiß, is ja eigentlich klar. aber wie die elektri bei der vespa gelöst wurde is mir zu blöd)

wie wärs mit mesen!!

bin mir nicht sicher, aber ich glaub schon ( sind in der et3 oder pv net sowas drinnnen)???

kommt drauf an wat deine zündung für ne voltzahl auswirft

ahja, bist du dir sicher chrisk. woher weißt du welch z-grundplatte er hat und woher weißt du das er nen gleichrichter hat???

ums kurz zu machen: - hupenschalter: die beiden bleche nach oben biegen und die führungsfeder darunter zur seite biegen - auf der rückseite des schalters den blechstreifen zu durchtrennen ist müll. hab eine bessere lösung gefunden, bin aber noch nicht dazu gekommen das zu dokumentieren. bei fragen pm!

und wie schauts???

ja ok ..ich schau dann morgen wieder rein

das erste bild ist von der zündpule. zündgrundplatte ist unter dem lüfterrad gehört das letzte bild zu deinem roller? wenn nicht, brauch ich vom alten kabelbaum nichts zu wissen weiterhin: schau erstmal das der motor läuft. kabelbaum brauchst net verkabeln. sieh nur zu das die restlichen drähte von der grundplatte keine kontakt untereinander haben ( mit klebeband umwickeln reicht). dann können wir weiter reden

mir fällt grad ein das es nicht unbedingt diese drähte sein müssen ( kommt auf die zündgrundplatte an). am besten wäre es wenn du noch ein paar fotos machen würdest ( zündspule, kabel fürn schalter, hupe/schnarre - also die drähte halt , zündgrundplatte - wenn du das lüfterrad abbauen kannst) beschleunigt das frage/ antwortspiel doch sehr

vom kabelbaum her garnix. nur die zündbox ( da wo das kabel von der zündkerze hingeht), sollten 3 drähte sein (~ weiß, rot,g rün)

schalter! der der in die aussparung dafür passt ! => mir gehts aber eher um di kabel die da rauskommen. mh, könnte evtl. auch blau und grün sein. läuft der motor? wenn ja, hast du schon mal die spannung gemessen?

sind da blinker mit bei?? die edit sacht noch: wat für farben sollen das unten am motor sein? sind nicht zu erkennen ...und mach doch bitte noch ein foto vom schalter

meinte "plastik" nich "gummi"!

sers, für was isn das plastikdinges dort da??? braucht man das ? grüße andy

mh , also.. du hast die pk zündung (grün , schwarz, blau aus der zündpl. fürn kabelbaum?!) und warscheinlich noch nen gleichrichter?

das kleine zahnrad sitzt ja auf der welle vom primär und wird vom kichstarterritzel gehalten ( wenn die feder vom kickstarter drinn ist)

..da war einer schneller. gleicher tipp

http://www.germanscooterforum.de/index.php?act=Search&f=14 Suche www.vespa-archiv.de www.google.de ...wenn du einen passenden gefunden und evtl. selbst ein wenig (je nach können) probiert hast kannst nochmal fragen ( bitte nicht falsch verstehen, aber versuch erstmal selber auf die füße zu kommen )

& up