Arnelutschki

Hoi @125vnb6, perfekt, vielen Dank!! Pioniergehölz, geil, wieder was gelernt! Genau, das ist eine Salix caprea, was das andere genau für ein Ahorn ist, weiss ich nicht. Man sieht zumindest bei der Weide, dass da schon in der Vergangenheit rumgesäbelt wurde, und so wie ich das sehe, genauso, wie Du das beschreibst auf Kopfschnitt. Werde das mal so machen und wenn's dieses Jahr Mist aussieht, mach ich's nächstes Jahr halt anders... Danke Dir!

AB-GE-FAH-REN!! Danke Dir! Hab ja wirklich die Suchfunktion genutzt, aber wahrscheinlich mit Umlaut und/oder nicht lang genug...

Moin zusammen, wer hätte gedacht, dass es hier echt auch ein Gärtnerthread gibt... Ich muss ein paar Bäume einhegen, was ich bislang noch nie gemacht hab. Am dringendsten (und wohl auch am verzeihendsten... ) sind eine Weide und ein Ahorn. Gelesen hab ich viel, so richtig verstehen tu ich wenig, wo genau ich ansetzen soll. Schlafendes Auge, Zwilling, Seitentrieb... Chinesisch. Die gewünschte Höhe hab ich mal so ca eingezeichnet. Kann mir mal jemand (exemplarisch) in den Fotos hier so ca reinmalen, wo ich schneiden kann? Danke und Baum ahoi Arnelutschki

An die Gärtner Pötschkes unter den Zweitaktern: Ich muss ein paar Bäume einhegen, was ich bislang noch nie gemacht hab. Am dringendsten (und wohl auch am verzeihendsten... ) sind eine Weide und ein Ahorn. Gelesen hab ich viel, so richtig verstehen tu ich wenig, wo genau ich ansetzen soll. Schlafendes Auge, Zwilling, Seitentrieb... Chinesisch. Die gewünschte Höhe hab ich mal so ca eingezeichnet. Kann mir mal jemand (exemplarisch) in den Fotos hier so ca reinmalen, wo ich schneiden kann? Danke und Baum ahoi Arnelutschki

Verlesen und korrigiert

yes

Blau kommt aus der ZGP, Rot ist Batterie/Starterrelais. Grau war der AC-Ausgang via Steckbrett zum Licht, den ich einfach zusätzlich zum rot-weissen Kabel an Sense mit angesteckt hab, da es dann Batterieplus bei anner Zündung bekommt. Die geregelten 12V AC nutz ich so glaub nirgendwo mehr.

Glaub der hier kommt der Sach ziemlich nahe: https://vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm#pid=1 Dass jetzt das Kabel zum (ja eh überflüssigen) Blinkrelais grün eingezeichnet ist, kann man ja mal übersehen. War vielleicht nicht vorrätig… 🤷‍♂️😊

Ich auch. Weil ich den BGM hier schon rumliegen hab und aktuell keine Lust hab, das zu nem „Projekt“ zu machen.

Nich so richtig, einzig beim Schute hab ich einen gefunden, der immerhin mal eine blaue Strippe hat, die zum Regler führt. Ob der in der Qualität weiterhilft…? Werd morgen mal noch das Kabelkästchen aufmachen und gucken, ob ich nachher schlauer bin…

Blau kommt von der ZGP auf G.

Ich würd gern die PX-Elektrik hinter der Batterie etwas aufräumen und allenfalls da das MPR Fach verbauen. Blinker und Starter sind eh schon rausgeflogen, d.h. die Relais können weg. Als Batterie hab ich mir eine Eremit-LiPo besorgt und der letzte grosse Platzfresser ist der Regler (GGBCM). Um das Licht LED tauglich zu machen, hatte ich die zwei AC-Grauen mit an Sense gesteckt, so kriegen die bei "Zündung an" Batterieplus. Hat auch einige Jahre so gut funktioniert. Da der Verbrauch ja so eh geringer ist (kein Anlasser, keine Blinker, Licht vorne und hinten LED) kann ich vielleicht auf die zweite Halbwelle verzichten und den kleinen BGM-Regler (der hier durch Zufall eh schon rumliegt) nutzen, dann passt das alles hinters (dann obsolete) Batteriehalteblech. Heisst das, blaues Kabel an das eine Ende der AC-Brücke, rot und eben grau an den DC-Ausgang, schwarz an Masse und fertich? Oder fackelt mir da perspektivisch irgendwas ab?

Die wird voraussichtlich vom Durchmesser her nicht passen. Bei den Shops ist ne PX-Hupe 71 mm - und im Unterschied zu Deiner verlinkten auch lieferbar… Im Allgemeinen ist eine Hupe DC/CC, bei AC steht „Schnarre“.

Ja, warum nicht? Die sitzt ja eh hinter der Kaskade. Manche der 08/15-Dinger vom ATU oder Louis kommen auch mit einem Haltblech, das muss/kann man dann halt irgendwie hinter der Kaskade festtüdeln.

Nein. Dann ist wohl Deine Ankerplatte durch

Alle Bastelideen in Ehren, aber… warum?

50-55 Nm Aber wenn das Ding so festgeht, würd ich annehmen, dass nicht das falsche Anzugsmoment das Hauptproblem ist

Ok, wieder wat gelernt. Werd mich damit maln bisschen beschäftigen. Hatte den Drehschieber zwar mit 0.5 mm gemessen aber vielleicht passt da ja dennoch was nicht.

Das heisst…? Da zischt schon was, aber ich dachte mir, das liegt vielleicht am BGM Zylinder…

Hab auf meinen Kummerkasten einen flammneuen SI24 gebaut und mit Drehmoment angezogen. Trotzdem trielt es hinten aus der LLGS raus. Wo fängt man da das Lecksuchen an?

Hmm interessant…! Wie kann ich das testen? Beim laufenden Motor vorsichtig Kicker drücken und horchen kann ja auch mal schnell nach hinten losgehen… Insbesondere, wenn‘s das nicht ist

Muss das nochmal hochholen… Keiner ne Idee, wo das Rasseln herkommt? Hab heute mal den Zylinder gezogen, soweit wie‘s im eingebauten Zustand geht und das Pleuel bewegt sich keinen Mucks, wenn man das Lüfterrad ein paar Millimeter dreht. Bleibt dann doch nur noch das untere Pleuellager oder? Aber ich frag lieber nochmal, bevor ich den a) wieder aufmach, b) ne Unterbecherspitzkonuswelle einbau, c) vielleicht doch an ne Konversionswelle denk, d) dann der Kabelbaum auf 12 V umgestrickt werden muss, e) …

AC lädt weder Batterie noch Kondensator. Dreh‘s Standgas hoch

Weiss jemand, welche Übermasse es von Kolbenbolzen-Nadellagern gibt? In den Shops hab ich nur Durchnummerierungen gefunden, aber nicht die dazugehörigen Masse aussen oder "passend für Augen-Ø x" Danke!

Mach ich, danke für den Tip. Kein Plan, wo die hergekommen ist, aber die Tränen unterm Lack sehn mir sehr nach Fluidfilm aus und gespart hatte ich daran auch nicht... Hoffe, dass ich mit dem Füller und dem Lack das einigermassen "abdichten" kann und die Versiegelung dann da bleibt wo sie sein soll.