Bastian

Tag zusammen! Finde die Idee gut mal einen Members-Run ins Leben zu rufen...! Aber auch mal bitte an die denken,die keinen autobahntauglichen Roller besitzen...! Sprich 50er fahren...,so wie ich...! Wahrscheinlich bin ich da ja eh mit in der Minderheit :( ! Von daher Run im WESTEN,da bis München mit ner Fuffi,doch ein bischen zu anstrengend... ! Alsdann Bastian

Hey! Aber drauf achten,das der wirklich ORIGINAL ist,es gibt nämlich auch einen von SITO! Ohne Vespa-Stanzerei!! Alsdann Bastian

Tag auch! Ich glaube du meinst den HP-Alu-Zylinder...! Ist so weit ich weiß richtig gut und durchweg schnell.. In Bezug auf die Drehzahl ebenso..-ist durchweg richtig gut... also im unterem,mittlerem,wie auch im oberen Bereich... Der Vorteil bei dem Zylinder ist natürlich auch,das er aus Alu ist,sprich bessere Kühleigenschaften... Also ein Zylinder der nur zu empfehlen ist,vielen kennen den aber irgendwie nicht...Viel Spaß damit! Nachteile sind m.M. nach der Preis (bei SIP 229,-) und die benötigte große Zylinderhaube-da kann man ja gleich auch nen noch ccm-stärkeren Zylinder fahren.. Alsdann Bastian

Tag Leute!! Suche ne primär von ner 50ss! Wenn die jemand hat,her damit...! Alsdann Bastian Email:[email protected]

Hey tribalisierter!! Habe vorhin das paket abgeschickt...! Komm doch mal in den Chat...alles weitere dort!! Alsdann BAstian

Tag! Ich benötige ne Standardwelle oder eine Rennwelle,dann aber mit Lüfterrad!! Wer so etwas noch zu veräußern hätte sollte sich doch bitte mal bei mir melden!! Alsdann Bastian

Tag zusammen! Habe meine 50 N auf elektronische Zündung umgerütstet! Nun meine Frage:Kann ich die original Welle wieder verbauen?? Oder brauche ich eine neue,dann würde ich mir nämlich eine Rennwelle besorgen müssen! Wenn ja wo und wie teuer?? Alsdann Bastian

Hallo! Also 50 R-49ccm-2,5PS,16/16er Vergaser HD67,40km/h max.Geschwindigkeit!! Alsdann Bastian

Hallo! Habe auch eine 50 R! Ob die Leistung anders ist,kann ich dir nicht sagen,in meinen Papieren steht max. Geschwindigkeit 40km/h,so wie bei allen 50ern! R-hat meines Wissens etwas mit dem Baujahr und der Optik was zu tun! Sprich runder Lenkkopf,Kaskade ist "eins" mit dem Rahmen... Aber auch ich lasse mich eines Besseren belehren!! Meine ist ein 76er Bj.! Hmm,Vergaser,Zylinder und Auspuff steigert die Leistung schon enorm!(19/19er)Vergaser,75er oder 85er Polini,Polini oder Ets Banane=etwa 500Dm! Alsdann Bastian

Tag zusammen! Wer hat Erfahrungen mit einer Aluprimär?? Haltbarkeit,Vor-Nachteile... Wäre für Tips dankbar! Alsdann Bastian

Am "Ende"des Motorblocks ist noch eine "Niete",die du noch rausschlagen mußt,dann sollten die Hälften sich eigentlich leicht lösen lassen! Wenn nicht,dann sind vielleicht die Dichtungen zusammengebacken! Da hilft dann nur noch ein Gummihammer und los gehts! Aber vorsichtig,versteht sich ja von selbst! Alsdann Bastian

Hier mal meine E-mail adresse: [email protected] Alsdann Bastian

Verkaufe v50 Motor mit: 136er Malossi+25er Vergaser oder 133 Polini DA+24er Malossivergaser! elektonischer Zündung Pinasco Vollwangenwelle Passender Primärübersetzung! Zylinder sind beide technisch sehr gut! Ebenso das Motorgehäuse! Viel Spaß beim bieten Bastian

Hallo! Hat noch einer von euch eine Primaveramotor?? Wenn ja,bitte melden! Alsdann Bastian

Verkaufe 130cc Polini DA+24er Malossi Vergaser+Zylinderstehbolzen (natürlich4 Stück)+Zylinderabdeckung! Gebote für alle Teile bitte unter <a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a> Bitte unter Angabe 130cc DA!!!!!! Alle Teile sind komplett und technisch ok!!!!! Alsdann Bastian

Hey! Wer hat ein "Ümrüstkit" für den Umbau von einer Kontakt- zur Elektronischen Zündung für eine V50(Bj.76)???? Wenn möglich komplett,aber auch Einzelteile,wie Zündgrundplatte,Lüfterrad.... Alles anbieten!! Alsdann Bastian

Hey! Also als erstes brauchst du einen Sprengring um das Lüfterrad abzuziehen!Also Sprengring rein,14er Nuß und dann Schraubenzieher zwischen Lüfterrad und Abdeckschraube und ab damit! Kann man auch mit einem Polrad abzieher machen,kostet aber ungefähr 20 Mark! Dann brauchst du noch einen Kupplungsabzieher!Denn mußt du Dir aber meiner Meinung nach besorgen,kenne nämlich keine andere Methode um die Schraube loszukriegen! Das Teil hat ein Gewinde,an dem oben eine 14er Schraube befestigt ist!Also Gewinde reindrehen und dann mit der Schraube von dem Spezialwerkzeug raus damit! Das sind meines Wissens die einzigen beiden "Knackpunkte"! Viel Spaß dann auch!! Alsdann Bastian

Hallo! Würde mich gerne mal mit dir über den Motor unterhalten! Schreib mal ´ne E-mail! Bis dann Bastian [email protected]

Hallo! Würde mich für den Motor interessieren! Schreib mal ne e-mail,zwecks Rückfragen! [email protected]

Tach zusammen! Also, folgendes Problem habe ich mit meiner v50(Bj.76): Bin etwa eine halbe Stunde gefahren,wollte dann vom 4. in den 3. Gang schalten,aber der Motor ging dabei aus(nicht abrubt,sondern eher langsam-büüüüühhh,so kann man es glaube ich in Worte fassen) Habe sie ab da nicht mehr antreten können!Habe sie aber noch 2 mal angeschoben bekommen,sie ging aber dann wieder aus(Vom 1. in den 2. Gang)! Vergaser ist ok!Habe die Düsen gesäubert! Zündfunke ist auch in Ordnung! Spritzufuhr ist auch gewährleistet!(Zündkerze ist feucht)! Woran kann es sonst noch liegen? Bin für jeden Tip sehr dankbar!!!!! Alsdann