MiNiKiN

http://www.iq138.de.vu/ da gibts diese Kopie: PK50S Auf Seite 4 in der Zeichnung sind die Blinker und Handschuhfach als >>wahlweise<< gekennzeichnet. Auf Seite 5 sind bei Blinkerfahrzeugen die 3 Genehmigungszeichen angefuehrt, bei blinkerlosen waeren sie das meines Wissens nicht.

BobCat = Portmapping God

So wars bei Roco auch - ich sag euch, da ist eine Verschwoerung im Gange. Wer steckt wirklich dahinter? Die Kleinbahnde, die Limafia oder etwa die beruechtigte Hornbygang?

Schade - somit folgt Maerklin meiner "Modelleisenbahnhausmarke" Roco

Du bist genial

Ach Dir haben sie auch Entlastungsschnitte rein gemacht ...

Nur mal her damit - der M210 und ich wir waren auch nicht g'schamig Gruss Monsters Inc.

GU = Graz Untauglich LB = leicht behindert am schlimmsten sind laut persoenlicher Erfahrung die GM (=GeMeingefaehrlich)

Hab mich heute als einer der Wenigen erfolgreich mit Sommerreifen* durch das britische Schneechaos gekaempft: I Snow! *Winterreifen gibts hier nur auf Sonderbestellung oder im Norden Schottlands!

sich ueber etwas keine Gedanken machen.

2 zueinander drehbare, aber achsial formschluessige Ringe; an jedem Ring ist jeweils ein Seilzug eingehaengt. Die Ringe sind konzentrisch zur Lenkrohrdrehachse.

Ich sag mal die Desachsierung in Verbindung mit einem 3mm Spacer ist marginal / vernachlaessigbar ---> ein sog. no-brainer!

naja, Dich mag halt keiner so sah mein polini Doppelansauger mal aus:

Sieht aus wie ein zurechtgefeilter Golfschlaeger.

RAL6005 wenn ich mich recht erinnere RAL-Farben bei Wikipedia in der Abenddaemmerung sah das dann so aus:

Noch ein bisserl Farbe und eine Halterung fuers Moped, aber prinzipiell fertig: Minimale Hoehe mit Raedern: 40cm, das Heck ist abklappbar, somit kann er Roller leicht drauf gerollt werden.

4mm Ausrueckweg bei einer 4-Scheibenkupplung ergeben bei mir 0,8mm Spaltbreite pro Reibscheiben-Zw.scheibenpaar.

Warum musstest du die Bilder rausnehmen? Egal, ich bau mir auch grad eine Buehne aus einem Hospitalbett. Gekauft fuer £1 (der Transport hat aber ca. 6h beansprucht :-/ ). Ich hab jetzt die unnoetigen Teile abgeschraubt bzw. geschnitten und neu angeschweisst. Sperrholzplatte muss ich noch verschrauben und eine Klemmung fuer das Vorderrad anbringen. Der hintere Abschnitt (der unfertige Rahmen in Bild 2) wird wahlweise hinten abklappbar oder kann komplett abgenommen werden um z.B. Motor oder Hinterreifen aus- und einbauen zu koennen. Sorry fuer schlechte Bildqualitaet, auf Wunsch bessere Bilder sobald ich das Teil fertig habe.

18 Jahre Braunauer, 2 Jahre Ferlacher , 8 Jahre Salzburger, 8 Jahre Grazer und seit knapp 3 Jahren jetzt in Northampton/GB. vllt. im Sommer wieder Grazer "Wherever I lay my hat, that's my home"

Bremse mit Vakuumpumpe entlueften (lassen) Gumminupsi von der Bremstrommel entfernen Mit einem Flachschraubenzieher die beiden Raendelschrauben solange verstellen bis das Rad blockiert. Dann beide Bremsen (Hand und Fussbremse) ein paar mal betaetigen. Noch einmal die Raendelschrauben verstellen bis Bremstrommel fest. Raendelschrauben gleichmaesig lockern bis Bremstrommel wieder frei. Gumminupsi wieder rein fertig

...dann koennte man die Kupplung wie vorgeschlagen "OOeC" nennen

Man koennte ja auch ueber eine Einbuergerung von Reelay nachdenken - ala Sportler wegen herausragender Leistungen fuer Oesterreich. Da wuerd' sich der Reelay sicher freuen...

Das weiss man eben nicht - drum waere so ein Moddor auch das interessantere Teil an dem Moped. Am "58er-Bild" sieht man einen Ansaugtrichter auf dem Vergaser. Der Maitz ssagt da war nicht viel getunt...aber etwas Genaues weiss man nicht.

Wo steht da, dass er/sie die PX80! restauriert hat? Bitte einfach mal locker machen, danke. Anorakism ist wohl bei einer PX echt nicht angesagt.

Hab sie immer noch, der Originallack vom Bild musste aber leider Neulack in der gleichen Farbe weichen. Edit: nicht weinen