mantamanta

dabei;

mmhhh, lecker...# komme ggf. nach, kann erst gegen 20:30. wo ist denn dieses Teil?

Habs immer gewusst, die Cosa wird die neue SS...

In den 50ern gabs so ziemlich überall einen Vespaclub, im MC Ruhrtal war ich sogar Anfang der 90er Mitglied. Die Tradition geht bei fast allen Clubs in die 50er Jahre zurück. Das wird dort auch gelebt. Was HD angeht bin ich überfragt - die Teutonen gibt erst etwas mehr als 25 Jahre. Vermutlich war es so, dass in der Zweiradkrise Anfang der 70er der eine oder andere Club sich aufgelöst hat. Zu der Zeit war halt das Auto "in" und die Roller landeten auf dem Schrott oder in irgend einer Garage. Kannst ja mal recherchieren (Zeitschriftenarchive etc., wenn es Dich interessiert)...

Mein Link

Ich muss mich da auch korrigieren: Hatte mal leihweise so ein Teil in den 90ern, ist nett zu fahren und macht einen schlanken Fuß.

Die Karre auf dem Bild ist doch auch eine Asia Reproduktion - Zierleisten auf ner GT - das gabs doch gar net.

Normalerweise eher nicht Was die Teile meistens hatten war hinten eine leiste mit Kupferstiften, die in eine passende Halterung im Auto geschoben wurden (so eine Art frühes "Quick-out" - gabs ja in den 80ern auch, dass man sein ganzes Autoradio einfach mitnehmen konnte). Im Auto verbaut bei den alten Teilen war neben der Halterung oft noch eine aktive Endstufe, da die kleinen Koffergeräte logischerweise kaum mehr als ein halbes Watt Ausgangsleistung hatten. Da wird auch dieses Grundig keine Ausnahme darstellen. Da man solche Sachen komplett überholen muss (Elkos etc.) lohnt es sich eigentlich kaum. Als Dekoobjekt verwenden und ins Handschuhfach ein "richtiges" Autoradio einbauen - das ist die normalerweise präferierte Lösung-

Würd ich mit Permafilm einstreichen, gibts auch in Transparent - sonst nix. Vllt. vorher mit Fertan behandeln. Gibts alles im Korrosionsschutzdepot

Na mal wieder Damenbesuch im Topic und schon ist hier ja mal richtig was los... kenne Dich zwar nicht, aber weiter so Philipp ich kann Dir nur beipflichten. Also Volker wie du bist im Thanner? Wann? Ich könnte so um 10. Treffen wir uns noch auf eine Cola light?

Interessante Assoziationskette, da fällt mir der alte Mentos / Cola Light Trick ein... extrem gut... Falls ihr es nicht kennt, probierts draußen aus )

sehe ich genauso, geht mir aber nur so, wenn ich vorm Roller knie oder grad davor liege...

Mit Zitronensäure entroste ich auch immer meine Schrauben, bevor sie zum Verzinker gehen. Die Ofl. sollte vorher fettfrei sein, die Säure geht aber gut ab. Corega nehme ich immer bei blinden Reflektoren, aber vorsicht, immer nur eine Tablette. Für die Spülung hinterher würde ich dest. Wasser empfehlen, das gibt dann keine Rückstände.

Hab bei mir ein Produkt namens Perma-Film verwendet. Das ist transparent und bleibt elastisch und etwas klebrig. Bin allerdings seit dem nicht einmal durch den Regen gekommen, das Zeug soll aber ganz OK sein.

Damit wäre der Philipp endültig zum Tour-Rat ernannt oder wie heißt das noch - ah stimmt Touren Wart / aber das waren noch VCVD Zeiten Ich musste gerade husten, hier noch was... http://www.vcvd-luder.de/abschlusstreffen.htm Krass das ganze... nein, ich will nicht da hin fahren... - bin noch augenkrank von der Website

Das würde der PX aber auch all die Nachteile der alten Gabel bringen... Verstehe ich richtig, dass es um den alten Look geht? Da würd ich eher raten, einen PX Motor in eine komplette Sprint / Rally / sonstwas reinzubauen. Dann stimmt die Opti wenigstens, wenns nur darum geht...

Autsch, was ist denn mit der grünen Sprint passiert: http://franks-vespa-garage.de/wordpress/wp-content/uploads/2010/10/P1030629.jpg

Summe der Einzelkomponenten - könnte nicht unbedingt viel weniger sein.

Qualmerei ist nach dem Einbau normal, da ja viel Öl beim Einbau i.d.R. verwendet wird. 100er Düse scheint mir auch sehr groß, meine 175er hat nur 'ne 102er.

M.E. ist die Stabilität da schon nachhaltig gefährdet. Ich würde auf einen anderen Rahmen ausweichen, wenn der Roller nicht nur als Deko im Wohnzimmer stehen soll. Ich hatte bereits einen nur leicht stärker perforierten Rahmen in meiner Garage liegen. Stabil war das nicht. Muss aber jeder selber wissen - gerade durch den Tunnel bekommt der Rahmen seine wesentliche Stabilität. An so einen VBB Rahmen zu kommen, dürfte ja net das Thema sein.

Warum, sind die Stellen denn so dünn? Würd da nix machen... edit hat gerade die Löcher entdeckt

Mädels, gebt mir mal ein Update wo ihr heute abend absteigt, ich komme nach wenn die Kinder im Bett sind

Doch, schöne und gute Lautsprecher, die fehlen bei Dir (zumindest keine sichtbar). Aber das stimmt schon, wenn meine Kinder das Teil nicht als Schaukelpferd missbrauchen würden, ich würds auch machen!

Wie jetzt, fahren ohne Versicherungsschutz kostet nur 40 Euro, das ist ja billig. Warum meld ich die Karren dann noch an? Kennzeichen hab ich noch ein paar liegen.

Na, na, na nicht das der werdende Herr Familienvater noch wegen diverser Verkehrs Delikte belangt wird... (ich würds aber genauso machen)