genio

ich würde auch keine 1200 zahlen habe meine vor 4 Jahren komplett umgebaut auf 133ccm für 800 euro verkauft. ist den eine möglichkeit da das ding nach Stuttgart zu bringen ?

jetzt verstehe ich das ist keine ducati zündung sondern Kupplung :)

und kann ich hoffen das es wieder verschwindet? auf jeden fall geht die jetzt wesentlich besser ab mit den 30iger vergasser und den angepasten Überströmer. muss mir jetzt wegen den lufi was einfallen lassen

hallo, habe meine Motorhälften gewechselt nach dem die Drehsieberfläche kaputt war. zudem habe ich auch eine neue Kupplung spendiert . Jetzt ist es so das wenn ich es starte es stark rasselt, wenn ich die kupplung leicht ziehe ist das rasseln weg. Dann habe ich natürlich versucht mit der einstellschraube es zu verstellen, da geht auch das rasseln weg aber ich kann es dann nicht ankiken weil die kupplung dann rutscht. also wo kann da der Fehler sein habe die Kupplung neu bei lth gekauft.

wat für news ?

gut dann hab ich richtig danke

brauch schnell eine Antwort , da bei meinen Malossi 139ccm Kolben kein Pfeil oben am Kolben ist, wollte ich fragen in welcher Richtung ich es einbauen soll . kommt es mit den Kolbenfenster nach unten auslassseite oder eher andersrum.

frage ich auch mal und geht der auch auf ner vespe ohne Batteri

ich glaub der macht urlaub.

was hast du noch da ?

Kannst mir auch Bilder senden von der cosa Felge mit breitreifen und der normalen Felge hast du polrad mit e Starter Kranz für px 80 mfg.

neben den Biergarten :) (Ravensburg)

Hat der Rahmen noch Tüv ?

müssen eigentlich die motorhälften einer Px80 gleich sein ? oder dürfen auch zwei verschiedene zusammengebaut werden.

hallo suche ein günstigen Malossi 166 cmm und eine 125er welle für mein 2ten Motor. wenn einer ein Parmakit oder Quatrini günstig verkauft wäre ich auch interesiert.

guten Abend zusammen , so nach dem ich jetzt meine Motorhälften bekommen habe , möchte ich mein Malossi 139 wieder einbauen. Jetzt meine frage um das fein tuning : Soll ich die Überströmerflächen am malossi anpassen ? Einlass vergrößern nach vorne und hinten bis zur Kerbe ? Kurbelwellewange einlass 20mm wegfräsen? kann ich sonst irgendwie die welle selbst bearbeiten? Macht das eigentlich Sinn ? dieser Motor muss standfest bleiben. Ich habe auch ein Malossi Ansaugstutzen und ein 30er Vergaser Sowie Scorpion mit Abe. Was ich einbauen will. fällt euch noch was ein ??????????? schönen Sonntag noch

nehme ich

schaut mal was die vespe kann

hallo goof ich konnte dir nicht antworten weiß nicht wieso da ist ein roter X und dann steht drauf du kannst nicht Antworten.Bin nicht so lange Hier also wen du das liest antworte ich so. Ich brauche nur lusso Gehäuse für 80ccm, also an der schwinge sollte die 80 drauf stehen. da bei mir die drehschieber Fläche kaputo ist.Für diese 2 gehäusehälften würde ich max 80 euro bezahlen. der drehschiebereinlass sollte Original sein. Sonst kann ich ja mein eigenes auf Membran umbauen logisch. Wenn jemand ein 80er Motor hat mit 166 oder 177ccm zahle ich bis max 200 euro. Sollte er auf Membran umgebaut sein ,dann sollte auch der membranansaugstutzen dabei sein.Nehme auch 80 er Gehäusehälften die auf 166 oder 177ccm bearbeitet sind ,aber nicht etwas wo schon geschweißt ist.

was hat der malossi fürn hubraum?

such immernoch

schön isch warte

ernsthaft ist nur wieviel es kostet auf jeden fall werde ich diesen Motor nicht schweißen. Sondern für den 166 oder 177 bearbeiten und mein 139 werde ich in ein anderen Gehäuse verpflanzen .wenn ich mal günstig ein finde.

und quando costa? brauch ich dann ne besondere kurbelwelle oder past die originale.